摘要：在我国城市化发展建设的过程中，不能离开路桥工程的建设，这一工程建设项目在我国当前社会的发展过程中具有十分重要的作用。因此需要对这一问题引起高度的重视。这就需要从我国的实际情况出发，对路桥施工中相应的路基路面问题加以详细的阐释，只有掌握好良好的施工技术，才能解决常见的施工问题，并且为路桥建设提供必要的帮助。因此，本文对路桥工程中的路基路面施工技术进行分析。
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术
虽然我们在路桥工程中的路基路面施工技术方面取得了一些研究成果，但是在实际的工程施工中还是存在着一定的问题。施工技术的提高会直接延长公路的使用寿命，公路桥梁的质量问题也关系到公共交通的安全，我们需要不断的钻研相关的技术，不断的进行技术上的创新，把握好工程的质量问题，一旦发现问题就需要着手去解决相关的问题，这也是适应现代化的建设的需要。
1路基路面施工中的常见问题
1.1路基路面破损
随着社会的发展，交通工具的组成结构已经发生了变化，车流量增加，这是路桥工程所受的承载力也应该相应的提高，但是由于多种因素的干扰，使得路桥工程的质量要求没有根据交通实情提升，不少路桥工程在投入使用数年内便出现路基路面损坏破裂的情况，这样会影响到车辆的行驶速度，而且会埋下安全隐患。同时，为了提高交通运行流畅度，政府部门往往会投入大量道路养护资金对破损路基路面进行修复，这使得路桥工程的后期养护费用极高，无疑是一个无底洞，但是在短时间内对该路段的路桥工程进行二次建设的可行性不高，所以只能放之任之。路基路面破损问题的出现，与原材料质量不达标、路面路基施工技术施行不规范等因素相关，路面因为收缩而出现裂缝，而路基则因为本身的土壤饱和度不达标，在长时间的压力作用下而逐渐沉降，导致路面开裂。
1.2路面不平整
路桥建设施工过程中重要的一项施工技术就是保证路面平整，现在存在比较明显的现象就是，因施工原因造成路面不平整，对整个工程造成质量影响，增大过往车辆的颠簸程度，加大车辆轮胎的磨损程度，甚至引发更大型的交通事故。造成这种现象的原因主要是因为施工人员不能掌握路面平整施工技术，不按照规章制度进行施工，造成路面不平整。或者是因为在轧路、摊铺施工段时期施工人员专业素质比较低，存在一定的技术性问题不能顺利地进行操作。各种因素结合在一起造成路面在投入使用时就产生起伏感，影响路桥施工质量。
1.3路桥工程建设中存在路基塌陷和桥头跳车等情况
经过一系列的实践调查，我们得到，不少的路桥的桥头填土与桥台的沉降之间存在着距离，在这种状况下，极易产生桥端搭板与桥梁伸缩缝之间的距离过于远的问题，如果出现这种问题，接口处的受压能力将会下降，可能出现歪曲或者坍塌的事故。这类问题的出现会使车辆在行进时对路面的使用能力下降，也有可能对路面桥面带来较大的外界破坏。出现上述问题的原因可能会涵盖：回填材料的压实程度与国家标准不相当；路面桥面的排水性能有待加强等等。这些原因致使路桥原有的承载能力下降，进而导致路桥工程建设中路基坍塌和桥头跳车情况的发生。
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2路桥工程中的路基路面施工技术要点
2.1施工之前的物质准备
2.2路桥路基路面的开挖、填筑和压实
路桥路基路面的开挖方式可以采取横向通道的掘进与纵向全宽的掘进方式，同时也可以采用纵横掘进与单双层相结合的开挖方式。在路基填筑之前，要先做好路桥路床的清理工作，待清理完毕后，再结合路桥路基土层的土质特点，进行分层检测和分层填筑。要做到分层平铺混合填筑，控制好路路桥路基土层的厚度。路桥路基压实可采取分层压实方式进行，即填筑一层就压实一层，并对压实区域进行均匀的压实，但要重点考虑含水量多的区域，可以适当增大压实力度，从而达到路基土层的最大密实度，确保路桥路基路面的稳定性与强度符合工程的质量要求。
2.3路基的防护
地层平衡状态被修筑的路基打破，路基由此需要承受地层改变后的应力，再加上各种自然因素对路基侵蚀损坏，因此需要对路基采取对应的防护措施。对坡面采取防护措施，是为防止地表水冲刷坡面造成岩土风化剥落，维持与环境的协调，目前普遍使用石砌圬工防护，针对不同的路基坡面实行不同的护坡，路堤边坡使用混凝土预制块护坡，路堑边坡使用连片带窗孔的墙型护坡，在路堑边坡中，对易风化破破裂的岩石边坡采取喷射纤维混凝土、高强塑料网格喷浆或锚杆挂铁丝网的保护措施，能起到很好的防护作用，但由于混凝土与石砌圬工防护坡造价高、耐久性不够且对周边环境有不同程度的影响，因此既能起到保护效果且持续时间久又能美化景观改善生态环境的草型护坡逐渐开始兴起。
2.4路基路面的排水技术
水是影响路基强度和稳定性的因素，路基水毁是当前公路的重大问题，做好路基排水工程，完善路基排水系统与地区排水规划协调一个重要的施工过程。路基路面施工过程中的排水有三个方面：地面排水、路面排水和地下排水。地面排水常用的地面排水施有边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。一般高速公路和一级公路的排水渠必须要铺砌防护。可采用浆砌片石加固、或者采用水泥混凝土预制板块。路面排水的作用主要是要迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，从而使之不冲刷路基边坡。雨水排出路面主要有两种方式：集中式排水方式和分散式排水方式。总之对于路面的排水技术是十分关键的，只有能够使路面的积水有效的排出路外才可以对交通安全有保障。同时，底下的排水措施也是不容忽视的，路基地下排水大多采用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，以渗透方式排水为主，水流量较大时，可用带渗水管的渗沟。
2.5路基路面的后期养护以及维修
在路桥工程建设完成之后，由于工程使用过程会具备一个时间比较长的跨度，这就导致了工程的周边环境等出现比较大的变化，进而给工程质量造成比较大的不利影响。基于此，做好路桥工程路基路面的后期养护以及维修属于一项非常重要的工作，这方面的内容主要包括对路桥工程路基路面排水系统进行定期的检查，及时处理相关故障；对路桥工程路基防护坡上的保护石格以及植被进行定期的检查、保养和维护；针对路基面的破损问题，要进行定期检验并采取相关措施进行维修等。
结束语：
总之，路桥工程路基路面的施工技术对公路桥梁的使用性能和寿命都有最直接的关系。所以要在具体施工中严把技术关，针对不同情况采用不同的施工技术。修建稳定性好、质量过硬的路基路面。
参考文献：
[1]蔡轩.路桥工程建设中路基路面施工技术要点研究[J].交通世界，2016（30）
[2]闫人伟.路桥工程建设中路基路面施工技术探讨[J].科技经济导刊，2016（29）
[3]朱迎友.路基路面施工技术在路桥工程建设中的要点[J].山东工业技术，2016（8）
论文作者:夏慧杰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/2/18
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