通号工程局集团电气工程有限公司 300251
摘要：漏缆全称为泄漏同轴电缆，泄漏电缆集信号传输、发射及接收等功能于一体，而且还具有同轴电缆和天线的双重作用，尤其适用于覆盖公路、铁路隧道、城市地铁等无线信号传播受限制的区域。基于此，文章主要对隧道中漏缆的敷设以及测试工作进行了探究。
关键词：漏缆；敷设；测试
1漏泄电缆发展现状
我国的漏泄电缆研制工作开展得相对较晚，信息产业部第二十三研究所从七十年代才开始对漏泄同轴电缆进行研制开发。陆续也研制出了一系列不同型号和规格的漏缆，但是这些漏缆的工作频率基本都局限在150MHz和450MHz，很难做到较高的频带，但是也很广泛地运用在了地下矿井以及隧道通信中。第二代通信技术的发展推动了我国漏缆的研制工作向900MHz的方向发展。而现在，第三代通信技术的广泛应用以及第四代通信技术的逐渐进入，更是推动了漏泄同轴电缆要向更高频率、更宽频带的方向发展。无线通信技术的突飞猛进，极大地提高了对漏缆的市场需求。漏缆研制开发应用市场具有较好的发展前景，许多企业投入了大量的人力物力进行研究开发。
2漏缆敷设
2.1隧道内漏缆敷设
漏缆安装及漏缆与隧道内直放站的连接安装示意图如图1所示。漏缆敷设要求：第一，在进行隧道壁打孔时，打眼高度要求距同侧轨面垂直距离4500—4600mm。实际操作过程中以电缆槽盖板顶部为参考，距离电缆槽盖板顶部4300mm，预先使用红外线水平仪，然后开始打孔，为提高工效，打眼的同时可进行漏缆卡子的安装，隧道内漏缆卡具之间的距离为1m，防火卡具之间为5m。另外，安装卡具膨胀螺栓过程中工作人员不能用力过猛砸坏膨胀螺栓螺纹，最后使用扳手拧紧膨胀螺栓螺丝，如膨胀螺栓转动拧不紧必须处理或重新打孔安装；若打孔深度为50mm，膨胀螺栓露出螺纹不应少于15mm。第二，布放漏缆要求7—10m一人，漏缆不能拖地，不能打折；漏缆放于隧道壁下方，背筋要求正面向隧道壁；漏缆卡装要求背筋仍朝向隧道壁。第三，若施工中使用了脚手架，可以2人同时卡装，2人卡装时依次卡装，下方需要有人协助扶住漏缆；每人一次卡装两个卡具。卡入漏缆后合上卡座前盖。使用十字螺丝刀安装自供丝于固定孔内，拧紧。遇到防火卡具时按照卡具安装方法卡住螺丝拧紧。第四，预留工作，隧道内需要接头处至少重叠1m。
图1漏缆连接示意图
2.2站台区域漏缆的敷设
车站站台漏缆敷设一般在站台板下面，距离地面60cm，应该靠墙敷设，避免与站台广告灯箱以及水管产生碰撞，且敷设角度应该朝铁轨方向，在站台侧如果遇到立柱式的结构（无墙面）采取吊挂的方式固定。
2.3停车场和检修库漏缆的敷设
在停车场及检修库这种宽阔的地带，一般采取漏缆吊挂或者是以建筑立柱为支撑的做托盘的安装方式，在特殊的地带可以采取用跳线跳接的方式过渡，例如，由于人行道处比较宽，且跨度大，就可以采取用跳线引下跳接的方式敷设。
3漏缆接口处安装
第一，安装漏泄电缆接头。根据不同位置安装不同的接头，在距隧道口处安装漏缆1-5/8N型接头一个，射频电缆接头分不同情况安装1-5/8或7/8接头一个。在隧道内接口处安装两个1-5/8N型接头相距1m。第二，安装直流阻断器。直流阻断器安装标准：在漏缆长度超过500m时加装直流阻断器（DC）。直流阻断器安装位于漏缆接头和避雷器之间或者漏缆接头和跳线之间。安装方法：直流阻断器的公头对准1-5/8母头，先用手拧紧，再用扳手紧固。要求紧固时不能使其他部件转动导致松动。第三，安装避雷器。避雷器安装标准：根据设计要求，在隧道口处安装避雷器防雷。避雷器安装在漏缆接头和1/2跳线之间。避雷器安装包含有避雷器和避雷器链接螺丝等。安装方法：避雷器要求连接接地线一头朝下方安装，避雷器的公头对准1-5/8母头或者直流阻断器母头，先用手对准接口拧紧，再用扳手紧固。避雷器接地连接使用50mm2铜鼻压制的50mm2接地线。铜鼻固定在避雷器螺丝的两个垫片中间。最后使用扳手拧紧两个垫片外螺丝夹紧铜鼻件。第四，安装跳线。跳线是一对两个母头的连接件，跳线在连接时需形成一个自然圈，跳线的接头也自然地连接到两个接头处，自然圈的安装位置根据设计要求安装来确定。
4漏缆的测试
4.1缆盘外观检查
首先，检查外观包装有无破损、缆线有无损坏、压扁等情况，并详细记录。对包装有受损、外护层有损伤的单盘，在测试时应重点检测。其次，根据到货清单，检查核对漏泄同轴电缆、射频同轴电缆的盘号、型号、规格、盘长、数量，应符合设计要求或订货合同规定。
4.2电气特性检测
单盘漏泄同轴电缆的内、外导体直流电阻、绝缘介电强度、绝缘电阻等电气特性指标应符合下表1的要求。
4.3漏泄同轴电缆的交流电气特性
漏泄同轴电缆的交流电气特性作为在出厂前进行的检测项目，施工单位不再进行测试，收集供应商提供的出厂记录，检查核对特性阻抗、电压驻波比、标称耦合损耗、传输衰减等。
结束语
总而言之，随着网络技术的不断发展，无线覆盖已经成为了各大运营商面临的重要课题，无线漏缆的敷设不仅能够节约工程的成本，更是成为了地铁、隧道、地下停车场以及商场争先应用的一种无线覆盖方式，它不仅能解决无线信号的盲区问题，还能有效解决设备在高速移动状态稳定接受信号的问题。
参考文献：
[1]苏娟.铁路GSM-R隧道内漏缆施工方法[J].科技风，2015，（17）：136-137.
论文作者:刘战豪
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/18
标签：避雷器论文; 隧道论文; 同轴电缆论文; 跳线论文; 卡具论文; 螺栓论文; 电缆论文; 《基层建设》2018年第5期论文;