荆州市五维公路勘察设计有限公司 湖北荆州 434000
摘要：我国的长期经济发展有力地证明，社会经济急剧膨胀时期所表现出的交通隐患问题突出，我国是世界上人口密度最大的国家，也是一个名符其实的世界上“交通肇事率最大”的国家，针对我国而言，严格管控各类因素对社会交通安全的影响深度，拟定并选用极具安全性的公路工程设计方案具有特殊的社会价值。本文对影响交通安全的相关因素进行分析，旨在突出公路设计对交通安全的重要性，从而提出完善公路设计的有效方法。
关键词：公路设计；交通安全因素；完善方法
前言：影响交通安全的因素是多方面的，如：人、车、路、环境、交通规划及交通管理水平等。以前，国内外对交通事故的研究多注重人和车的因素，而对路与环境协调及管理水平的因素研究甚少，以致有的道路设计人员在规划设计时也不太考虑车辆在道路上的行驶安全。事实上据统计，有10%～20%的交通事故与道路设计、规划因素有直接关系，有50%～60%的交通事故与道路设计、规划有间接关系。因此，改善道路设计和规划对减少交通事故有重要意义。
1、公路设计中的交通安全影响因素
1.1平面线形设计
公路交通安全中需要首先考虑的因素是平面线形设计。公路在平面线形设计中需要充分的考虑驾驶员的行车心理和视觉感受，这是由于这些因素关系到驾驶员的行驶安全稳定性。事实上，驾驶员在驾驶过程中的习惯和操控手法各有不同，这里需要重点考虑驾驶员的共性习惯，同时兼顾到个性效应。不仅如此，设计中还需要考虑驾驶员在紧急情况下为了应对状况发生所实施的控制和反应，进而加强公路设计过程中的交通事故的预防。平面线形设计质量的高低可以直接影响驾驶员在道路行驶中的视觉效果，因此，要特别引起重视。
1.2纵断面线形设计
纵断面的设计通常对视距的影响是决定性的，同时也是公路设计中影响交通安全的重要因素之一。公路的线形设计中纵断面设计是十分重要的一个环节，特别是出现较长或者大型纵坡的情况时，公路纵断面的影响必须完全考虑。在公路上行驶的车辆一旦遇到长或大的纵坡，车辆载重量又较大的情况，就会保持长时间的低档行驶，导致刹车过热，进而导致汽车的制动性能减弱或者失灵，从而引发交通事故。除了长大纵坡外，还有一些其它方面的情况需要认真考虑，因为涉及道路交通安全，纵断面的设计至关重要。
1.3平纵组合的设计
平纵组合的设计对交通安全也具有重要影响。公路平纵组合的设计主要是为了促进车辆在行驶过程中，相互之间能够更好地进行协调。如果平纵组合的设计不科学、不合理，也容易造成交通安全事故。一般来讲，当驾驶员进入较长的直线路段开始行驶时，出于对当前路段的判断，其会用比较高的车速行驶。那么在车辆从直线路段进入下坡时，车辆的行驶速度很明显会变得更快，而且驾驶人员无法马上进行减速。在车速过快且无法进行减速的情况下，发生交通事故的概率也会相应提高。为避免驾驶人员因来不及减速而造成相应的交通事故，公路设计人员在进行平纵组合设计的过程中，要充分考虑驾驶人员的驾驶习惯、对路况的判断习惯等等，促进公路设计的合理化和科学化，也为驾驶员提供一定的安全保障。
1.4视距变化
为了行车安全，驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程，以便一旦发现前方路面上有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离就是行车视距。在道路的平面和纵面上均应保证必要的行车视距。良好的视距不仅能够使驾驶员正确判断道路的行车环境，决定正确的驾驶行为，而且决定了驾驶行为的有效操作时间。视距不足，引起的交通事故有以下几种:汽车在弯道上行驶时，弯道内侧行车视距可能被树木、建筑物、路堑边坡或其他障碍物所遮挡，由此阻碍了驾驶员的视线，从而成为视距不足路段；凸形变坡路段，在上下坡连接处的竖曲线上，驾驶员的视线常常受到阻碍，其视线严重受阻，由此带来了安全隐患。
