余波
安徽开源路桥有限责任公司 安徽省合肥市 230000
摘要：经济的快速发展提高了对路桥的要求，针对现代经济发展所需的公路交通基础设施，我国公路建设正呈现出快速发展的趋势。积极运用现代路桥技术提高路桥施工质量以及提高路桥设计承载力是现代公路建设设计与施工企业面临的首要工作，运用现代路桥技术有效提高路桥设计使用寿命以及施工质量能够极大的促进我国经济的发展，促进我国公路工程建设的发展。预应力混凝土技术所具有的高抗裂能力、高抗渗性能以及高刚度、高强度等特点使得其在现代路桥公路中有着重要的应用，其对我国路桥工程受用寿命、承载力的提高有着重要的意义。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用；混凝土
前言：
路桥施工是交通运输业的重要组成部分。随着我国经济社会的发展，人们的日常出行逐渐频繁起来，交通运输业在高需求的推动下获得了迅猛发展，其中路桥施工发展的尤为迅速。随着人们对出行安全的重视程度越来越高，加强路桥施工质量控制，提升道路桥梁的整体性能就成为了施工企业面临的必然选择。预应力技术是在工程受荷载之前填加预应力，从而提高钢件钢度最终提升道路荷载能力的技术。在人们对道路施工质量关注越来越高的背景下，加强预应力技术在路桥施工中的应用就成为了施工企业的必然选择。
1预应力技术含义
路桥施工中的预应力技术指的是，在混凝土工程中采用预应力技术，使混凝土在构造过程中产生预应力，并降低或者排除其外荷载所造成的拉应力，通俗的说法就是运用混凝土，所产生的高强度抗压能力补救抗压强度的缺漏，延缓混凝土承受拉力而破裂，避开工程质量受到严重的损坏。路桥工程建设主要使用强度性很高的钢材以及混凝土，才能够使预应力混凝土具备较高的抗拉裂能力，具备较好的抗渗性、刚硬强度和抗疲劳性等特征。这些特征在很大程度上起到节约钢材及混凝土的作用，还可以使其结构切面缩小，减低结构重量，有很好的防裂性。路桥施工过程中采用预应力技术能够使路桥工程在减少开支的情况下，质量的保证下，满足人们的审美观以及轻巧的目的，也能够延长其使用寿命。
2路桥施工预应力技术存在的问题
在路桥施工申，预应力技术存在的问题主要有波纹管堵塞堵管，主要就是指在混凝十浇筑是出现的问题，在波纹管出现堵塞的现象是有很严重的问题的，可能会导致后期预应力钢绞线穿柬无法通过，或者是张拉预应力的时候钢绞线实际伸长的值与设计的计算值有着很大的差别。如果出现这种情况，就会给施工造成很多的困扰，严重的很拖延工期，造成人力的耗费。进而影响工程的成本的增加。那么引起堵管的原因又在哪呢，首先就是在施工方，在建设施工的过程中，没有严格按照施工规范进行安装，造成了波纹管定位的不精确，才会引起的弯折扭曲的现象，也有可能是在混凝十浇筑的施工过程中，由于负责振捣的人员在振捣混凝土时操作的不规范，进而造成波纹管局部的破裂，这样的行为会影响混凝土水泥浆渗漏到波纹管中，造成堵管的现象。其次就是波纹管自身的质量存在严重的问题，才会引起漏浆堵管的发生。
3预应力混凝土技术在路桥施工中的应用
3.1路桥预应力混凝土结构设计
预应力混凝土结构的设计应从满足路桥工程需求入手，根据设计规范要求对其进行设计。在进行设计时要考虑承载能力极限状态和正常使用状态，并对施工阶段进行结构强度验算与材料应力验算[1]。并为了保障结构变形不影响正常使用与外观，限制构建挠度与反拱值。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆进行施工阶段设计验算时要注意是工具诶段支撑条件下结构的安全度，同时注重施工阶段结构的材料应力不超过允许范围，控制旌工阶段预应力筋拉应力、截面混凝土最大拉应力与压应力，以此保障预应力混凝土技术的应用效果，保障路桥施工质量满足设计需求。在进行预应力混凝土结构使用荷载挠度验算时要严格控制挠度值不能超过规范规定的允许挠度。通过设计阶段严格遵守规范规定以及根据工程实际需求与标准进行科学的计算与验算，保障路桥工程施工过程预应力混凝土施工质量。
3.2预应力加固
