摘要：本文主要对市政道路施工软基的破坏形式及处理技术进行了分析与探讨，以供同仁参考。
关键词：市政道路施工；软基处理；技术分析
一、前言
在市政道路施工建设过程中，对于道路路基的承载能力要求较低，但是对于道路整体的完整性能要求相对较高，因此在道路施工建设过程中，为了更好的控制好路基的沉降效果，必须要加强对道路施工建设过程中出现的软基情况，掌握先进的软基处理技术，针对不同道路基质都能够开展有效的施工过程，进一步提高市政道路的施工质量。下面就对市政道路施工软基的破坏形式及处理技术进行了分析与探讨，以供同仁参考。
二、市政道路施工软土地基的破坏形式
软土地基的存在是极其不利于公路施工建设的，其主要原因来自两个方面，其一是软土本身会出现凝聚固结现象，而一旦出现固结现象就会导致软土地基整个体积减小。其二外界环境的作用，软土极易随着外界条件的改变而改变，会引起软土出现剪应力变形，一旦发生变形情况，软土体就有极大地可能会出现下陷的问题，软土体的下陷又会导致整个路堤的下陷，同时地基也会跟着发生变化，并且这一变化是持续不断的，最后会导致道路的沉降问题逐渐加重，一旦达到临界值，就会造成极大的损坏，且极难进行修整。
三、市政道路施工软基的处理技术探讨
在市政道路施工过程中，软土地基的具有极大的危害性，不仅会严重延误市政道路的施工，还会在在很大程度上影响到工程的质量。因此，施工单位只有采取科学的合理的施工技术，才能够有效的抑制软土地基的危害，保证我国市政道路施工的质量符合相关的标准。具体的软土地基处理方法包括以下几个方面。
（1）水泥和石灰搅拌桩施工技术。水泥搅拌桩施工技术是在进行市政道路施工中针对软地基处理最为常见的一种施工技术。这一施工技术实际上是指利用软土中的土质与水泥之间的化学方应，在软土中加入适当比例的水泥，使其形成桩体，有效的提高了软土地基的承载力。这种软土地基处理方法不仅施工比较简单，而且可靠性也比较高。软土地基施工中。但是这一施工技术同样存在一定的局限性，尤其是当软土地基中含有大量的碎石的情况下，水泥搅拌桩施工技术就具有极大的操作难度，因此该情况下这一施工技术并不是最佳的软土地基处理施工方式。深层石灰搅拌桩是强制搅拌混合地基土和石灰，促使二者有化学反应生成，进一步提高了软土地基的强大增大了地基的稳定性。
（2）换填法的施工技术。换填法也是常常用于市政道路建设中软土地基的处理方法，换填法是指利用性能相对较好的适合土质进行工程施工的土质替换。在具体的换填施工操作中，施工单位必须注意换填土的选择以及碾压工作实施。第一，换填土的选择。在选择换填土的时候，要选择那些强度高、稳定性好、承载力相对较大且压缩范围小的换填土，例如卵石或者是碎石等进行施工。第二，碾压工作的具体施工。在对地基中的软土进行换填的时候，还要分层对其进行碾压，进而可以保证市政道路工程的地基进一步被压实，然而这一种施工技术主要被运用于相对较浅的软土层地基中。
（3）强夯法的施工技术。当市政道路建设中软土地基的含水量相对较小时，强夯法也不失为对软土地基进行处理的好方法。强夯法实际上就是指将重锤凭借起吊机调到高处，利用重锤下落对地基进行压实的一种施工方法，在使用强夯法时，必须反复进行才能保证地基被压实。强夯法这一施工技术，可以有效的保证软土地基的压缩性被降低并控制在合理范围内，使软土地基对路面的承受力进一步加强。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对强夯法这一施工技术进行具体实施时，首先需要夯实软土地基的周边，实行由外向内的夯实，在进行夯实的施工中，还要做好相关的记录工作，从而为以后提高一些参考依据。
