摘要：施工技术在市政路桥施工过程中的应用越来越重要，我国为了与现代化社会的发展与时俱进，市政路桥施工中也逐渐开始使用各种新型施工技术，现阶段，预应力技术在路桥施工中的应用非常广泛，其促进了市政路桥工程的快速发展。本文主要分析了预应力技术在市政路桥中的创新应用，为路桥工程的发展奠定了稳定的基础。
关键词：预应力技术；市政路桥施工；创新应用
前言
路桥工程紧随社会的发展和时代的进步。为了进一步满足我国市政路桥施工的发展要求，路桥工程应该不断地提升相关的施工技术来促进市政路桥工程的稳定运行。在创新施工技术时，市政路桥工程管理人员应合理降低相关成本并延长路桥的使用寿命。预应力技术能提高市政路桥施工的使用效率并保障路桥的质量，从一定程度上有效提高了路桥行业的核心竞争力。
1在市政路桥施工中预应力技术的概况
预应力技术是指通过对道路桥梁结构施加相应的压力从而能够有效消除一些荷载拉应力，其可以改变混凝土的结构以及提高抗压能力，并且有助于提高道路桥梁结构的稳定性、安全性和整体强度。预应力技术在市政路桥施工中的创新应用主要是混凝土施工技术的提高。预应力技术一定程度上能抵消或者减少混凝土的外荷作用力，由于混凝土自身具有较强的抗压强度，所以预应力技术在此基础上进行创新应用来增加其抗压强度，进而预防出现混凝土由于拉力作用而开裂的不良现象，在市政路桥施工中高强度的混凝土结构材料能够产生强度大以及刚度较强的预应力，从而降低混凝土本身的重量，并且能有效提高混凝土的使用寿命。所以，预应力技术在市政路桥施工中的应用价值十分显著[1]。
2在市政路桥施工中预应力技术的特点
2.1 实用性强
由于在市政路桥施工过程中预应力技术的主要作用是为了保障应力效果，因此，预应力技术对市政路桥施工的建筑材料在质量方面要求较高。预应力技术还能够有效降低市政路桥所建设桥梁的高度，并且可以减小其引导长度，这对提高土地资源利用率有极其重要的作用。除此之外，在市政路桥施工过程中应用预应力技术能够有效降低路桥本身重量，能有效预防混凝土开裂等不良现象的发生。
2.2 承载力强
路桥整体承载能力将直接受市政路桥的受力结构的影响，现阶段，在市政路桥施工过程中其建设难度不断加大，从而对桥梁结构承载力要求更高。在市政路桥施工中应用预应力技术能够有效提高市政路桥的承受力。预应力技术能够抵消来自外部的拉力和压力并且提高承载力。比如，在多桥梁的宽桥施工中若把预应力技术应用在主梁施工中，便能够实现受力作用的均衡。在主梁施工中应用预应力技术不但保证了市政路桥工程的稳定性以及整体性，还有利于延长主梁寿命，并且能够保障路桥工程得整体质量[2]。
3预应力技术在市政路桥施工中的创新应用
3.1预应力技术在市政路桥施工中混凝土浇筑的应用
市政路桥施工过程中应用的大部分都是混凝土主体结构，在混凝土浇筑施工时创新运用预应力技术能够有效提高混凝土内部应力平衡结构的稳定性能。在路桥施工过程中，施工人员首先需要严格按照市政路桥混凝土施工的标准要求来进行施工工作，在搅拌以及振捣混凝土时施工人员应使用专业的工具进行垂直作业，并且应遵循规定的施工原则，然后再结合市政路桥施工场地的地面质量以及四周环境等具体情况进而来控制路桥施工中混凝土搅拌振捣程度与时间。其次，施工人员必须保证混凝土内部水分处于合理水平量，以便于能够有效预防在路凝土浇筑过程中出现气泡，并且保证混凝土在浇筑时能够与预应力技术更好地结合来发挥其应力作用[3]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆最后，在市政路桥施工中必须选用专业的混凝土搅拌振捣和浇筑机械设备以及优质的混凝土原料，以保证施工场地的硬件设备能够满足路桥施工工作需求。除此之外，相关管理人员还需要制定出一套相应的应急设计方案，能够在发生突发情况时第一时间稳定解决，以保证路桥混凝土浇筑施工中预应力技术能够持续创新运用[4]。