加固是路桥施工的重要环节，加强预应力技术在加固环节中的应用，是提升路桥荷载力的关键。路桥荷载能力的提高有助于路桥工程自身的稳定，能够延长道路桥梁的整体寿命。预应力技术在路桥工程中的应用的主要目的就是要提升荷载能力。路桥荷载能力的提高能够通过多种方式来予以实现。我们经常用到的方式有：改变路桥结构的受力体系，加固路桥面的补强层，事先把预应力添加到构件上，是路桥施工中常用的方法也是非常有效的方法。在路桥荷载之前，事先添加预应力使得构件产生拉应力，最终提高构建的承载力。预应力技术在加固环节中的应用有效地提升了加固水平，充分发挥出了钢筋加固的作用。
3.3路桥工程预应力混凝土施工过程管理重点
预应力混凝土结构在路桥工程的应用不仅需要在设计阶段进行严格的控制与有针对性的设计验算，还需要针对预应力混凝土结构结束特点等进行科学的施工管理，以此保障预应力混凝土结构路桥工程施工质量[2]。预应力混凝土结构的施工过程管理首先要以材料的管理作为基础，根据工程设计要求对进场材料进行验收检验，以此保障进场材料质量符合设计要求。另外，由于预应力混凝土结构对所采用预应力筋要求较高，因此，其必须进行严格存放管理，以此保障预应力筋存放过程不受雨水、阳光等因素的侵蚀，保障施工用材料的质量。对于施工过程中预应力筋的切割等也要严格按照规范规定进行，通过砂轮锯或切断机进行截断，一面电弧切割等方式对预应力筋造成损伤。
在注重施工材料管理的同时，路桥施工企业还要注重对预应力混凝土施工技术的管理。在通过对设计图纸、施工方案的详细分析了解工程施工过程中的各项控制重点，为保障路桥工程预应力混凝土结构的施工奠定基础。同时注重预应力混凝土构件制作的技术要点、预应力筋张拉与放张的技术管理、灌浆与封锚施工技术要点管理等技术管理工作重点，提高预应力混凝土结构施工质量，保障路桥工程施工质量。在实际施工过程中施工企业还要根据工程实际情况以及设计方案、施工方案，按照先张法或后张法的技术要求以及技术要点等进行科学的管理，以此保障施工质量符合设计要求。需要特别注意的是灌浆与封锚施工过程中必须严格按照规范规定要求进行施工，以保障其施工质量。预应力混凝土灌浆施工是在预应力筋处于高应力状态对其进行永久性保护的工序，因此在实际施工中必须在预应力筋张拉后及早进行孔道灌浆，孔道内水泥浆应饱满、密实，以此提高施工质量。同时还要注重水泥浆的配合比、灌浆前孔道湿润与洁净、灌浆过程速度控制等问题，以此保障预应力混凝土构件质量，保障路桥工程施工质量。
3.4预应力技术在受弯构件中的应用
受弯构件是路桥施工中常用的构件，在路桥施工中常用的构件，主要是碳纤维构件，碳纤维构件的应力在很大程度上取决于混凝土的应变增量[3]。当混凝土初始应力增大时，碳纤维构件就会受到破坏。碳纤维构件高强度的特点就发挥不出来。针对这种情况我们主要是要通过在碳纤维片粘贴过程中施加预应力，使得碳纤维构件具有初始拉应力，从而提升碳纤维构件的应力，最终提高路桥施工的整体性能。
总结：
综上所述，现代路桥工程施工中预应力技术的应用越来越广，同时对施工企业的技术要求也相对提高。现代路桥施工企业必须要针对现代路桥工程施工发展科学的规划自身技术水平提升事宜，以技术人才培养为基础，提高企业路桥施工技术水平，以此保障企业在工程施工过程中能够按照工程设计要求积极应用现代预应力技术保障工程的施工质量，以此提高企业的综合市场竞争力。
参考文献：
[1]赖培良.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].江西建材,2017(13):181-182.
[2]史智勇,赵永红,刘云平.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].中国水运(下半月),2013,13(09):253-254.
[3]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程,2010,29(21):110-111.
论文作者:余波
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第7期
论文发表时间:2018/7/19
标签：预应力论文; 混凝土论文; 技术论文; 构件论文; 应力论文; 荷载论文; 工程论文; 《建筑学研究前沿》2018年第7期论文;