摘要：乳化沥青封层具有施工速度快、成本低廉和防水性能优异等特点，可以以较低的成本恢复路面使用功能，同时可兼顾一定的抗滑性，并可在施工后快速恢复道路通行，减少交通封闭时间。尤其是其优异的防水性能，适应当前高速公路养护现状。本文介绍了乳化沥青封层施工、预防性养护技术的方式。
关键词：沥青路面；乳化沥青封层；预防性养护技术
高速公路病害产生的原因之一是水破坏。因此，养护工作的重点应放在预防水破坏上。乳化沥青封层作为一种预防性的养护手段，是基于高质量渗透性改性乳化沥青、高质量石料经科学配比于常温下用乳化沥青工程车撒布于路面后形成的薄层。由于乳化沥青封层设备的高精确度，也使得劳动强度大大降低。填充了面层脱落的小石料并极大延缓了沥青路面的老化程度，起到高速公路面层超薄磨耗层的作用。
一、沥青路面养护现状
1、屡次错过最佳养护时间。很多公路由于受到设计与施工等因素的影响而在路面上出现先天缺陷，而且在通车以后，受到载荷、自然环境与气候等条件的干扰，使得路面的使用性能每况愈下。为使路面保持相对较好的使用状态，需要在最佳的时间内开展养护工作。在路面寿命期限内，其服务状态的改变可具体分成三个阶段，其一为沥青开始氧化，损耗开始; 其二为路面上产生较小的坑槽与裂缝; 其三为路面上产生较大面积的裂缝，同时存在一定结构性问题。基于此，预防性养护通常需要在路面状态良好的时期进行，但从现状来看，我国很多公路都错过了最佳的养护时间。
2、未开展周期性养护。高等级公路的沥青路面需要在全寿命周期内执行至少6 次预防性养护才可以起到合格的养护效果，保持相对较好的路面服务功能。但从实际情况来看，由于各方面因素的限制，如经济、技术等，现阶段很多公路都未开展周期性养护，大多是以修代养。
3、养护机械水平低。高水平检测技术可以大幅提升工作效率，沥青路面预防性养护对高水平检测技术的需求不断提升，通过对高水平检测技术的合理应用，能在切实提高相关数据处理与收集能力的基础上，确保检测结果的准确性。除此之外，运用先进、机械化、自动化的施工方法，还可以保证养护工作高效、高质量完成。然而，当前的公路路面养护机械水平还很低，存在效率低下，缺乏专业人员等问题。
4、缺乏完善的管理系统。现阶段，公路路面的管理系统主要是在国家干
线公路基础上创建的，无法在高等级道路中使用。虽然各地区都在不断开发新型高等级公路路面管理系统，但由于受到现实条件的影响，使得这种管理系统未能得到广泛实践，而缺乏完善的管理系统也会造成养护标准性差等相关问题，阻碍了预防性养护工作的深入。
二、乳化沥青封层施工
1、路况调查。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆安排工程技术人员进行详细的路况调查，对于平整度差的路段进行精铣刨后摊铺微表处；对于平整度好的路段进行乳化沥青封层的施工，这样就保证了施工的平整度要求。
2、裂缝处理。乳化沥青封层施工前对非沉降性裂缝在开槽的基础上按照以下程序处理。首先对工作面进行路况调查，整理出施工路段需进行裂缝处理的位置。根据整理出的路段，安排安全组按规范摆放安全设施，进行半幅式道路封闭。然后进行裂缝处理。将人员分成清缝、灌注、填充及预处理4个小组。首先由清缝组对开槽后的裂缝，用风机清除缝隙内残留的石料、粉尘并对缝隙进行风干处理，然后由灌注组手持沥青桶及毛刷向缝隙内灌注改性乳化沥青直至不再下渗为止，并用毛刷沾乳液涂缝隙侧壁后，清理出多余的乳液，用火枪烘干缝隙内部，使沥青层呈粘结状态，接着由填充组立即将机械拌制好的稀浆混合料或微表专用常温混合料填入缝隙内并层层夯实，用火枪对夯实后的面层顶部进行往复式的烘烤，并由专人手持铁抹进行往复式的压涂，以达到排水及表层密封的作用。最后由预处理组用细集料撒布其上，开放交通经行车自然碾压24ｈ，使其稳定后，进行面层的碎石施工。
