汽车底盘常见故障与维修初探论文_李芳 刘慧 崔春涛 郭子祥

汽车底盘常见故障与维修初探论文_李芳 刘慧 崔春涛 郭子祥

青岛市技师学院 山东 青岛 266220

摘 要:汽车底盘的工作状况是否良好,对汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键性能起着至关重要的作用。本文通过对汽车底盘的研究,探讨了汽车底盘常见的故障原因。

关键词:变速器异响 万向传动装置 离合器

一、汽车底盘的组成和功用

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成,其功用是接收发动机的动力,使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。

二、汽车底盘的常见故障概述

1.变速器常见故障。(1)变速器异响故障。①空档发响。故障现象为发动机低速运转,变速器处于空档位置有异响,踏下离合器板时响声消失。 故障原因可能是变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心,或变速器壳变形;第二轴前轴承磨损、污垢、起毛,变速器常啮齿轮磨损,齿侧间隙过大,或个别齿轮牙齿破裂;常啮齿轮未成对更换,啮合不良;轴承松旷、损坏,齿轮轴向间隙大;拔叉与接合套间隙过大。②挂挡后发响。故障现象为变速器挂入档位后发响,且车速越高声响越大。故障原因可能是轴的弯曲变形,花键与滑动齿轮毂配合松旷;或齿轮啮合不当,轴承松旷;亦或是操纵机构各连接处松动,拨叉变形。(2)变速器跳档故障。故障现象表现为变速器自动跳回空档。故障原因主要是齿轮齿长方向磨成锥形;自锁装置失效;轴、轴承磨损松旷;或者操纵机构变形松旷,使齿轮在齿长方向啮合不足。(3)挂挡困难故障。故障现象表现为不能顺利挂入档位。故障主要是由于拨叉轴变形、自锁和互锁装置卡滞、变速杆损坏、同步器耗损或有缺陷、变速轴弯曲或花键损坏造成的。(4)变速器乱挡故障。故障现象为所挂挡位与所需档位不符,或一次挂入两个档。故障原因主要有换档杆预拨块间磨损以及互锁装置失效。

2.万向传动装置常见故障。万向传动装置常见的故障是异响和振抖。通常包括传动轴的异响、中间支承总成的异响、万向节和伸缩节(花键轴副)的异响并伴着振抖等。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆(1)传动轴异响及振抖。传动轴异响及振抖主要表现在:在万向节与伸缩节及中间支承部分技术状况良好的情况下,传动轴在中、高速行驶时出现异响,且车速越高响声越大。严重时车身及方向盘发出振抖,甚至握方向盘的手有麻木感,若此时脱挡滑行,则振抖更为强烈。(2)中间支承总成异响。中间支承总成异响主要表现在汽车行驶时产生一种连续的“嗡”或“呜”的响声,车速越快响声越严重,有时也出现“咯楞、咯楞”的响声,滑行时减弱或消失。(3)万向节和伸缩节异响。万向节和伸缩节异响主要表现在:汽车起步或车速突然改变时,传动装置发出“嘎”一声;当汽车缓车时,响声更为明显,发出“呱啦、呱啦”的响声。

3.离合器常见故障。(1)离合器分离不彻底。故障现象表现为发动机怠速运转,踩下离合器踏板,原地挂档有齿轮撞击声,且难以挂入,情况严重时会导致发动机熄火。产生这个汽车离合器常见故障的原因及排除方法有以下几种:离合器自由行程过大,当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩,排除方法是进行调整;从动盘正反面装错,造成从动盘仍与飞轮有摩擦,排除方法是重新装配;从动盘翘曲变形,使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦,排除故障方法是校正从动盘;从动盘花键毂在变速器一轴(输入轴)上移动不灵活,造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦,使离合器分离不彻底,排除方法是更换从动盘。(2)汽车起步发抖。起步时,离合器不能平稳结合而产生抖动,这是此类汽车离合器常见故障现象。那么产生此类汽车离合器常见故障现象的原因及排除方法是什么呢?从动盘的钢片或压盘发生翘曲、变形造成从动盘不能正常与飞轮或压盘接合,排除方法是更换从动盘或压盘;飞轮与从动盘的接触面偏摆,造成飞轮与从动盘不正常接触,排除方法是修复飞轮;从动盘上缓冲片或减震弹簧折断,造成从动盘不正常工作,排除方法是更换从动盘;从动盘上铆钉松动或露出,造成铆钉与飞轮或压盘接触,排除方法是更换从动盘;压盘总成与飞轮的固定螺栓松动,造成从动盘与压盘不正常接触,排除方法是紧固螺栓。(3)离合器打滑。故障现象为放松离合器时汽车不能起步;加速时发动机转速上升,但车速不相应升高;上长坡时,离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器,进行起步试验时,发动机本应熄火,若不熄火,表示离合器确实打滑。产生原因主要是离合器踏板自由行程太小或没有,或者膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构,而使从动盘不能很好地与飞轮及压盘压紧。排除方法为调整离合器自由行程。从动盘上有油污,造成从动盘表面摩擦力减小。排除故障方法是去除从动盘油污并排除漏油故障。从动摩擦片、压盘和飞轮工作面磨损严重,厚度减薄。排除方法是更换从动盘。弹簧退火,膜片弹簧疲劳或开裂。排除方法是更换压盘总成。离合器压盘与飞轮之间固定螺钉松动。排除方法是紧固螺栓。分离轴承套筒与其导管之间因油污、尘腻或卡住而不能回位。排除方法是清洗导管。

参考文献

[1]陈建宏 许炳照 《汽车底盘机械系统检修》[M].人民交通出版社,2009。

[2]秦海滨 《汽车底盘电控技术》[M].大连理工大学出版社,2003。

[3]郑劲 张子成 《汽车底盘构造与维修》[M].化学工业出版社,2000。

[4]李佳音 《汽车底盘故障诊断与排除》[M].中国劳动社会保障出版社,2008。

论文作者:李芳 刘慧 崔春涛 郭子祥

论文发表刊物:《教育学》2019年6月总第180期

论文发表时间:2019/7/3

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