舟山市大沙建筑工程有限公司 316000
摘要：随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，交通运输业迅速发展起来，同时带动了路面施工的修建速度，在城市道路交通发展越来越快的今天，为了使人们的出行越来越方便，越来越安全，必须保证市政道路的路面平整度。因此，本文笔者结合实例从当前市政道路路面施工存在的问题进行分析，深入探讨加强市政道路路面平整度控制的有效措施，可供参考！
关键词：市政道路；路基路面；平整度；质量控制
在我国城市化进程的节奏不断加快的大背景下，由于道路施工过程中的高要求，路面平整度就显得尤为重要。如果道路崎岖不平、坑坑洼洼，不能保证车辆行驶过程中的安全和畅通，则极易造成交通事故，带来不必要的伤害和损失。除此之外，由于在有些施工过程中没有保证路基的坚牢稳固，不仅缩短了市政道路的使用年限，还增加了维修的次数和维修力度，使道路建设的成本不断增加。所以，施工单位必须增强这方面的意识，加快提升市政道路的平整度，并做好各个方面的工作，增强对市政道路施工的管理力度。
1工程概况
某市政道路项目位于舟山地区，为某道路后续中的未完工程，该项目东连32省道，西接国道，建设路线全长25.18km，路幅18米作为市政道路项目，进行统一设计，统一投标，统一建设，现道路的路幅安排为主车道9米，绿化带两侧各1.5米，非机动车道两侧各2米，人行道两侧各1米。
2市政道路路面平整度施工存在的主要问题
2.1施工材料不达标
施工材料的选取是决定市政道路质量是否合格的关键因素，也是最基本的任务。但是在施工过程中，有些施工单位为了降低施工成本或者监管力度不够，仍然会出现施工材料不合格的问题。比如出现生产厂家不正规、施工材料过期等问题。特别是沥青混合施工材料的选取上，如果其质量不合格，则会直接影响到整个施工过程，不仅浪费时间，还会造成人力、物力以及财力的不必要浪费。所以加强对沥青混合材料的质量检查是有关部门不容忽视的责任。
2.2伸缩缝连接不够紧密
连接好路基之间的伸缩缝是市政道路施工的中心环节，但是受地理位置、温度变化和施工材料等的影响，道路刚度和路基之间存在一定的不同，所以有些距离伸缩缝很难完美地融接在一起。最主要是受施工材料的影响，比如回填材料，如果选取的回填材料不合格，排水性和压实性都不符合要求，就会极容易造成路基路面沉降不均匀的现象，降低车辆行驶速度还不能保证车辆行驶的安全性和舒适度，严重影响了市政道路的使用寿命。
2.3路基路面发生损坏
路基路面作为道路的重要组成部分，是承载车辆安全行驶和自然因素的关键，如果路基整体结构不够牢固耐压，平整度和抗滑度达不到要求，即使是刚修建的道路，也会极容易因负载不起车辆的质量和来回碾压以及风吹日晒等自然因素的侵袭而出现破裂、损坏等现象。除此之外，还受材料配比不平衡、温度变化等影响，引起材料性质的不稳定，来回收缩或膨胀，使地面出现裂缝，给市政道路的路基地面带来了严重的破坏。
2.4路面平整度较差
市政路基路面的平整度不仅与车辆的行驶速度有关，还与行车的载重等有关。我们的车辆在行驶过程中，很容易观察到市政道路的路面经常呈波浪形状，这都是因为路面的平整度较差。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆造成这种现象的主要原因是施工监管人员没有做好监督检查工作，施工人员在施工时使用铺摊机和压路机的方法不合理，压路次数不满足规定，大大地降低了市政道路施工的整体效果和施工质量。
3有效控制道路平整度的相关措施
3.1做好过渡段路基路面的基础工作
市政道路路面的工作，不仅包括施工时对路面开挖和填筑，而且还要做好压实工作。这都是路面施工最基本的工作，如果连最基本的工作都做不好，那么后面的工作就更难得到有效的保障，尤其是过渡段的相关工作，首先是路面的开挖工作，路基路面的开挖主要以横向通道和纵向全宽为主。接下来是路基路面的填筑工作，在开展这项工作之前，施工人员要首先要做的就是把开挖后的路床打扫、清理干净，为了保证路基路面能够更牢固，承载能力更强，必须结合路基土层内的土质特征，来进行有效的分层平铺，并且混合填筑。
