郝宸宇（珠海电力建设工程有限公司 广东珠海 519000）
摘要：内拉线抱杆分解组塔因其工具简单、不受地形影响、相对其他组塔方法操作人员减少，成为目前架空送电线路工程主要组塔方法之一。但大多数组塔人员在选择工器具的时候，均要进行一系列的受力分析计算，以保证安全施工。
关键词：铁塔组立；受力分析
在实际施工中，组塔人员主要靠经验进行选择，而未进行详细的受力分析计算，现以案例形式将组塔受力计算的基本方法及选择进行讨论，以解决在选择工器具时候的难题。
1、工程概况以某工程A46 铁塔为例进行计算。A46 塔位于鱼塘中心，受场地影响，组塔只适合采用内悬浮抱杆进行组塔。考虑到A46 塔位道路可以进入吊车作业，一般为保证工期，在吊车可以通行的情况下，塔腿和下段塔身尽可能使用吊车，既保证安全又保证进度，本文以塔腿和塔身17 段、13 段可采用吊车组装，塔身13 段以上采用内拉线悬浮抱杆组立；抱杆以宝鸡电力线路工具厂提供的参数为计算依据；抱杆组段分质量为：上段4.5mm（107kg）、中段3*4.0mm（3*96kg）、下段4.5mm（107kg）。
5G2W9-ZGV6 双回路直线塔计算实例
由上表可看出，最大受力值在第12 段，位于抱杆坚直状态，可根据此受力值进行选择合适的钢丝绳。
7、结束语铁塔组立要经过严格的受力分析计算后，才能正确的选择工器具，得以保证安全。最容易出问题钢丝绳除了要计算受力外，还要仔细检查钢丝绳受腐蚀程度和磨损程度是否达到报废标准要求。
论文作者:郝宸宇
论文发表刊物:《电力设备》第01期供稿
论文发表时间:2015/9/22
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