（4）加载预压排水固结。该方法是在施工前对软基进行加载处理，将排水体置于软基层中，之后进行加载排水。地层含水量在降低的同时，软土层的固结性能将会相应的提升，其综合的承载能力则会相应的加强，对工后沉降有一定的积极作用。传统方法通常是采用袋装井沙，并且要铺设加筋垫层，在实现排水功能的同时，也可以对不均化沉降进行均化，采用该方法时，施工质量会直接影响到袋装沙井质量，袋中灌砂不密实砂遇水则下沉，沙井上部脱空，无法与垫层相连通，无法发挥正常的排水功能。与砂袋相比，塑料排水袋的效果会更好。加载预压排水时要考虑到施工区域具体情况，并且结合到不同排水方法及措施选择相应的排水手段，可供选择的有塑料板，袋装沙井，塑料排水板，以此来提升地基的综合承载力，为后期工程建设尊基础。
（5）荷载压重法。荷载压重法在实际的软土地基处理环节中，主要利用荷载加速原理，对路基进行加固，这样的方式能够对软土路基沉降的问题进行解决，并且通过将沉降路基的力学性质改变，来对路基进行处理。荷载压重的方法主要分为两种形式，第一种为超载压重法，第二种预压法。其中超载压重法是指路基建设在超过了荷载设计时，进行超载压重法进行软土路基处理。对软土路基进行预先加载，消除荷载修筑上层构造物的沉降现象。但是该种方式在实际实施时需要注意很多问题，首先需要对软土地基的性能分析，当软土地基的透水性能、压缩性能比较好时，可以采用荷载加重方式。但是在软土厚度比较大的情况下将不适合采用该种方式进行软土地基处理。
（6）加筋法。在提升地基承载力，均化应力方面可以通过加入一定量钢筋材料来实现。钢筋铺设是水平方向，铺设数量以现场具体情况来确定，铺设一层或者是多层的加筋材料。但是当软土的厚度较深的情况下，如果只是单纯的采用加筋垫层的方法，在满足承载力的要求上，地基可能会出现一定程度的沉降，无法从根本上解决问题。如果考虑到沉降方面，水泥深层拌桩则是一种较好的处理方法，形成的水泥桩复合地基，利用桩土之间的变形，桩间土的作用可以有效的发挥，地基的承载力则可以有效提升，沉降则会相应的减少。在软土层较厚的情况下，可以将上述两种方法结合到一起，将二者的优势结合到一起，桩间土与水泥桩之间共同作用，地基承载力就会有较大程度的提升，地基不均匀沉降也会有一定程度的均化。对于钢筋垫层而言也可以采用砂石配合高强土工格栅，复合地基的整体的强度就会地有较大程度的提升。
（7）挤密碎石桩。挤密碎石桩是指用振动或冲击荷载将底部装有活瓣式桩靴的桩管挤入地层，在软弱地基中成孔后，在将碎石从桩管投料口处投入桩管内，然后边击（振）实，边上拔桩管，形成密实碎石桩，使之在地基中形成挤密碎石桩复合地基。挤密碎石桩适用于软土，人工填土和松散砂土的挤密加固，可以加速饱和软粘土的排水固结，挤密周围软弱或松散土层，使碎石桩与挤密后的土共同组成持力层，从而提高地基的承载能力，减少地基的变形，还可以增加砂土地基抗液化能力。
四、结语
总之，市政道路工程的地基处理工作直接对道路的施工质量、未来使用情况、使用寿命等各个方面都会产生较大的影响，因此当市政道路地基处理过程中，出现软基时，一定要正确认识到软基存在的情况，采用适合的软土基处理技术，加大地基处理力度，对其施工处理技术和处理方式不断进行改革和完善，进一步提升市政道路的软基处理能力，有效提升我国市政道路的施工质量水平。
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论文作者:陈丽萍
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/8/26
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