摘要：城市轨道交通运营管理专业主要致力于培养站务员，其是为城市轨道交通企业输送专业人才的摇篮。本文主要分析了高职院校城市轨道交通运营管理专业教学现状与对策，以供参考。
关键词：高职院校；城市轨道交通；运营管理
现阶段我国教育行业十分重视素质教育，城市轨道交通运营管理专业均具有较强的独立性，且在教育事业发展中扮演了重要角色。本文主要分析了城市轨道交通运营管理专业人才需求，阐述了该专业的教学现状，并针对现阶段的不足提出了相应对策。
1城市轨道交通运营管理专业人才需求情况
当前，我国城市轨道交通飞速发展，城市轨道交通运营管理工作也需要更多的专业人才，2018年年底，我国35个城市均有轨道交通线路运营，新增线路在不断增多，其中以地铁和轻轨为主。据不完全统计，每年城市轨道新增运营一线岗位需求超过8000个，但是职业院校城市轨道交通运营管理人才毕业人数较少，每所学校的毕业生大致为200人，由此计算，需要接近40所院校输送专业人才。因此，多家院校均新增了城市轨道交通运营管理专业，以获得更大的市场发展空间，而开设新专业不仅需要大量的专业人才，也需要具备完善的软硬件条件，如盲目设置热门专业，则无法保证毕业生质量，虽然毕业生数量较多，但是能够满足企业运营需求的人员较少，则也将对职业院校的社会形象及未来发展产生负面影响。
2高职院校城市轨道交通运营管理专业教学现状
教育教学的过程中，传统教学观念的影响较大，很多高职院校的城市轨道交通运营管理专业教学中依然采用填鸭式的教学模式，教师在教学中将重难点内容以板书的形式展示给学生并要求学生记录在学习笔记上。课堂教学中，学生需要花费较长的时间记笔记，但是学生能否娴熟地掌握板书上的专业知识，则另当别论。教师在教育教学中采用的教学模式，缺乏灵活性，增大了学生的学习压力，部分学生甚至产生了厌学情绪，严重影响了课堂教学效率，城市轨道交通运营管理专业教学的质量也因此受到了明显的影响。
此外，城市轨道交通运营管理专业的实践性和操作性较强，学校在教育教学中要与企业建立合作关系。高职院校需全面了解和掌握企业对专业人才的基本需求，在此基础上完成教学内容的设计和编制，然后结合教学内容和学生的特点合理选择教学模式。但是部分高职院校与企业的合作不够深入，企业不能积极主动地参与到高职院校城市轨道交通运营管理专业课程的教学中，因此专业教学中更加重视理论教学，无法有效培养学生的实践能力，无法为企业和社会输送高素质综合型人才，学生的实践能力也无法满足企业岗位的基本要求，影响了学生的就业及职业发展道路。
3提高高职院校城市轨道交通运营管理专业教学质量的对策
3.1基于市场需求设立培养目标
高职院校在教育教学的过程中应了解并掌握当前的市场需求，推陈出新，加强专业定位、规划和论证的科学性与合理性，从而充分顺应现阶段城市轨道交通运营行业的发展趋势。研究表明，很多高职院校轨道交通运营管理专业的学生在毕业后的职业选择多为轻轨、地铁售票管理、站台服务和调度值班等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了满足市场的需求，职业院校需积极邀请并组织该领域的专业人员设立科学的人才培养目标，让学生毕业后可掌握扎实的管理服务专业知识，熟练操作车站设施系统，同时具有职业精神，及较强的服务意识。此外，学生还要具备车辆接发办理和车辆指挥调度的处理和应变能力，为城市轨道交通的运行和发展贡献力量。
3.2重视学生的技能培训
在传统的教育教学中，教师十分重视学科和课堂教学，而忽视了学生实践技能的培养，这也在一定程度上限制了学生的职业选择与发展。对此，专业教师应当高度关注并重视学生的职业技能实训及操作，引入职场技能教育模式，在职场真实的情境下，采用任务驱动的方法模拟工作场景，然后结合教学内容设立专项技能训练，从而加强实训的有效性。实训中，教师需要立足教学内容对学生的情景模拟活动给予客观的评价。
3.3加强校企合作，落实订单式培养
为不断提升高职院校城轨运营管理专业学生的职业能力，在教育教学的过程，要注重校企合作，采取订单式培养模式。高职院校应与地铁企业建立合作关系，并邀请企业参与制定专业人才培养方案和教学模式，一方面能够在教育教学中融入企业的资源优势，另一方面也可增强学生的实操能力，引导学生真正地学会理论联系实际。再者，高职院校还需结合专业的基本特点采用2+1工学结合的教育方式。学生学习主要可分为两个阶段，第一阶段主要集中于课堂和实训教学（第一年和第二年），第二阶段是结合学生的职业规划和主要特点，安排学生参与实践教学（三年级）。该阶段，学生能够亲自到校外实训基地通过实践操作加深对理论知识的认识和理解，从而不断提高学生的实践及知识应用能力，顺利完成顶岗实习任务。
同样重要的是，高职院校教育教学中，实训基地也是增强学生动手能力的重要手段，实训基地建设的完善程度也决定了教学质量和人才的培养。因此，在教育教学中，高职院校应当与专业教学目标充分结合，与企业建立长期稳定的合作关系，或者还可在轨道交通企业和客运段等设置固定的实训基地，定期向企业输送定岗实习生。另外，学校可与轨道交通公司签订协议，为学生提供全方位的志愿服务，从而为学生提供实践和操作的平台。
3.4建设优秀的专兼职教师团队，培养高素质人才
在专业开创的初期阶段，教师队伍不够壮大，很多教师均为其他专业借调而来，为了保证教学的质量，应为教师组织专业知识和技能的系统培训，同时还需深入企业挂职学习。再者，积极邀请地铁和铁路企业管理人才和专业人士承担兼职教师的职责。除此之外，学校还可聘请工作经验丰富的同志作为学校长期的兼职教师，专兼职教师在教育教学中需充分展示自身的作用与价值，在校企合作教学中提高教学的质量。
4结语
现如今，我国高职院校城市轨道交通运营管理专业的教学现状不容乐观，在教育教学中依然存在诸多的不足，不利于专业人才的培养。为此，高职院校需要结合教学中的主要问题采取针对性措施加以改进，从而为城市轨道交通企业和相关部门输送更多满足市场发展需求的专业人才。
参考文献
[1]徐虎.高职院校城市轨道交通运营管理专业教学现状分析[J].甘肃科技,2016,32(1).
论文作者:张雪蓉
论文发表刊物:《知识-力量》2019年11月49期
论文发表时间:2019/11/12
标签：轨道交通论文; 专业论文; 城市论文; 学生论文; 运营管理论文; 高职院校论文; 企业论文; 《知识-力量》2019年11月49期论文;