摘要：CNG加气站本身属于高危设备，实际使用中可能出现燃烧、爆炸等问题，特别是当天然气泄漏时，可能酿成火灾与局部爆炸等，将带来巨大的经济损失，为了减少由于隐患带来的经济损失，就要做好加气站的风险预测与处理。本文笔者根据工作实践经验对CNG加气站天然气安全管理措施进行了分析探讨。
关键词：CNG加气站；安全管理；措施
1 CNG加气站安全风险识别
CNG加气站的具体安全风险可以从以下方面体现：
（1）天然气的危险
CNG加气站主要用来给车用气瓶充装天然气，天然气自身是一种危险性气体，实际使用中易出现：易燃、易爆、容易泄漏等特点，当它同空气相混时，爆炸范围达到5%～15%，当天然气按照特定比例同空气混合并聚集于某一角落、背风处时，当遇到明火则可能发生爆炸事故。扩散到空气中的天然气遇到明火则将燃烧，释放出大量的热，发生泄漏的天然气聚集一处会形成可爆云团，从而潜藏着爆炸安全风险。由于天然气具有压缩性质，通常要在25～30MPa压力下被压缩，期间也可能发生爆炸。
（2）生产设备与工艺的危险性
普通的CNG加气站是由复杂的系统构成的，例如增压系统、售气系统、高压储气系统等，同时，系统内部的各个设备，例如：阀门、安全附件以及连接设备等都难免存在质量危险，具体体现为：材质较差、装配不当等，从而出现天然气泄漏风险，酿成火灾隐患，其中增压系统中的阀门、连接件等也会因为压力波动而出现疲劳损坏问题，特别是发生泄漏时，会酿成火灾。高压储气系统也可能由于材质、设备质地等导致燃气泄漏，从而酿成火灾。或者储气设备条件的限制，内部无法储存高纯度天然气，气体中掺入杂质等都将发生爆炸。为对加气站进行防雷防护，保护其安全，需要设置防雷、防电设备，如果接地电阻自身不达标，则使得CNG加气站遭受雷击，造成雷击事故。同时，设备控制系统中设置了安全联锁设备，容易出现由于报警、联锁、放空等的不科学或者维修不及时等，设备的运转失灵都可能造成事故得不到控制，从而酿成更为严重的生产安全问题。设备控制系统的安全联锁环节也可能存在安全风险，具体体现在：局部构件设计不科学，例如警报设备、联锁部件等如果未能按照规范和标准来设计，以及日常维修不到位等，可能使得事故出现时，无法及时消除故障。
（3）人为因素危险
CNG加气站的操作、运行、维护等都由人来开展，人为因素在整个加气站运行中发挥着重要作用，因此人为因素也是CNG加气站安全风险识别因素之一，具体表现为：操作人员的不规范操作、不依照规程运行设备，或违规违章操作等，都可能酿成CNG加气站的运行安全风险。同时，CNG加气站处于较为特殊的位置，一般处于城市边缘，周边人流、车流涌动，复杂的人车交通难免可能带来复杂的安全隐患，使得其附件存在较大安全安全风险。
（4）环境安全风险因素识别
CNG加气站本身就是一个危险源，与之接近的周围环境也成为安全风险高发区，加气站周围环境也势必会成为安全风险识别的重要因素之一。CNG加气站周围环境有无常发生的明火，是否频繁出现通讯设备，是否存在其他易燃烧气体或易燃物等，这些都可能成为加气站安全风险源头。CNG加气站的安全风险识别不局限于加气站自身的安全风险辨识，也要深入其周围环境、四周物体等的检查，发现存在安全隐患的任何物质都要及时加以处理或清除，以此来确保CNG加气站周围环境的安全。
2 CNG加气站安全风险识别的科学方法
