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摘要：城市进行交通规划的过程会影响到城市整体布局，在城市建设完成之后更是会直接影响到市民的生活工作，是一项关乎民生的工作，而随着城市化的不断推进，城市交通规划的规模也越来越大，经常会出现很多考虑不到的地方。文章针对这一问题，指出大数据在城市交通规划中的应用带来的变革，希望能够使用大数据技术来解决传统城市交通规划过程中所难以估计到的多个方面，造福人们。
关键字：大数据技术；城市交通规划；交通规划
1、前言
城市的交通是城市居民在生活过程中不可离开的一个重要环节，而城市交通进行规划设计的过程是和城市居住人口数目有着密切相关的联系的。近些年来城市人口增加，城镇化发展迅速，导致城市的交通规划设计的难度也大幅度的增加，如果应用大数据技术则可以有效解决传统规划设计过程中难以解决的一些问题，提高人们出行效率。
2、大数据促进城市交通规划理论的变革背景
世界各个城市的交通领域，经过长期以来的进步已经逐渐的进行突破和创新。但是对于中国城市交通的地区而言，近几年的不断的进步，主要也体现在技术的应用的层面，并不是变革方面的贡献。在相关的背景之下，对于大数据分析技术所激发出的研究的热情，如果从实践规划当中进行深入的认识，以及比较复杂性的理论进行代表的基础学科研究出的相关的成果，就很有可能对城市交通规划理论的变革进行引发。另外，尽管中国在交通的领域当中，对大数据研究的方面与世界平齐，也是对全球影响最大的城镇化和机动化的进程，如果不能对孕育与学说变革萌芽进行深刻的认识，那么就依然会在理论创新的过程当中错过良好的机遇。交通理论的活力主要在与对发展的需求进行的适应，交通规划理论变革的动力，也是来自于世界发展的潮流和中国城镇化发展进入新阶段的拉动。在相关的背景之下，要建立在网络交通流分析以及交通行为模型的基础之上，来进行传统规划的相关的理论，并且也已经逐渐的出现难以适应的状态，因此，只有变革和进取才能跟上时代的脚步。为了对社会不断的发展进行适应，交通规划的理论也需要在不断的争取，有一个更新的突破。
3、大数据对交通规划理论的影响
大数据也为了相关的研究者，提供了针对城市交通的一种多角度和多层次以及多测度的大样本连续观察的一种能力。这种观察能力可以准确把握问题和深入的对相关的研究对象进行剖析，以及实现对对复杂适应系统的检测和分析以及调控都具有着非常重要的意义。在进行不断连续观测的其中一个方面，也可以对个体惯常的行为进行有效合理的研究，例如，在传统的交通调查中很难获得，但是对研究居民活动的空间以及城市环境建成的重要性的个体经常活动的区域。除此之外，还可以通过追踪的行为进行分析，从而对数据当中所缺失的重要的信息进行补充。而大多数多源的数据，也提供了不同的角度以及层次观察的合理的手段。从科学的研究的角度来看，大数据最重要的价值就是在于非常具有复杂性并且适应系统特征交通的研究，也提供例如非常重要的一个支撑。主体也能够不断的与环境以及其他的主体进行相互的学习当中积累相应的经验，并且还要依据学习到的相关的经验来对自身的结构和行为方式进行改变。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆主体的主动性和交互的作用在对自身改变的同时，不仅对环境有改变，也是系统发展和进化的一个基本的动力的机制。因此。就需要依据主体的相关的行为属性，对研究的对象进行结构的分析，同时还要对其中组群结构的时空分布进行观察，并且针对其中的密度和结构的演化进行研究。
4、应用大数据技术提高城市交通规划理论应用的策略
城市交通规划实际的需求就需要产生相应的拉动力，通过大数据的分析技术所产生的出的相关的拉动力，对于有关比较基础的学科进行研究出的成果，不断产生的促进力，从而就可以逐渐的将城市交通规划理论进行推动，从而不断的发生相关的变革。在对传统技术方法的继承上的基础，还要及时的建立在一个证据理论的基础上的决策，来对框架的概念进行判断，并且将大数据分析的技术和模型的分析的技术以及仿真技术的分析都逐渐的融入到一个统一的分析的模板，并且通过多方面的观察和各个角度尽可能的全面表征的问题，并且还将在适应相应的基础上，能够及时的建立一个规划过程管控的模式，这一系列的探索就可以形成一个公益进行探讨的新理论框架的模型。问题导向强化拉动力，问题的导向主要涉及到一下六个方面的决策支持的问题：第一，交通规划和城市规划之间的战略性的对话。城市的交通主要取决于两个非常重要的支柱，可持续发展的交通模式以及健康的城市空间的结构。两者之间的互动的关系，就可以对居民空间的活动和交通模式以及城市空间结构之间的复杂的关系进行反应，也是对战略性空间政策和交通模式引导政策的理论研究的基础。第二，要对交通需求的管理，进行比较精准化的调控。因为交通的需求是一把双刃剑的特点，为了尽量的对负面的效应进行抓紧的减少，就要努力的争取最大的正面效果，而对于交通需求管理的精准化调控，也要强调在合适的时间和地点，并且要针对恰当的对象。第三，也要对公共交通的服务进行精细化。伴随着这我国社会的不断的发展和进步，对于公共交通服务对象的需求也更加多样化。作为一个比较具体的技术以及支持的手段，就要有效的对公交的IC卡数据和问卷调查的数据进行相应的统计，并且分别的对乘客进行类别的划分以及有关的活动空间的深入的分析，也可以不断的为精细化的服务需求，能够提供更加合理的支持。并且也详细对公共交通的服务水平和使用的环境进行了分析，也有助于对乘客的使用的各方面的因素进行深入的了解。第四，对于道路的精明化的管控。也要给予路网交通状态演变的精明化的管控，也是在对路网状态演变分析的基础上，也为路网交通状态空盒子系统能够提供的控制的策略。第五，要对综合交通的一体化进行整合。从可持续发展的角度，规划的人员也要更加的对如何构架减少自然界的索取以及降低对生态系统的排放进行关注，并且能够满足经济和社会发展需求的综合交通的服务体系，而非简单的堆积基础的设施。因此，综合交通的一体化的整合，必须要把握多样化的需求。从时间的需求和技术的能力以及概念探讨等多个方面来看，都逐渐的引入了相关学科的研究的成果，并且在很大的程度上就可以形成很大的突破。在我国现阶段，新理论发展最重要的就是变革意识的催化剂和管理者以及工作技术人员的合理的结合。这一过程不管用怎样的方法来对理论进行描述，都必然是存在着变革的方向和趋势的。
5、结束语
城市交通的时间规划需求以及大数据对其进行分析产生的推动力都会有效的促进交通规划理论在未来的一段时间内产生深入的变革，这一变革必然是涵盖多个专业多个技术层面的很大的突破，新的理论诞生和发展是变革意识的催化下工作人员通过合理组合完成工作变革，其趋势是必然的。
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论文作者:计冉,徐钊,许邦彦
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/7
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