陕西省渭南公路管理局渭南管理段 714000
摘要：我国社会建设和城市建设的发展依赖于我国城市道路的建设。道路是城市交通建设的重要组成部分，良好的城市道路不仅能够促进我国城市建设和社会建设的发展，而且对我国经济也起到了至关重要的作用。日常工作之一的道路养护对于道路的建设和使用有着重要意义。所以本文对道路养护中常见的技术措施进行分析。
关键词：道路；养护工作；技术措施
引言：道路作为城市交通的主要组成部分，对我国经济的发展有着重要的推动作用，道路使用的状况决定了我国社会建设和城市建设的发展情况。因此，要用心对道路进行养护。道路的养护工作是部门日常的工作之一，部门对道路的重要性有着深刻的认识，在道路养护上也采用积极的手段和措施，对道路容易出现的隐患问题进行有效的治理，以保障道路能够正常使用。
一、道路路面预防性养护概述
在对道路进行日常养护的工作中，主要是针对道路容易出现的病害问题进行防治，以保障道路的正常使用。部门设立专门的道路养护部门，在日常工作中定期对道路进行预防性养护工作。在道路出现病害的初期，养护人员及时采取有效的措施对道路出现的病害进行有效的治理，从而能够有效减少道路维修的成本，提高了道路的使用效率。在对道路进行日常养护工作中，部门着力提高对道路平整度的维护，这样做是为了减少因道路凹陷所带来的交通隐患。对道路进行日常的预防性养护，可有效提高道路的使用寿命，为日后的改建打下良好的基础。部门的日常道路预防性养护工作，相较于出现质量问题的道路养护工作来说较为简单。在道路出现大面积的质量病害问题时，再对道路进行维修，不但浪费资金，也会大量消耗人力物力，并不经济实用。而对道路进行日常预防性维护，其工作内容相对来说比较简单，而且不需要耗费大量的人力物力和财力，既经济由实惠。我国过去采用的是一种反应性道路养护方式，这种方式是针对道路出现大量的质量病害问题时，方才进行有效的养护工作，这种方式需要消耗大量的资金，其最终的养护效果也不明显，已经不能够满足现代社会的发展需求。而预防性道路养护的提出，弥补了反应性道路养护的缺陷，其不仅能够节省养护成本，而且能够有效提高道路的质量，完善道路的使用功能，在现代道路养护中，具有广泛的推广价值。
二、道路预防性养护的最佳时期与周期规律
一般来讲，公路大都为沥青路面，这种道路的使用周期大致可以划分为三个阶段，一是沥青公路最初建成后的使用的阶段，这个阶段中沥青会随着时间的延长不断氧化或磨损；二是沥青公路在使用过一段时间后路面出现微缝或小幅度的坑洼现象；三是在第二阶段的基础上，病害更进一步发展而导致路面病害加重，路面出现较大范围的裂缝，甚至开裂、沉陷等，使公路路面不能再正常通行。可见，在这三个阶段中，道路的最佳养护时间为第一阶段，此时将可能发生的路面病害“扼杀在摇篮”中，就能够避免第二阶段、第三阶段的来临，极大的延长了道路的使用寿命。
三、常用的道路路面预养护技术措施
目前在我国的道路养护工作中，对于道路的养护维修方法有很多种。在实际的养护工作中需要根据具体的道路状况或路面病害状况选择最合适的养护技术措施。以下我们就来介绍集中较为常见的预防性养护技术措施：
1、灌缝
道路在使用过程中，通常会出现不同程度的反射裂缝。这都是由于一些外界因素的破坏。例如，过大荷载、不均匀沉降、施工搭接、反射裂缝和温度变化等等。这些因素在造成道路出现开裂之后，由于路面上有高速行驶的车辆，路面积水在高速车辆之下，逐渐顺着路面产生的裂缝渗透到路面下。积水不断的侵蚀集料的界面和沥青，进而穿破面层甚至破坏路基，对道路造成破坏。应该及时采用灌缝技术对产生的裂缝进行处理。
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2、就地热补
就地热补技术可以解决路面出现的松散、裂缝和沉陷等病害。加热修补可以利用各种红外线技术设备进行修补。就地热补技术不仅能够实现路面的快速修补，同时可以节省工时、节约成本，在保护环境的同时，实现了对道路路面的修补工作。
3、稀浆封层
稀浆封层技术具有施工快、节能和造价低的优势。沥青稀浆封层主要是为了提高路面的防水、平整度和防磨、抗滑性能并能有效的治理路面的裂缝。该项技术是近年来在国内外被普遍接受和使用的发展加快的一种新的封层技术，主要功能就是改善和恢复路面，尤其是在沥青路面预防性养护时。
4、路面再生密封
随着温度膨胀和收缩以及频繁交通荷载的影响，沥青中可能会出现油分逐渐向碳质、胶质转变，随着沥青的逐渐老化和各项指标性能的下降，道路路面出现各种平整度降低和裂缝的现象。这时就要对沥青路面进行涂刷，路面再生密封能够重新涂刷路面，通过补充沥青中的油分的方式，恢复路面性能，恢复老化沥青的活性，改善道路的路面状况。
5、沥青混凝土罩面
道路由于新老基层不成板体和地下埋设各类管线等等问题，常会出现地面出现裂缝和沉降等问题，同高速公路不同，道路建设要维持标高和道路的平整度，就要对道路的原路进行铣刨加罩技术处理。
6、路面裂缝填封
沥青路面的微小裂缝随着时间的推移会发展成为大的裂缝，不仅会影响行车的舒适性，同时会影响路面的美观。因此，要及时采取以沥青为基质材料的密封胶和沥青结合料作为填缝材料对出现的小的裂缝进行修补，防治大的裂缝的出现。如果不及时进行修补，出现大的裂缝不仅会造成路面局部造成损失，使路面的承载力降低，同时也会缩短道路的使用寿命。
7、路面局部缺陷修补
路面局部缺陷主要包括拥包、坑槽、松散、等局部病害，这些局
部缺陷主要是由于施工不当和设计不当造成的。如果不及时采取措施对局部缺陷进行修补，那么就会出现大的问题，引发更为严重的路面破坏和损失。目前我国主要采取两大材料对路面进行修补：一是冷拌沥青混合料。二是热拌沥青混合料。道路的修补效果较好的是热拌沥青混合料的使用。
8、表面封层技术
表面封层技术主要是用来防止集料复原和延缓表层沥青材料老化的技术，对于密封细小的裂缝和恢复路面的抗滑能力和提高路面行车能力，防止水渗入路面结构层具有重要作用。进行表面封层技术所使用的材料既可以是沥青与集料组合的混合料，也可以是单独的沥青和其他封层剂。稀浆封层、石屑封层、和微表处等等是目前我国常用的表面封层技术。
结束语
根据上文研究，各个道路养护部门要重视道路的日常养护工作，要做好道路的养护工作，首先改变原有的传统的反应性的道路维护模式，采用新型的预防性的道路养护方式。其次是根据道路的实际情况和危害程度选择维修的方案。并且通过有效、合理的措施延长道路使用寿命和路面的使用性能。
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论文作者:李亚萍,段小银
论文发表刊物:《基层建设》2015年32期
论文发表时间:2016/10/27
标签：道路论文; 路面论文; 沥青论文; 裂缝论文; 病害论文; 预防性论文; 技术论文; 《基层建设》2015年32期论文;