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2、关于完善交通安全因素的公路设计方法
2.1完善公路的平面线形设计
公路的直线路段距离太长很容易导致驾驶员视觉疲劳，不仅如此，还有可能使行车速度过快，所以，公路的直线路段在设计中应当尽量的缩短连续的直线路段长度。为了保证路段的前后线形性能可以保持稳定，针对曲线半径的选择一般情况下要比最小半径大，并且通常不大于1000m。另外，对于出现的更复杂的情况，需要充分的考虑车辆遇到突变情况所采取的习惯性制动措施，一是应尽可能的通过曲线技术指标科学过渡路段，为驾驶员提供充分的突发状况准备时间，还要考虑周围的环境影响因素，营造一个良好的行车外在环境。
2.2完善公路的纵断面线形设计
在进行纵断面线形的设计时，设计人员应当充分考虑比较大也比较长的纵坡路段的实际情况。一般来讲，需要设计人员按照道路的平均坡度进行相关设计，这也是促进车辆动力性能充分发挥的一个重要方式。
2.3完善公路的平纵组合设计
在进行公路的平纵组合的设计时，为减少交通事故的发生，可以尽量将平曲线比竖曲线略长一些。此外，设计人员应当避免阻挡驾驶人员视线的陡坡设计或者凹形的设计，避免因视觉效果不好而导致交通事故的发生。
2.4完善公路的视距设计
在完善公路的视距设计中可以着手一下三个方面：第一，驾驶员如果在公路上行车想要实现超车，就需要具备足够的超车时间和空间，这时候的视距设计就需要考虑达到行车净空的标准要求，并以此为基础实施公路施工确保净空的规范质量，实现车辆有序行车。第二，公路设计中所有的设计方案都要基于满足国家标准要求的前提下，尤其是高等级的公路和主干线公路，需要严格满足该路段标准的车速行驶状态，以确保超车时间和空间。最后，针对路段中出现的人工构造物或者边坡，不仅要确保具有相应的空间，还需要考虑是否影响驾驶员的视线，可以通过适当的设置交通标志来实现对驾驶员的提醒，帮助其尽早采取制动或其它措施来应对，避免和降低交通意外事故的发生。
设计公路路基宽度应能满足人们对公路的需求，还应满足交通流量的需求。当然，最重要的是其运行中的持久性，公路的质量如何及其常规荷载能力都需要通过试验来验证，荷载试验中公路不能出现比较宽的裂缝或较大变形，符合荷载要求后方能投入运行。同时，还要对公路环境、安全因素及建设施工等进行综合性分析以确保公路建设的经济性，设计时要充分考虑公路维护情况。维护公路时要避免对正常交通的阻碍，即使有时无法避免该阻碍，也要确保其维修在最短时间内完成。设计公路时要详细测量其地理位置，尽量设计在地质条件良好之处，以提高其使用年限。
结语
综上所述，公路建设是我国交通事业发展的重要工程之一，其不仅推动了社会经济的发展，还提高了人们的生活水平，是区域经济发展的重要条件之一。然而，随着公路建设的发展，给公路设计提出了更高的要求。应深层次地融入公路安全及运营、使用性能等方面的设计元素，这些因素不仅涉及到公路运行安全性，还关系到公路自身的质量安全。因此，公路设计者必须充分考虑影响公路安全的各种因素，利用科学合理的方法对其进行整体设计，以确保公路交通的安全性。
参考文献
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[2]李济轩.公路设计对交通安全的影响[J].交通世界,2017,(19):136-137.
[3]谢佳.公路设计因素对交通安全的影响分析[J].智能城市,2017, 3(03):249.
论文作者:钟谞
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/2
标签：公路论文; 视距论文; 驾驶员论文; 交通安全论文; 因素论文; 线形论文; 纵断面论文; 《基层建设》2017年第36期论文;