江苏淮安 223200
摘要：我国处于经济和社会的快速发展的时期，各项的社会事业顺利发展促使我们进一步落实建设小康社会的目标。民间甚至还流传着若想富先修路的口头禅，处于建设小康社会的重要时的期，建造公路在其中有着重大的意义。但是，在公路工程的建设中目前还有着众多的问题，公路工程的建设中的混凝土的裂缝的问题严重影响公路的效率和使用年限。对此，应对公路工程的建设中的混凝土裂缝的成因深入的去剖析，然后寻求合理化策略，在今后公共的工程建设及其使用效率提高都将起着重大作用，具有深远的意义。
关键词：公路工程；混凝土裂缝；成因分析
引言
公路工程建设作为国家一项基础性项目建设，其质量好坏对国民经济有着不可忽视的影响。在当前的公路工程建设过程中，因操作不当、路基修复不完善等原因所造成的混凝土路面裂缝问题十分常见，并带来了难以估量的经济损失。对此，为提升公路工程建设的质量，就必须深入探求混凝土产生裂缝的成因，积极采取相应的办法予以完善和解决。
1 公路工程建设混凝土裂缝概述
混凝土是一种由沙石、水泥以及多种辅助材料共同组成的施工材料，同时是许多公共工程建设中必备的一种重要材料。由于混凝土组成的特殊性，如果施工过程中采取了一些不恰当的做法，极易使混凝土之间产生缝隙，在外部环境的共同作用下极易出现裂缝。裂缝一旦变大会使公路发生严重的变形，不仅会缩短公路的使用寿命，甚至会对行车安全带来隐患。公路工程建设中混凝土裂缝主要分为早期和晚期裂缝两种。早期裂缝一般发生在路面浇筑后24h，其他时间出现的裂缝都归结为晚期裂缝。为有效防止公路出现裂缝，施工人员通常在路面每隔25m的地方设置一道压入缝，晚期裂缝一般会引发比较严重的后果，不可预见性较大，为了降低裂缝的不利影响，要深入探究混凝土裂缝产生的成因。
2 公路工程建设中混凝土的裂缝成因
2.1 施工工作中的不合理行为
在公路工程施工建设中，施工技术、策略和方式方法对混凝土裂缝的形成具有重大的影响。施工操作不当往往是形成路面裂缝的最重要的原因。其主要包括以下几个方面的因素：①在混凝土的搅拌过程中，对配料的量的放入不科学、不尽合理，使混凝土的成分不够稳定，极易出现问题；②混凝土搅拌的不均匀、密度不够，使密度薄弱的地带容易出现裂缝；③震压的力度不够，间隙比较多，空隙容易受外力的侵袭，对两车料相接处振捣时没有特别注意，因而形成一个强度薄弱的横断面；④路面厚度不均匀，致使路面强度不均匀，路面薄厚不一的区段裂缝较多。
2.2 路基施工过程中没有固牢
路基是地面建设工程最重要的脊柱，如果路基建设得不牢靠，必然对地面工程带来隐患，路基主要是经受外部压力而承载起重力的，如果路基没有达到预期的规划目标，在公路工程建起后，由于经受不起外部压力的巨大作用，必然会发生混凝土裂缝现象。因此，路基要具备承受的巨大重力，要具有足够的强度和稳定性。若地基强度不均匀，路基填料混杂或压实度不好，产生不均匀沉降，或基层平整度差，导致混凝土路面厚度不均匀，在行车荷载及温度翘曲应力作用下，容易使路面应力集中，当压力超过路基混凝土所能承受的范围时，就会在路基强度不够和稳定性不强的地方发生裂缝现象。
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3 公路工程建设中混凝土的裂缝应对措施
3.1 安全的管理制度的建立
建筑工程要想在施工过程中去建立安全的管理制度应：①在管生产的同时保证安全是我国在安全生产上的基本的原则。对于所有的工程在它们施工前要去建立安全的生产保证的体系，同时设立安全的生产机构，还有去建立安全生产的管理的制度，借此约束相关人员的不当行为。尽量避免因为重视进度而使忽视安全的现象发生，使制度有效执行，得到落实。②在安全防护技术方面不断改进，铁路的建筑工程的施工现场大多比较靠近铁路或处于铁路沿线，铁路的提速对于施工现场造成很大的影响。因为建筑施工的现场受到不同因素影响，且有不同程度的改变，例如在夜间施工增加照明，我们尽可能地去消除现场潜在的隐患。