摘要：桥梁上部结构施工中，支架存在的意义十分重大。虽说其存在只是临时性的，但可以保证桥梁的尺寸和保护施工者的安全。满堂式支架是桥梁施工中最为常见的支撑方式。在桥梁施工中，不仅能够保证施工安全，而且能提高施工速度，从而提高工程的经济效益。为了确保工程项目的顺利进行，结合项目的实际施工情况，对桥梁满堂支架现浇箱梁技术进行了研究总结，以达到提高经济效益和保证桥梁施工安全的目的。
关键词：桥梁上部结构；支架现浇；施工技术
1支架现浇施工技术概述
满堂支架现浇法作为桥梁上构连续梁施工的常用方法之一，具有施工简单、不需要大型机具设备及质量控制容易、造价低等优势。但要求支架系统具有强大的承载能力及良好的安全稳定性，以承载梁体浇筑时产生的巨大施工荷载，同时要避免支架变形沉降过大影响梁体线型。随着梁体的尺寸日趋增大，梁体的重量也对应成倍增长。当遇上难以加固的软弱地基，或是因各种原因需要预留大跨度通道时，对通道支墩和纵梁结构的承载能力要求非常高，以往常规的钢管或型钢已难以满足施工要求，故大尺寸连续梁现浇时寻求搭设大跨度通道的材料及构件成为亟需解决的问题[1]。
2支架现浇箱梁施工技术
2.1满堂支架支护方式
（1）基层处理。支架地基处理的效果，直接影响着支架的稳定性，做好基层处理，可以避免梁底混凝土的裂缝。对施工环境进行仔细分析，整平、压实施工基础面，以预防后期地基不均匀沉降等问题，在地质条件较好的区域进行施工，由于其基础承载力相对较大，无需对地基进行特殊处理便可搭设支架。部分地区地质条件较差，地基较软，应清理干净施工区域的淤泥，并用碎石渣填满地基，然后进行混凝土灌注，当作支架基础，为实现地基承载力的提高，可铺设10 cm厚的碎石渣、浇筑10 cm厚的C20混凝土。
（2）支架搭设。对支架立杆间距进行有效的控制，重点是横梁以及中横梁的间距，支架立杆间距一般为60 cm，为了提高地基基础的承载力，还要在立杆之间设置底托，并要确保底托的强度。对于支架横杆间距，通常设置为0.9～1.2 m。合理设置支架立杆、横杆的间距，可以确保支架的稳定性与支架刚度。支架搭设完成后，便可安装支座，进行安装的过程中，应准确测量支承垫石顶标高的数据以及预埋支座钢板锚栓孔的大小，以确保锚栓定位准确、支座稳固性，然后组装支座，保证顶面、底面的钢垫与垫板间平整[2]。
（3）堆载预压。为充分发挥支架结构的作用，可以采取堆载预压的方法，避免支架结构出现非弹性变形，以预防地基结构不均匀沉降。桥梁主体支架结构预压施工的时候，应安装好横梁构件、纵梁构件，使用砂袋，沿桥梁底部点位进行堆载预压施工。施工过程中，应确保预压强度大于箱梁结构的重量，遵循施工技术要求，将预压时间控制在10 s以上。支架施工结束后，若是其负荷水平已经达到施工标准的要求，接下来便可以对其逐层负荷加载，以保障支架的稳固性。
2.2施工预拱度
（1）施工预拱度的确定。桥梁建设中，在支架支护基础上浇筑连续箱梁的时候，由于施工过程中、卸架后，上部构造不可避免地会出现一定的挠度、下沉，为确保卸架后上部构造的外形符合标准要求，在支架施工、模板施工过程中，应确定适合的施工预拱度。应充分考虑如下因素：支架承受施工荷载而带来的弹性变形、由结构自重以及活载50%所带来的弹性挠度、支架基础受载后而出现的非弹性沉陷、支架承荷后因为卸落设备压缩、杆件接头挤压而导致的非弹性变形以及超静定结构因为温度变化、混凝土徐变、混凝土收缩而带来的挠度，来确定施工预拱度。通过充分考虑上述因素，本工程将施工预拱度确定为1.6 m，以确保上部构造能够达到设计要求[3]。
（2）纵向预拱度的设置。主要通过计算竖曲线、抛物线，来确定纵向预拱度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆本工程中，梁跨中间的纵向预拱度最大，箱梁固结处、桥墩、桥台支座处的纵向预拱度为0，同时，为提高现浇箱梁的质量，进行浇筑前，通常需要使用砂包对全桥进行预压，以预压结果为根据，可得出预拱度的数值，以进一步调整预拱度，得到更合适的预拱度。
