摘要：现阶段，我国建筑行业发展迅速，建筑工程中的桩基稳定性是整个建筑工程的决定性因素和基础。桩基的稳定性需要专业的工作人员进行测量，并引进先进的科学测量技术，保障建筑工程的质量。在质量检测合格的基础下，桩基静载试验检测对工程项目进行合理的评价。
关键词：建筑桩基；检测；分类；内容；策略
引言：桩基施工质量决定着工程项目的质量。与其他常规的建筑材料试验相比，它采用了深基础形式，是影响建筑工程安全结构的重要部分。现场勘测、设计、工程施工、材料使用等因素都影响着桩基试验检测，一旦出错，就会给工程带来质量问题。因此要提高桩基检测的水平，提高整个工程质量。
一、当前桩基检测工作中存在的问题
1.检测单位的硬件设备参差不齐
部分建筑工程单位的办公地点破旧，空间小且拥挤，无法储存相关的档案记录。在技术设备上，有的工程单位在静载试验中的装备能力已经达到三千吨以上，高低应力设备均是进口，技术先进，而部分班委，静载试验承载能力差，与其他单位差距过大，甚至在计量器方面都无法达到标准。
2.检测单位的内部管理较为混乱
一些建筑工程单位缺乏法律和责任意识，相应的监督机制也没有建立，或者是形同虚设的监督机制，在工程项目中的作用发挥不出来。工作人员变动大，长期持证岗位人员责任意识薄弱，工作不到位，多由临时工作人员进行桩基检测工作。在处理档案资料时，没有设立专门的档案管理部门，工作人员，资料等混乱。
3.检测的市场行为不规范
一些单位由于检测市场混乱，检测方单方面的压低价格，导致在检测工程中，工作人员在现场收集数据资料时，态度不端正，资料数据不全面，直接跳过专业检测人员和技术人员，代替他们签字，甚至还会出现在检测试验中，有资质的工程单位方将合格的检测报告出售给无资质方。一方地方工程还会出现保护主义，本地的工程联合欺压外地工程，杜绝其他地区的检测人员进入工程检测中。
4.检测成果不够精确
（1）收集的资料数据不详细，不准确，检测结果模糊不清。
（2）桩基静载试验的内容和检测行为不规范，记录多次修改，原始记录模糊，观测的时间短，基准梁的安装不标准，长度短，手工绘制Q-S和S-Lgt曲线，误差大，各种标准值不精确。
（3）一些工程单位检测方案计划不合理，甚至没有提前编制检测方案，导致检测工程过程盲目。
二、堆载法中出现的问题
1.堆载平台偏心
加荷系统采用堆载平台时，由于堆载平台承载的重量过大，或是过小，难以控制堆载中心，偏心过大。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果在检测试验中，堆载承载的重量没有达到理想的目标重量，堆载会向上方凸出，堆载平面的柱体出现悬空现象，压力无法在往上加，试验无效，并被中止。如果不及时处理这种现象，将会导致堆载平面塌陷。所以在实验之前，对堆载平面一定要做好详细的计划，明确目标承载重量，保持好中心，减少误差。
2.基准桩的不稳定
在桩基静载试验测量中，最常见的测量桩基顶的方法是利用传感器测量桩基顶与基准梁之间的位移。在测量的过程中，必须要保障基准梁的稳定性，才能使测量更具现实意义。承载的重量所产生的压力会降低基准桩的稳定性。因此，在测量中，如果方法单一，尽量利用周围的基准桩作为标准。但也要注意基准桩沉浮的现象。在建筑工程桩基检测试验中，采用堆载法时，人工测定的基准桩的稳定性受到各种因素的影响，稳定性也不是绝对的。因此在采用堆载法试验过程中要精确的测量基准桩的稳定性，保证测量数据准确，减少对建筑工程的影响。
3.试验之前主梁压实千斤顶
堆载法桩基静载试验中最常用的测量方法，在一些特殊的工程中，由于地基土的影响，大部分都工程单位会将所有的载荷提前放在支载上，导致支载位置下沉，主梁压实千斤顶。由此，在还没有进行试验之前，桩定就已经下沉了，从而影响到试验的结果。