CNG加气站安全风险识别需要遵循科学的程序、流程和方法，这样才能确保及时地发现其中的安全风险与问题，进而采取合理的对策和措施，提高CNG加气站的运行效率，确保CNG加气站的高效服务。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先则要根据CNG加气站自身的工艺特征与装备特点，结合系统安全工程的相关理论，从安全风险预测的角度出发，也就是选择预先危险性分析的方法来深入剖析CNG加气站装置的安全性，并通过事故结果来发现引发事故的因素，再与之对应地采取应对措施。预先危险性分析法又称之为：PHA法，属于定性分析法，也就是借助于定性分析系统来发现CNG加气站中的危险因素，以及各个危险因素的具体危险等级。同时，也要深入分析整个系统中的相关参数，例如：危险类别、来源、实现条件、危险后果等，进而从中找出解决性对策、措施等，通过此系统的安全风险预测与识别对应所得出的安全风险解决对策具有一定的科学性、合理性，同时，也能根据事故成因所占的比重以及后果的严重性来对应明确安全风险因素等级。
3 CNG加气站安全风险控制对策措施
（1）强化人员的安全责任意识
只有人员的安全责任意识得以强化和提升，才能确保安全风险管控工作水平。CNG加气站自身具有一定的危险性，实际工作前必须对一切工作人员进行安全教育和培训，让他们了解CNG加气站的特性，而且要掌握安全保护知识，了解安全生产管理的规章制度，能够严格依照制度来执行工作，从而确保安全管理落实到位，既保护了人员的安全，也能预防CNG加气站的安全。
（2）建立健全安全管理制度
CNG加气站的安全风险应对需要一套健全、完善、合理的管理工作制度，要充分发挥这一制度、规范对加气站各项工作的监督与约束作用，管理部门要制定科学的安全管理制度，而且要积极地落实这些规范制度，加强设备的养护与维修，重视对员工的积极培训，以此来确保他们的安全意识和水平，用来防范CNG加气站的安全风险。
（3）强化设备的安全管理
加气站设备安全问题是影响整个系统安全风险的大问题，对此必须重视设备的安全管理，其中最关键是要制定科学的检修计划，要对各个设备进行定期地检查与检修，了解其常见的故障和问题，及时排除故障，维护整个系统的安全。要及时更新一些易受损的部件，例如：压力容器、防雷设备、接地电阻等，在制定健全完善的安全管理工作制度的前提下来确保设备的安全，提高设备的运行效率，确保其处于安全工作状态。为了确保设备的安全，应该安排专业的设备检修工作人员，实现专业化的检修与检查，这样才能确保在第一时间发现设备的故障和问题，并采取措施来及时处理。
（4）提高系统设计与工艺水平
因为CNG加气站自身天然气的性质不同，这样就应该参照气体质量来设计脱水设备、脱硫设备等，进而除掉天然气内部的硫化物，以及其他杂质，从而确保设备安全，控制腐蚀，要重点防范钢材质管道发生脆裂现象，控制其膨胀，确保管道等的传输通畅，而且要对一些特殊的气体，如含烃气体要除去烃气。必须加大对管道与设备等的常规化监测与检查，依照规定来监测气质，而且要更新脱水剂、脱硫剂，从而确保气质安全。同时，还要参照气候条件、环境条件等来设计加气站，参照加气站的具体条件来选择合适的工艺、技术等，以此来确保CNG站的安全、高效工作。例如：北方地区严寒、干燥，南方则温暖湿润对应的加气站设计必然存在一定的差异，干燥地区要重视预防静电，高寒地区则要重点加强线路的保温、保暖等工作，控制线路、阀件等的受损。
4 总结
CNG加气站的安全风险预测需要从多方面入手，要全面地分析加气站自身的安全风险源，分析安全风险成因，并针对成因来采取对策和措施来控制安全风险，从而确保CNG加气站的安全。
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[3]唐维华.吉林省L--CNG汽车加气站市场与经济效益研究[J].《吉林大学》，2012.
论文作者:史新
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第13期
论文发表时间:2018/8/21
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