3、封层施工。裂缝处理完成后，进行封层施工。采用半幅施工方式，使用欧亚产全自动控量同步碎石撒布车，并调整好喷油、石料，同时检查好各系统工作正常后，由专职安全员引导撒布车进入工作面并调整好车位及标尺，由操作手按事先设定好的程序进行撒布施工。撒布时要做到不漏撒，撒布均匀、密实，粘结牢固。在碎石撒布过程中，终点处要预留出3-5ｍ 的长度洒沥青不撒布碎石，以便下一车乳液喷洒时能够搭接起来，以防局部漏洒。碎石撒布时纵边要预留出5-10cm不撒碎石，以便另半幅施工时有效连接。
4、碾压养生。待碎石撒布完成乳液初凝后，由3-5ｔ光轮压路机稳压３遍。从碾压的效果来看，由于石料撒布均匀，路面经碾压后石料颗粒排列紧密，达到了聚点成面的效果，这就极大地分散了行车荷载单位面积的压强，增强了路面的抗剪切性能，同时由于石料排列密实而大大减小了行车噪声。
5、开放交通。待专职人员检测石料与沥青间有足够粘结力，用手触及无松散、脱落石料时，由安全组收回安全设施，开放交通。
三、预防性养护技术的方式
1、乳化沥青稀浆封层技术。此项技术在高速公路的预防性养护中效果比较理想，它是将沥青、骨料、添加剂、乳化剂、水按照一定的比例调和出的稀浆状混合料，在进行高速公路的沥青路面养护中，及时、均匀地铺摊在路面上，形成的薄层对修复沥青路面的老化、磨损、裂缝、坑槽等问题有显著的效果，同时，此项技术造价较低，材料较少，工艺也较为简单，所以成为常见的路面养护技术。此项技术在沥青路面养护的实际应用当中，要根据沥青路面的实际情况选择要使用的细封层、中封层或粗封层施工工艺，还要根据封层结构和耐磨性来选择材料的品种、质量和级配，并且给予沥青路面的实际需求来选择改性剂、外加剂和乳化剂，并在此基础上对填料种类和用量进行优化，这样才可以确保高速公路的沥青路面得到高质量的预防性养护。乳化沥青技术在实际应用中，首先需要根据室内试验确定出用料配合比，不过施工现场常常会受到材料、气温和湿度等因素的影响，所以也要考虑这些影响因素。
2、微表处技术。此技术在沥青路面的养护技术中也较为常见。微表处技术就是由扎碎材料、改性沥青、矿物填料、添加剂和水组成聚合物。在施工中用微表处摊铺机进行一次性的铺摊处理，并且根据沥青路面的实际破损程度决定一层还是多层的处理。高速公路的沥青路面在使用的过程中，出现开裂、车辙或者老化的问题，使用此技术处理后，可以在平整性、耐磨性、防滑性和防水性上得到极大的改善，是加强高速公路路面情况的有效方法。但是微表处技术在路面养护的应用中相对较少，都是因为它具有施工繁琐、功效较低、成本偏高的特点，不过沥青路面的预防性养护使用，可以帮助保持高速公路沥青路面的良好状态，且对路面损坏、表面功能衰减、桥面防水层处理等问题的解决都有很好的效果。
总之，预防性养护对高速公路的作用是积极有效的，它降低了路面养护工作对高速公路正常行车的影响，同时也有较好的效果。特别是在现代生活中，随着物质生活的日益丰富，私家车数量逐年递增，人们出行的需求也更多，所以对道路的安全和通畅都有极大的要求，做好沥青路面的预防性养护工作，同时也是人民能够安居乐业的重要保障。
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论文作者:邓春
论文发表刊物:《防护工程》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/18
标签：预防性论文; 沥青论文; 路面论文; 沥青路面论文; 高速公路论文; 技术论文; 石料论文; 《防护工程》2018年第1期论文;