2.3模板安装
桥梁建设中，模板安装是现浇箱梁施工中的重要组成部分，进行模板安装的时候，应与预应力协调配合。模板工程施工前，先清理模板表面，确保模板表面干净、无杂质、无粘附杂物。同时，还要仔细检查模板质量。模板安装过程中，应对模板连接精密度进行严格控制，仔细检查模板连接位置是否有拼装缝隙，因为若是存在拼装裂缝，则有可能导致混凝土浇筑时发生漏浆问题，所以，必须严格控制模板连接的质量。此外，混凝土浇筑前，还要做好模板起拱处理，遵循工程施工要求，控制起拱处理的质量。
2.4预压
箱梁底模铺设完成后，应对全桥支架、模板进行预压，设计预压荷载的计算公式为：（钢筋自重+新浇混凝土自重++施工设备的荷载+施工人员的荷载）×110%。实际施工时，以预压荷载=箱梁自重×1.2为准。进行预压的过程中，主要是使用砂包，也就是使用等同于梁体自重110%的砂包对全桥梁体的支架、模板进行预压，时间为7天。预压前、预压过程中、预压后，观察支架各扣件的实际受力状况，使用专业仪器对跨中1/4梁跨处的变形情况进行测量，验证施工预拱度的可靠性，并确定更合理的下一支架预拱度。
2.5钢筋绑扎
现浇箱梁施工过程中，钢筋材料是最为重要的一种施工材料，钢筋材料的数量、规格、质量等，均会对现浇箱梁的施工质量产生一定的影响。钢筋绑扎施工之前，应根据实际情况，确定现浇箱梁施工中钢筋的数量、规格、质量，避免因材料问题而给钢筋焊接施工带来的影响；钢筋焊接施工之前，应提前确定好钢筋的焊接部位，从而在源头上确保钢筋工程施工质量。钢筋焊接施工过程中，应按照施工标准要求，进行钢筋焊接，严格控制钢筋焊接的饱满度。箱梁安装施工中，确保预留孔道位置、预埋件的准确性，若位置出现偏差，必须及时调整，以确保现浇箱梁施工质量[4]。
2.6混凝土浇筑
混凝土浇筑是现浇箱梁施工中的核心内容，直接决定着现浇箱梁施工质量。混凝土搅拌、振捣技术的优劣，直接影响着混凝土浇筑施工质量。一般来说，现浇箱梁施工中，多实施混凝土现场搅拌，由于桥梁建设中现浇箱梁施工中，混凝土浇筑施工相对比较复杂，需要使用吊车等大型器械，因而要做好设备管理。混凝土浇筑时，采用两次浇筑模式，先浇筑底板、腹板，混凝土没到肋板顶部位置之后，再浇筑顶板、翼板。混凝土浇筑过程中，若是发现接缝，应暂停施工，并采取有效的措施消除接缝，以确保混凝土浇筑的施工质量，保障现浇箱梁的整体施工质量。
结束语
在桥梁上部结构施工中，满堂式支架施工的存在不仅能够保证施工安全，而且能提高施工速度，从而提高工程的经济效益。结合实际的施工项目，本文分别对满堂支架现浇箱梁施工技术，支架搭设，底、腹板钢筋绑扎，波纹管定位安装、内模安装，箱梁混凝土浇筑，预应力钢绞线张拉和孔道压浆等技术进行分析研究，以达到提高经济效益和保证桥梁施工安全的目的。
参考文献：
[1]陈辉龙.高速公路桥梁满堂支架现浇箱梁施工研究[J].建筑工程技术与设计，2019（17）：2744.
[2]师小青．满堂支架现浇预应力混凝土箱梁桥的施工技术［J］．山西建筑，2018，44（7）：181－182．
[3]周庆华．分节段支架现浇T形刚构转体桥施工控制及关键问题研究［D］．武汉：武汉理工大学，2014：1－89．
[4]付杰．现浇箱梁满堂支架的施工技术探讨［J］．建材与装饰，2017，7（33）：264－265．
论文作者:王亮亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
标签：支架论文; 预压论文; 混凝土论文; 现浇论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 模板论文; 《基层建设》2019年第32期论文;