4.边堆载边试验
边堆边载的试验主要是为了防止出现上述所说的千斤顶现象，在载荷不够的情况下，提前试验。但是这种试验方法存在一定的不安全性，并且稍不注意，实验结果就会出现误差。因为，在堆载位置上逐步增加重量，会引起主梁反压到千斤顶上，千斤顶的内压强增加，加大的顶力又作用到桩顶上，使桩下沉，但是在压力表中的数值又保持在正常的范围。出现这种现象是因为千斤顶和测压系统的油路，如果千斤顶的压力小于油路压力，通过单向阀，压力传入千斤顶中，压力一直传到油路压力与千斤顶压力相互平衡为止。相反的，如果油泵加压中止，千斤顶内的单向阀被关闭，压力无法传入油路当中。所以使用边载边实验的方法时，应该在各级平衡之后，再开始下一轮加载，并保持各量之间的平衡。
二、锚桩法出现的问题
1.锚桩抗拔力
当提前反力是钢梁和锚桩的时候，施工单位为了降低成本，将工程桩用作试验的锚桩，则在试验之前要计算好桩抗拔力，否则会导致钢梁的受拉度不足或是过度。除此之外就是布置锚桩的位置不准确，固力不当，在加载中钢梁容易被拉断，试验将不能继续，也会堆工作人员的生命安全造成威胁。
2.锚桩钢筋脱焊或者拉断
如果实验中使用的钢梁质量存在问题，或是工作人员对于钢梁焊接的技术水平低，都会对试验的结果造成影响。因此，在试验过程中，加载压力过大，容易造成锚桩的主筋焊接端断裂或是被拉断，会导致千斤顶和传感器仪器损害，也影响着工作人员安全。为了避免出现这些问题，在施工中，工作人员要选择直径较大的主筋。
3.试桩和锚桩的间距
由于锚桩的原因，锚桩周围的土会受到拔力，从而松动，也因此会影响锚桩的沉降度，并且锚桩周围土的拔动与所受到的干扰的一致的，干扰越大，拔动越大，对锚桩的影响也越大。因此，赚钱工具建筑工程中桩基技术试验检测技术来看，试桩与锚桩之间的距离要大于他们锚身的4倍，并且不小于2米。要严格按照技术要求保持试桩与锚桩之间的间距。
三、快速法产生的问题
桩基检测方法包括慢速维持荷载法和快速维持荷载检测法两种，但是由于建筑工程的施工方和工程单位为了加快施工时间，缩短工期，并保证建筑工程的效率，往往会采用快速维持荷载法，而不适应慢速维持荷载法。快速荷载法是在1个小时后加增加载荷。这种方法虽然在加载过程中能有良好的效果，但是在加载最后一级负荷时，Q-S曲线会出现向下弯曲的现象。并且，如果如果一个小时后加载负荷达不到标准，一旦这种现象持续几个加载回合后，就会导致整个Q-S曲线弯曲。因此，如果需要达到标准的试验效果，就不能简单的加长时间桩，根据桩基检测技术规定，快速维持荷载法，每一级的维持时间不小于一个小时，但具体的维持时间还是要结合实际情况。这个规定一点程度上解决了上述所说的问题，并且在进行检测时要严格按照此规定进行，保证试验检测有效进行。
结束语
静载试验是建筑工程桩基检测中的重要技术手段。虽然静载试验的理论较为简单，但在工程实际应用中，仍有许多的问题，这些问题严重影响着工程施工的进展，会延长工期。在实际试验过程中，要及时发现和处理这些问题，规划出合理的方案，保证静载试验顺利进行。并且对各种具体的静载试验方法中所产生的问题进行分析，及时给出有效解决方法，并记录相关数据和资料，防止在日后的工作中出现同样的问题。
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论文作者:赵仕源
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第34期
论文发表时间:2019/4/3
标签：桩基论文; 千斤顶论文; 建筑工程论文; 工程论文; 基准论文; 测量论文; 荷载论文; 《建筑学研究前沿》2018年第34期论文;