临沂市公路事业发展中心兰山区中 276000
摘要：在公路工程运营中，很容易受到外界因素的影响，如荷载、温度等，导致公路桥梁发生变形和位移，部分构件会产生裂缝，影响桥梁的使用寿命。因此，为了确保行车的舒适性、安全性，在桥台和桥头之间或在桥铰链处设置伸缩缝，伸缩缝的作用是减少因为温度变化等原因导致的结构裂缝等问题，伸缩缝施工质量对工程使用性能和交通安全非常重要。
关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工技术
引言
伸缩缝在公路桥梁使用中具有调节的作用，可以避免公路桥梁出现位移或者变形现象，确保公路桥梁结构安全，保障车辆通行的舒适性、平稳性和安全性。在公路桥梁施工中，需要按照施工的设计方案进行伸缩缝施工，伸缩缝施工的质量直接影响着公路桥梁工程投入使用后通车的平稳性和安全性，对公路桥梁工程的功能和使用年限都会产生较大影响。必须采取有效措施来提高公路桥梁伸缩缝的施工质量，促进公路桥梁建设稳定发展。
1伸缩缝种类
1）钢板式伸缩缝：钢板式伸缩缝也可进行细分，可分为：第一，搭接板式伸缩缝，主要对较大车轮进行荷载；第二，锌铁皮U型伸缩缝，在实际应用中施工较为便利，并为具有造价低的特征，一般将其应用与人行道的施工过程中。
2）填塞式伸缩缝：填塞式伸缩缝在实际应用中，主要应用到的材料为油毛毡与沥青，所以实际成本较低，并且在具体应用中操作较为简单，并且具有较小的伸缩量。填塞式伸缩缝使用寿命较短，并且极易在钢筋上产生锈蚀问题。
3）板式橡胶伸缩缝：板式橡胶伸缩缝在应用中具有良好的防水性能，并且能减少噪声的产生。
2公路桥梁伸缩缝施工技术
2.1前期准备工作
为了确保公路桥梁伸缩缝施工的顺利进行，一定要在施工之前做好相应的准备工作，这是确保后续施工工作顺利进行的基础和前提。首先，工作人员要对伸缩缝施工的图纸有一定的了解，重点把握好施工过程中应该注意的地方，还要结合实际的需要对施工图纸进行改良和完善，也要及时和各个部门之间进行交流；其次，要合理安排人员问题；最后，要及时对伸缩缝施工的仪器设备进行检查和调试，确保这些仪器可以正常运行。如果发现仪器存在问题，要及时进行维修，避免对公路施工造成的影响。
2.2划线与切割
待桥面铺筑完成，并检验合格后，根据预留槽口宽度进行切缝。
（1）在切缝之前必须认真做好测量放样，准确找出伸缩缝中线位置，根据设计要求画出具体的切割边线，使切缝的尺寸及位置均准确无误。
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（2）在切割标线上，使用胶带对缝两侧进行粘贴，然后覆盖彩条布，这样能避免切割使对路面造成污染。在切缝时，应确保路面的边缘保持平顺和整齐，没有缺损。对槽内的混凝土进行检查，确认是否密实和存在悬空，若存在悬空，需重新进行切割，直到缝两侧的内壁保持密实和平整。施工中注意必须将混凝土完全切透，避免出现啃边。
（3）将整个铺装层都清洗干净，使开槽部位保持垂直，以免形成斜面。
（4）为了避免车辆通过导致路边被污染，需在桥头布置标牌，禁止通行。
2.3开槽施工技术
伸缩缝开槽要使用工具（风镐）把槽内的杂物清除干净，要保持其整洁，伸缩缝开凿的槽沟深度应当控制在12±2.5cm之间，开槽后务必对槽内预埋筋与毛箍筋进行核对，保证槽内的干净清洁，同时应保持现场施工环境的整洁。要及时发现存在问题，如发现梁与梁的间隙达不到要求，需要采取有效的解决措施加以处理，保证公路桥梁伸缩缝施工顺利进行。在进行钢筋预埋的过程中，首先要保证锚固筋以及钢筋处于绝对顺直的状态，对施工所用的全部钢筋进行除锈与防锈处理，要严格遵循相应的施工规范与技术标准，对预埋筋应进行除锈处理，对钢筋腐蚀部分需除锈干净。要检查预埋筋的完好情况，使其位置与形式准确，如出现弯曲变形要进行理顺拉直，以确保型钢的安装质量。开槽后应禁止车辆通行，预防槽的边缘有裂缝出现，避免影响后续的混凝土浇筑施工，危及公路桥梁伸缩缝的质量安全。
2.4伸缩装置安装
