摘要：近年以来我国各种车辆的数量逐渐增多，也产生了较多的交通事故。根据有关部门的统计数据可以发现，我国营运车辆重大交通事故的产生率较高，且每年在交通事故中丧生的人数也超过了十万余人。本文通过分析国内营运车辆重大交通事故的发生原因，对其事故多发情况进行整体探讨，并进一步提供切实可行的建议，以供读者参考。
关键词：营运车辆；重大交通事故；致因分析；对策
一、营运车辆重大交通事故致因分析
在对近年我国营运车辆重大交通事故事故进行梳理之后，笔者发现机动车驾驶员的安全意识淡薄是整体交通事故频发的重要原因。部分驾驶员的交通法制观念较为淡薄，在行车过程中忽视交通安全而导致交通事故产生，主要有以下几种原因：
（一）酒后驾车
经过调查，司机在酒后行车的过程中发生交通事故的概率是平时的16倍，而将近四成的重大交通事故都是由于驾车司机酒后开车甚至醉酒驾车导致的。
（二）片面追求经济利益
造成交通事故的另一个重要原因在于违章超速和超载现象。随着经济的快速发展，从事运输行业的人也越来越多，一些货运、客运企业为了片面追求经济利益，而采取超载超速等方式进行争抢货源、客源，甚至在行车过程中出现违章停车、逆行等恶性行为，这类片面追求经济利益的情况出现交通事故的概率非常大。
（三）疲劳驾车
构成重大交通事故的另一个重要原因在于司机的连续驾车以及疲劳驾车。疲劳驾车的司机往往连续工作了十几个小时，这种情况着实令人担忧，很多重大交通事故的产生原因也就在于司机的疲劳驾驶。尤其是在节日期间，很多人选择开私家车回家的方式，疲劳驾驶的情况较为普遍。司机手里的方向盘也掌握着一车人的生命，如果对紧急情况的反应稍有迟钝，就很可能产生一场悲剧。许多重大交通事故（例如造成17人死亡的京石高速河北望都段“12•19”特大交通事故）都是由于营运车辆驾驶司机的疲劳驾驶导致的。
（四）无证驾车
随着机动车数量在我国不断增加，有相当一部分人已经通过正常考试取得了国家颁发的合格驾驶证，但是仍旧存在不少人没有进行正规的训练和考试，甚至花钱买来驾驶证；也有一些人跟着别人开过两三趟车，有事情的时候就借别人的车来开，这种情况多见于农村。而这类无证驾车的群体由于没有接受过专业的训练，交通规则十分模糊，同时驾车不带安全带、骑车不戴头盔，诸多原因都导致这是最容易产生交通事故的人群，这也是为什么三轮车、四轮农用车更容易出事故的原因。
（五）过于自信
在我们的日常生活中，由于司机过于“自信”而酿成交通事故的情形也是较多的。部分司机自认为技高一筹，在行车过程中出现拨打手机、抽烟、聊天等不专心驾车的行为，而这些行为对驾驶员的注意力是很大的分散，十分容易导致事故的产生。
（六）机动车机械故障原因
除去驾驶员的驾驶技巧问题，营运车辆发生重大交通安全事故另一方面的原因在于机动车的机械故障。但同时这也是因为驾驶员没有及时有效对车辆各部件的性能进行评估，甚至认为缺乏某些部件、某些部件老化对于车辆行驶没有影响，这种大意的行为导致机动车在驾驶过程中可能突然抛锚、打滑，甚至酿成大祸。
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二、有效控减交通事故的对策
为了有效减少交通事故的产生，保障广大人民群众的人身及财产安全。笔者在对近年我国营运车辆重大交通事故事故进行梳理之后，提出如下几点对策来有效控制减少交通事故：
（一）进一步完善道路交通安全社会化管理体系建设
交通安全法规的宣传工作依旧需要进一步深化，并且逐渐增加工作的力度，让安全交通的意识在当代广大驾驶司机脑海里深化。同时要提供一定的宣传教育，利用全社会的力量来开展交通安全管理工作，通过更多渠道、更多形式的教育宣传方式提升驾驶司机的交通安全意识，将交通安全的基本知识送到千家万户，并让广大群众在日常的生活中不断总结和反思，警钟长鸣，从而提升交通安全素质及驾驶员文明素质，降低交通事故产生频率。
（二）强化源头管理，防患于未然
在道路交通安全管理的过程中，规范驾驶资格、为驾驶员培训考试把关等都是驾驶员考核的源头阶段。应当坚决杜绝不合格的驾驶员进入到驾驶队伍里，在根源上减少不合格驾驶产生事故的几率，同时增大对违章驾驶的教育力度，依法查处各类交通违法的行为。对于车辆的生产控制要严格把关，增强上路车辆各方面性能的检测，并且杜绝报废车辆、无牌车辆上路的现象。
（三）公平适用法律法规
我国刑法中重要的一个原则就是要“罪责自负”，也就是谁的责任就应当谁来承担。这方面不仅需要教育广大机动车和营运车辆的驾驶员，也要适当对行人进行交规的教育，坚持对营运车辆、乘客及行人统一管理的原则。同时要公平的应用《交法》的规定，对营运车辆的违规违章行为，公安交警应当严肃处理，坚持教育和处罚同时进行的原则，区分各种情况进行合理的处罚，达到教育行人、乘客及营运车辆驾驶员的目的。
（四）切实整治道路安全隐患，完善道路标志、标线
在营运车辆重大交通事故的产生原因中，交通道路安全隐患是不可避免的部分。因此应当切实整治道路的安全隐患，通过完善道路的各项标志及标线，制定整治的方案，落实各项整治措施，从而通过科学合理设置标志和标线提升道路安全系数。增加对乡级道路的硬件设施投入，并通过增设路标、改善路面情况等方式来加大管理力度，并且对一些重大交通事故的发生地带要进行明确的标识和警示，保障未来行车过程的安全。
三、结语
近年以来我国各种车辆的数量逐渐增多，也产生了较多的交通事故。根据有关部门的统计数据可以发现，我国营运车辆重大交通事故的产生率较高，在对近年我国营运车辆重大交通事故事故进行梳理之后，笔者发现机动车驾驶员的安全意识淡薄是整体交通事故频发的重要原因。部分驾驶员的交通法制观念较为淡薄，在行车过程中忽视交通安全而导致交通事故产生。为了有效减少交通事故的产生，保障广大人民群众的人身及财产安全，有关部门应当进一步完善道路交通安全社会化管理体系建设，切实整治道路安全隐患，完善道路标志、标线，并从源头抓起切实提升营运车辆驾驶员的各项能力及素质，促进行车安全。
参考文献
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作者简介：杨琦（1996.03-），男，陕西省佳县人，学历：本科。
论文作者:杨琦
论文发表刊物:《知识-力量》2019年9月33期
论文发表时间:2019/7/23
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