交通运输循环经济存在的问题及对策
赵正军
摘要： 可持续发展战略是我国经济发展的重心，而循环经济是实现经济可持续发展的重要途径，交通运输作为国民经济基础性、先导性产业，必须发展循环经济。本文试从循环经济与交通运输业、交通运输行业循环经济发展现状以及交通运输行业发展循环经济相应对策及建议等三个方面，就当前我国交通运输行业如何发展循环经济进行了研究。认为我国必须全面转变旧的经济增长模式，走节约型、循环型的发展道路，最终达到经济社会环境可持续发展的目标。
关键词： 循环经济；交通运输业；发展对策；建议
一、循环经济与交通运输业
循环经济顾名思义就是物质可以循环流动使用的经济体制。循环经济的本质就是实现物质的再生利用，做到物质的循环使用，在这个基础上发展经济，这是一种全新的经济模式，循环经济要求做到节能减排，资料利用最大化、重复循环利用、资源再循环，循环经济生产的基本特征就是低消耗、低排放、高效率。交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业。在交通运输业中，以资源的集约、持久、替代使用为重点，在基础设施建设、交通生产、运输装备等领域大力发展循环经济，实现资源节约型、环境友好型交通，对于交通运输行业的可持续发展，具有重要的作用。
二、交通运输行业循环经济发展现状
经过三十多年的改革开放，我国交通运输业飞速发展，但仍然存在许多问题，基础设施建设规模不能满足经济快速发展的需求；交通运输设施区域布局不合理，不利于地区之间的协调发展；交通科技和装备水平不高，影响着运输效率的提高；各种运输方式分工不科学，协作不紧密，不利于优势的发挥；交通运输业的能耗高、污染重，不符合可持续发展的要求等。其中，突出表现能耗高、污染重等方面。在能耗方面，交通运输业是资源占用型和能源消费型行业，随着我国国民经济的快速发展，交通运输行业的能耗规模逐年增加。在环境污染方面，主要体现在机动车尾气和噪声污染，尤其机动车尾气，是城市空气主要污染源，严重危害着城市居民的生产生活环境。
三、交通运输行业循环经济发展相应对策及建议
（一）制定有利于循环经济发展的交通政策
交通政策的制定必须要考虑资源、环境与交通发展的关系，以及有限资源的合理使用和环境容量的可扩展性。制定政策时，要充分考虑运输市场价格对资源的需求情况，以及对环境可能造成的影响，将可能产生的各种成本都纳入定价的考量范畴；要特别重视发挥经济、法律手段在其中的激励和约束作用，对保护环境和节约资源的交通运输方式、交通运输装备的使用实行政策优惠，反之淘汰和严格限制，尽可能提高能源、资源的利用率和减少对环境的污染，做到交通运输在有限的环境容量下发挥最大功能，促进资源、环境、交通的可持续发展。
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Restrictive function means context’s influence on language’s usage and study.According to Chen Zhi’an and Wen Xu(1997:24),people talk about the restrictive function of context in terms of the language producer,be it speaker or writer.Context restricts the way people use language.
（二）合理规划，加强交通基础设施建设
我国人口众多，人均资源占有量极低，交通运输行业每年要浪费大量的燃油资源，同时机动车排放出的尾气对环境造成了严重的影响。为了改变这种状况，必须制定合理的交通运输规划，通过各种有效措施节约资源、降低排放量，如优先发展公共交通、加强城市步道和公共自行车网络建设，合理布局交通系统等；与此同时，要加强基础设施建设，改善通行条件，提高运输效率，基础设施建设除传统的主体设施以外，还要注重交通监控系统、交通信息系统、交通环保系统等辅助设施的建设，充分发挥综合交通系统的作用，促进交通运输业的良好发展。
（三）加快科技创新，提升交通循环经济发展能力
发展好交通运输行业循环经济，必须要推动资源利用方式根本转变，大幅提高交通资源利用综合效益，尤其对于运输线位、运输枢纽、跨江跨海通道线位等资源，要优化设计方案，做到统筹集约综合利用，以提高建设用地利用效率。对于公路来说，破除重修时要尽可能利用原有路面和沥青，实现沥青、水泥混凝土、钢材等主要废旧材料的综合循环利用。对于报废汽车、轮船等材料，要做到再生利用，可以将其有利用价值的零部件拆除下来用于生产其他材料，废旧轮胎可以回炉重新生产其他橡胶制品。对于港口岸线资源要进行合理有序开发，发展集约化、现代化和专业化港区，使港口岸线资源的利用效率不断提升。
（四）加强资源集约节约利用，实现交通运输可持续发展
科技创新在交通运输行业循环经济发展中具有十分重要的地位。当今是科技快速发展的时代，要密切关注交通运输领域技术变革的新动向，加快交通资源的循环利用技术研究，积极推进新能源、新材料科技开发，切实推动能源和材料替代工作，最大限度地减少不可再生能源和难再生材料的使用，进一步促进交通资源的节约循环利用。
（五）加大宣传力度，营造良好社会氛围
交通运输行业循环经济的发展离不开社会公众的支持和共同参与，交通运输管理部门要通过各种宣传方式，加强舆论导向，大力弘扬循环经济理念，使企业和个人充分认识交通运输产业发展循环经济的战备意义，提高全民节约集约循环利用交通资源的意识，为交通运输行业可持续发展营造良好的社会氛围。
（六）提高公众参与意识，引导绿色交通消费
公众对资源环境保护的推动力和压力，是我国资源循环发展的重要基础。提高全体社会居民的参与意识，促进公众参与交通环境保护，是目前改变交通运输资源粗放利用现状的重要内容。要提高广大人民群众对循环经济的认识，必须改变急功近利的做法，充分利用各类新闻媒体，引导全民建立起交通运输循环发展的社会基础。同时，倡导绿色交通消费，一是要倡导居民绿色出行，消费绿色交通产品，二是要在交通消费中注重对各类垃圾的妥善处理，不造成环境污染，三是引导居民转变消费观念，注重环保，节约资源，推广环境友好的消费方式，最终实现全民以行动参与交通运输循环经济发展的大建设当中。
狼獾看起来有点像个头小一些的棕熊，它们是生活在北极边缘及亚北极地区丛林里的鼬类动物。为了储备过冬的食物，狼獾表现得十分凶残，一旦发现驯鹿的踪迹就穷追不舍，大开杀戒。狼獾的短腿和大脚爪在厚厚的积雪上奔跑起来十分得力，相比起来，驯鹿的奔跑速度则逊色得多。狼獾捕到驯鹿后，会先吃掉一部分，然后再把剩下的驯鹿肉分别埋藏在不同的地方，这样一来，在找不到食物的冬日里就不会挨饿了。要知道，“冰天雪地”可是大自然中的天然冰箱！
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（作者单位：河北省邯郸市涉县交通运输局地方道路管理站 河北邯郸056400）
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