（1）在伸缩装置安装开始前，需要认真检查开槽的深度与宽度，以及两端的间隙。如果梁端间隙太大，应立即采取有效措施实施补救，以免伸缩装置安装后被架空。而如果梁端间隙太小时，应将多余的混凝土凿除干净，使伸缩装置实际受力保持正常。
（2）安装施工开始前，需要根据温度、跨径及长度等来确定适宜的伸缩值，其定位宽度的误差应不能超过2mm，施工中要予以严格控制。
（3）伸缩装置需要在工厂整体加工制作，加工好后运输到现场进行整体安装。在吊装就位过程中，需要根据厂家指出的吊点进行。将伸缩装置吊放到预留槽中后，它的中心线需要和预留间隙的中心线完全对正，且长度还要和桥梁的宽度完全对正。
（4）施工中使用5m直尺对装置顶面标高和桥面之间的高差进行检查，确认是否满足相关要求，通常情况下装置的顶面需要比铺装层低1.5~2.0mm。
（5）对160型伸缩装置进行安装使，如果位移保护箱所处位置和槽口部位的预埋钢筋发生冲突，则要对预埋筋的位置进行适当调整。
（6）将装置所处平面位置与实际高程都调整到位以后，使用电焊机从中间开始不断向两端对伸缩装置和预埋钢筋进行点焊；若位置和高程发生变化，需要在点焊的过程中不断调整，完成点焊后再予以适当的加焊，各焊点焊缝实际长度应达到50mm以上。对于点焊之间距离，一般不能超过1m，待两侧点焊与一侧加焊均结束以后，在气温满足要求时，通过气割来解除锁定，对所有连接钢筋进行焊接。
2.5混凝土浇筑施工技术
公路桥梁伸缩缝的安全稳定性直接影响着桥梁的使用质量，所以浇筑混凝土前必须检查模板支撑牢固、拼缝严密情况,确保浇筑混凝土过程中不会出现跑模、漏浆现象，而应多次清理槽口确保槽内干净。为提高混凝土的抗裂、抗冻、耐酸碱、耐腐蚀等性能应在浇筑的混凝土中增添高强纤维。在进行混凝土浇筑时，要严格按照施工标准、规范进行操作施工，为保证公路桥梁伸缩缝的施工质量要加强对施工新技术、新工艺、新方法的使用。保证混凝土的配合比例与质量满足国家技术标准与规范，必须严格控制添加剂的剂量。混凝土浇筑前应对混凝土坍落度进行检查,在浇筑混凝土时应采取有效的措施避免对路面造成污染。浇筑混凝土时应在伸缩缝两侧同时浇筑，避免影响伸缩缝的稳定性。混凝土浇筑完之后，必须迅速选用合适的振捣设备进行振捣,应循序渐进，不留死角，要从伸缩缝两侧共同进行,振捣时间合理控制,避免蜂窝孔气泡出现，确保混凝土密实度。完成振捣作业之后，要进行抹压，使混凝土面平整，沥青路面不能过高或者过低，防止导致发生跳车现象。要高度重视混凝土的养护工作，确保混凝土的施工质量能够达到设计规定的要求。
结语
对于伸缩缝来说，自身质量安全问题是直接关乎到整个高速公路桥梁的使用寿命以及使用舒适度效果，只有进一步提高伸缩缝的相关质量要求，才能够进一步满足如今人们对桥梁提出的更多要求，并且还能够提高桥梁的整体使用寿命。因此对于伸缩缝的施工人员来说，就必须要加强满足对此相关的重视程度以及技术要求，在实际施工过程中需要严谨地按照相关操作规范进行施工操作，最终才能够实现人们预期中的目的。
参考文献:
[1]苗竹青.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探析[J].绿色环保建材，2019（08）：99+102.
[2]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究，2019，4（09）：77+79.
[3]李桂花，刘政全.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探析[J].山东工业技术，2019（06）：114+134.
论文作者:陈亮
论文发表刊物:《防护工程》2019年16期
论文发表时间:2019/12/16
标签：伸缩缝论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 公路论文; 开槽论文; 伸缩论文; 装置论文; 《防护工程》2019年16期论文;