3.2加固路基路面软土地基
在市政道路路面平整度施工中，经常会遇到软土地基，由于其承载能力差，易发生伸缩缝及路基沉降等现象。因而，在实际施工中，若遇到软土地基，施工人员应根据实际施工情况，选择合适的施工方法与施工技术加固。加固路基的软土地基，能够解决伸缩缝方面的问题，实践过程中，较为有效的软土地基的处理技术有:换土法、减少附加应力法、排水固结法以及振动碎石桩法。对于软弱地基的处理，应进一步改善路面地基的功能，提升地基荷载承受的能力，将路堤和桥台间沉降的差值降到最低。
3.3加强沥青混合料的施工温度控制
施工过程中的材料选取很重要，尤其是沥青混合料，极容易受温度的影响，造成道路平整度不符合要求，所以有关人员在调制混合材料时，要把握好其温度。现在很多市政道路都会选取有利于提高施工质量的SBS改性沥青混合料。在道路铺设的整个过程都要对它的温度进行检测，比如初压温度和运输温度等。
3.4做好路基路面排水工作
排水工作在整个道路平整度施工过程中都扮演着重要的角色。如果道路上的水较多，水的侵蚀性就会发挥作用，并且逐渐降低市政道路路基路面承载能力，平整度和抗滑性也会降低，威胁车辆的安全行驶。所以在实际施工过程中，必须设置一些符合要求的泄水管来完成排水工作。并且在设置泄水管时，对基础地基进行有效的处理，最好选取填筑横坡为3%-4%的比较坚硬的粘土土拱，并且要在土拱上面挖出一条带有两个方向的坡地沟。然后铺上一层防水材料，最后就是要在地沟的周围铺上一些小型的比较硬塑料管并填制具有良好透水性的碎石，一直填筑市政道路机床表层的最底面。
3.5做好摊铺施工控制
相关人员在道路进行摊铺的过程中，最大程度避免间断情况出现，严格对摊铺机极其压路机的碾压次数进行控制，避免出现裂缝的概率。当摊铺机在摊铺的时候要处于均匀的状态，并且要对前进速度加以调节，通常最快的速度应该小于每分钟3到4米左右。
3.6做好碾压施工控制
压路机和铺摊机是施工过程中所用到的必要设备，并且在它们之间要适当地保留一些路基，一般不能超过10米。使用混合料铺设的路面，最好在高温状态下进行碾压，因为只有在这种环境下才能达到最好的碾压效果。压实的厚度一般都会在4～5km/h之间，而且碾压力度也要均匀。如果进行单段的短距离碾压，最合适的距离就选在30到50米之间。如果碾压距离较短，就不必再使用机器设备了。如果碾压距离较长，碾压的效果就会不明显。所以碾压时要尽量顺着道路从低到高均匀地进行，碾压的重叠范围最好大于500mm,.碾压的方向也会随之发生改变。
3.7做好接缝处理控制
影响道路平整性的主要因素之一就是道路的接缝处理。所以施工人员在施工的过程中尽量避免接缝处理，减少有关问题的出现。然后就是在停止摊铺工作的前期，混合料没有将接缝粘接起来前把接缝之间的废料处理干净，还要用很多水来进行冲洗，冲洗的越干净越好。紧接着在第二天开始施工前就要给接缝的位置涂上一些需要的试剂，并将需要用到的机器设备调整到合适的仰角。还要根据松铺系数调整道路厚度。最后在用沥青均匀铺设完道路之后，用相关设备来回地进行碾压，直到接缝处处于平顺状态。
4结束语
总的来说，在我国经济的快速发展的同时，也极大地带动了交通运输业的发展进度。对市政道路平整度的要求也越来越高。道路平整度在车辆行驶时发挥的作用也越来越强，并且关系到整个道路施工的质量。因此，施工单位应不断加强对施工技术的创新，进而保障市政道路路面的平整性、实用性以及安全性，同时交通部门也应多关注市政道路路面平整度施工建设，采用科学、严谨的施工技术，以便提升市政道路路面平整度。
论文作者:余浩
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第14期
论文发表时间:2017/10/10
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