完成最关键最惊险的一跳——WTO给中国国企带来什么？，本文主要内容关键词为：国企论文,惊险论文,最关键论文,中国论文,WTO论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
从未听说哪个发展中国家因为加入WTO而导致经济崩溃
虽说政府对幼稚产业会有一些保护措施，但绝大多数国有企业将直接面对世界市场与国际竞争。这对长期习惯于政府保护的国有企业来说，无疑是生死攸关的严峻挑战。
不过，话又说回来，WTO134个成员国中有102个是发展中国家， 尽管游戏规则确实是由发达国家主导制定的，但从未听说哪个发展中国家因为加入WTO而导致经济崩溃的，相反经济都有较快发展。 《日本经济新闻》的一项调查显示，经济开放的发展中国家70～80年代的平均增长率为4.5%，而经济封闭的发展中国家同时期的增长率仅为0.7%。所以开放才是经济发展的出路。就我国的情况看，最早开放市场并与外资、外企竞争的是彩电行业，经过5～6年的发展，现已站稳了国内市场且开始大规模进军国际市场。据中国质量管理协会所组织的中国彩电市场的跟踪评价报告（1999.11），在获得产品质量、 服务质量用户满意奖的15个彩电品牌中，国内品牌占10个，国外品牌占5个。 这说明我国彩电品牌在国内市场的整体竞争上已经全面赶超国外品牌。同时，海尔、康佳、TCL等企业生产的空调、冰箱、 彩电等家用电器也大步走向国际市场。“海尔”就准备把厂子办到美国去。总裁张瑞敏认为：“晚出去不如早出去！”这已经成为不少国有大中型企业总裁们的共识。
当务之急是加速脱胎转制
有经济学家说：“50年来，世界经济经历了计划经济与市场经济的较量，结果是以计划经济转向市场经济而告终。”中国经济市场化的改革极大地解放和发展了生产力，现已达到50%～60%，但真正实现全面市场化，归根到底还是要使作为国民经济主要支柱的国有企业建立起现代企业制度，使之真正成为市场的主体。对中国国有企业而言，提出建立现代企业制度从根本上讲更需要眼睛向内，形成适应市场经济要求的经营机制。但“入世”的压力和“经济全球化”的大环境，必将加快国有企业建立现代企业制度的进程。诚如中国最大的汽车企业——“一汽”集团总裁竺延风所言：“加入WTO， 我认为‘一汽’乃至整个汽车产业都会受到冲击和影响，当务之急是转变机制，完善自我。”他指出：“中国的汽车产业基本上是从旧体制中脱胎出来的。WTO 像洪水一样冲过来，有的可能会被淹没，也有的可能会游起来。WTO 为‘一汽’提供了一个机遇，一个发展和完善自我的空间。”事实上，中国岂止是“一汽”这个企业、汽车这个产业是从旧体制中脱胎出来的，整个国有经济也都是从旧体制中脱胎出来的。中国加入WTO， 将加速这一脱胎转制的进程，完成中国市场化经济体制改革的最后也是最关键、最惊险的一跳！
“与狼共舞”利大于弊
（A ）“入世”后美国等发达国家将向中国提供永久性的正常贸易关系待遇，这将对中国企业的商品进入美、欧市场提供更宽广的领域，这就是为什么中美双边协议签署会成为“利好消息”拉动纺织板块等“入关”概念股股市反弹的重要原因。
（B）是按照WTO权利和义务对等的原则，中国也要向外资、外企开放国内市场，外资、外企不仅会带来资金、技术和管理，也会带来品牌、信用、规则，国有企业将与外资、外企实现嫁接、重组、创新。也就是说“狼来了”并不可怕。《财富》杂志最近有个专题报告（1999年第15期），共选出国内55家“整体最受赞赏的公司”，其中前10名有上海大众、摩托罗拉（中国）、康佳集团、上海贝尔、广东健力宝等。这些企业，哪一家不是与外资嫁接，“与狼共舞”，而后才有了今天骄人业绩的呢？吸引更多的外资对国有经济而言只会是利大于弊。
加入WTO，将给中国带来更多的就业岗位
据一些国际组织估计，中国“入世”每年国内生产总值都将提高，并带来更多的就业岗位，还能促进中国贸易量的增加。这些，将有助于扩大内需，缓解国企改革带来的就业压力。同时，“入世”后外国商品、国际资本，以及他们全新的经营理念和运作机制，也将对国有企业现行的管理模式、经营方式带来巨大的冲击。在内、外双重压力下，国有企业改革不进则退。当然也会关停一些管理差、效益低的企业。不过，这种事情还未“入关”以前就发生过。80年代末、90年代初，曾经遍地开花的成百上千家彩电企业，经过市场竞争，优胜劣汰，如今也就只剩下长虹、康佳、TCL等少数几家集团企业了，而中国老百姓所面对的， 却是越来越多、越来越便宜的琳琅满目的彩电市场！而中国“规模始终上不去，价格始终下不来”的汽车“骄子”，面对经济全球化的WTO 大环境，何去何从，不也是明明白白的事情吗？