在不同的地区、不同天气条件和特殊作业段具体情况使用相应的措施。多多去考虑现场的特殊性和多变性以及复杂性，所有的进站人员要按照规定去穿黄坎肩和戴防护帽。并使用通过专职的培训的人员上岗，上岗防护人员必须配齐装备，并尽可能地使用高科技的设备去保障人员的安全。③曾强现场的安全检查工作，及时的发现隐患，避免安全问题的发生。主要检查的内有：电器设备及电线、重要机械和高空作业用品，专派专人区进行定期检查。对于施工的安全控制要去分析，总结事故的原因及规律，找出注意的事项及防范的措施。确保防范的措施确实得到落实，避免类似事故的再次发生。
3.2 控制施工温度
混凝土路面与柏油路面不同，施工时的温度对混凝土结构的形成有重要影响。混凝土施工材料对温度的反应非常明显，在不同的地区施工，应当搭配不同的建筑材料比例或者选用其他材料。施工温度对混凝土裂缝的形成有直接影响，在路面施工过程中要根据温度的变化选择合适的施工方式：首先，路面施工要避开暴晒环境，混凝土本身需要吸收足够的水分才能达到标准强度，如果温度过高导致水分蒸发将会影响混凝土的固化效果。在实际施工过程中如果不可避免暴晒，则需要及时补充水分，以达到混凝土材料对温度和湿度的要求。其次，要选择合适的水泥种类，水泥本身具有缩小温差的作用，可以降低水泥混凝土中的水化热。因此，在温差大的地区施工应选择水化热较低的水泥种类，如矿渣硅酸盐水泥。此外，还要控制施工后期的温度变化，及时对路面进行压缝处理，一般每隔25m就需要对路面压一道细缝，降低水泥混凝土路面的热胀冷缩程度，以降低路面裂缝的发生几率。
3.3 科学合理的配备和搅拌混凝土材料
混凝土的成分配料和均匀搅拌对混凝土质量的形成具有重要的作用，科学合理的配料和搅拌对路面施工的稳定具有重要的影响。因此在公路工程建筑过程中，要对混凝土的选择和配料进行严格把关。首先，要严格选择质量最好的水泥和沙石作为混凝土的配料，并进行科学合理的配料，以确保混凝土的配料质量不出问题；其次，尽可能减少单位用水量和单位水泥用量，这可以通过掺入优质减水剂和加气剂以及良好的级配集料来实现，尽可能采用碎石和粗砂及自来水，使用杂质含量低的集料；最后，混凝土的搅拌要均匀，要给以足够的时间，在完全搅拌均匀的状况下，才可以使用，以防止不均所带来的部分地方出现裂缝的风险。
3.4 完善混凝土路面养护
路面养护也是确保混凝土路面出现裂缝的最重要的保养措施之一。因此，在公路工程施工结束后需要加强对路面的养护工作。一方面在养护期间内，要禁止各类车辆通行，确保公路不受外力人为因素的影响；另一方面要采用湿沙养生方法，并确保沙石的湿度，要每天给沙石进行水分的补充，以保证在混凝土凝固期间内有足够的水分，这样的保养期限至少要半个月，以确保混凝土凝聚的强度和稳定性。
结束语
综上所述，公路建筑工程的施工和我们生活息息相关，公路建筑的工程的施工管理对于整个工程管理的重要部分，其关系整个工程的结果，管理者应该引起重视，去优化工程管理，提高管理效果，避免混凝土裂缝的产生，其对项目的良好完成和对企业在未来发展中所处的环境都有不容小视的意义。
参考文献：
[1]王彬，姜铁. 浅谈水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施[J]. 建筑工程，2010，（8）.
[2]向小苗，银翠，陈永亮. 公路桥梁混凝土结构裂缝成因及防治措施分析[J].交通建设与管理，2014（6）：9-10.
论文作者:陈晶晶
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第17期
论文发表时间:2018/1/22
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 路面论文; 路基论文; 公路论文; 成因论文; 公路工程论文; 《建筑科技》2017年第17期论文;