3.2预应力技术在市政路桥施工中受弯结构的应用
从实践的具体效果来说，预应力技术在市政路桥施工过程中的受弯结构中的创新应用的作用十分显著，其主要原因是具有较高的碳纤维强度以及施工简便等优点。一般来说，碳纤维强度最终的盈利主要是由混凝土应变增量值来决定的，如果初始值的应变增量值非常大，那么就有可能会破坏碳纤维应力程度相对较差部位的构件，从而导致碳纤维强度无法有效发挥其在受弯结构中比较大的作用。所以，针对这一种情况，在市政路桥施工过程中可以在碳纤维片材黏贴的同时并对其施加一定强度的预应力，这样可以提高碳纤维片材的本身结构高强度的初始拉应力，进而提高碳纤维预应力，并且能有效预防碳纤维强度遭到破坏。预应力技术在市政路桥施工中受弯结构的创新应用为市政路桥施工中的工作效率以及施工质量提供有力保障。
3.3预应力技术在市政路桥施工中控制施工质量的应用
在市政路桥施工过程中要创新应用预应力技术，那么就需要严格按照市政路桥施工设计要求和路桥施工的规范标准来控制张拉应力和伸长值，并且路桥施工中在灌浆阶段要严格准确的计算出灌浆量，以预防路桥孔道浆体的饱满程度不符合相关要求的不良现象产生。除此之外，在市政路桥施工的过程中施工人员应该避免路桥管孔中流入异物，否则就可能会产生管道堵塞以及管道渗漏等问题。如果出现这种情况时，施工人员就需要采取一系列的措施来密封预应力的孔道接口位置以及孔道和孔端等多个位置，尤其是一些下层孔道中有着较大长度的 灌浆孔和排气孔，并且应该及时检查它们的牢固程度，保证市政路桥施工中的质量[5]。
3.4预应力技术在市政路桥施工中选择材料的应用
钢材种类考虑了经济和实际应用效果以及设计参数等不同因素可分为三大类，即预应力钢筋、普通预应力钢筋、较低松弛型钢筋。每一类钢材都具有自己特有的优点与不足之处，在市政路桥施工中选择钢材材料时应根据工程具体情况来定。其中低松弛型钢纹线具有轻便，施工难度小等优点，相比较其他两种来说是应用较广泛的，其能够有效降低施工成本并且保证施工质量，此外，预应力钢筋比较便宜具有经济性。总而言之，在选择材料时，应综合考虑伸长度和断裂负荷等，对于不同的路桥施工工程，施工人员应合理的选择锚具，其中常见的施工工艺为后张法。后张法预应力需要的锚具主要是摩阻锚固与机械锚固。摩阻锚固的种类多且应用比较广泛，其具有较多的变化形式与穿索方便简洁等优点；机械锚固具有方便连接以及应力损失小的优点，并且受施工限制的程度比较小，它主要应用于预应力钢材的两端。
4总结
综上所述，预应力技术的创新应用在市政路桥施工过程中有着至关重要的作用，一些路桥施工单位也都在不断提高并创新市政路桥施工技术，对相关材料与工具进一步进行优化，并对相关作业中的预应力和受弯的预应力进行加固。因此，路程施工单位应从各个角度来充分保证路桥施工技术的质量，以实现市政路基预应力的快速发展。
参考文献
[1]王帅. 浅析市政路桥施工中预应力技术的创新应用[J]. 丝路视野, 2017(19):65-65.
[2]郑意忠. 预应力技术在市政路桥施工中的应用探讨[J]. 河南建材, 2018(03):64-66.
[3]刘正威. 关于预应力技术在路桥施工中的应用分析[J]. 四川水泥, 2018, No.262(06):86.
[4]梁玮. 关于市政路桥施工中预应力技术的应用分析[J]. 城市建筑, 2016(12):243-243.
[5]庾锦振. 市政路桥施工中预应力技术的应用研究[J]. 城市建筑, 2016(17):274-274.
论文作者:常勇翔
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/6
标签：预应力论文; 市政路论文; 技术论文; 混凝土论文; 碳纤维论文; 过程中论文; 应力论文; 《基层建设》2019年第17期论文;