摘要：锚杆框架梁具有防护效果好，适用范围广，型式多样，布置灵活，截面易于调整，框架梁可紧贴坡面，随坡就势，造价不高，施工方便等特点，目前以广泛应用于边坡防护施工中。
关键词：公路；高边坡；锚杆框架梁；施工技术
引言：锚杆框架梁作为一种新型的高边坡加固防护方法，针对土岩极易风化、崩解、受水冲蚀、遇水软化，抗压强度低，开挖路堑易崩塌，甚至产生大面积滑动的特征，锚杆框架梁结构极大的保证了开挖边坡的稳定性，设计新颖，型式独特，结构布置合理。本文结合工程实例，对公路高边坡锚杆框架梁施工技术作一些探讨。
1.工程概况
信茂高速T9标段K88+070～K88+230、K88+570～K88+675、K90+800～K90+980、K90+835～K90+900段左侧及K88+570～K88+690、K89+955～K90+075、K89+975～K90+050段右侧路堑边坡防护形式为锚杆框架梁，其中Φ32锚杆7854.5m；Φ130钻孔7854.5；M30砂浆95m³；HPB235钢筋72590.3kg；HRB235钢筋；60491.1kg。
2.施工技术要点
2.1施工准备
（1）高边坡施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。（2）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。（3）施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即通报有关部门。（4）砼料在集中拌和场拌和，搅拌运输车运送至工地，采用卷扬机沿坡面送至浇筑现场。（5）锚杆采用热轧螺纹钢筋，应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）的规定。锚杆钢筋连接采用双面焊接，焊接长度不小于5D；当采用单面焊接时，焊接长度不小于10D。
2.2施工工艺流程
锚杆施工顺序：钻孔——清孔——安装锚杆（与注浆管一起）——注浆——补浆（视实际情况而定）——施工锚梁。锚梁施工施工程序为：测量放线→锚梁开挖→支立模板→绑扎钢筋→现浇砼→砼养护。
锚杆框架梁施工工艺流程图
2.3施工方法
（1）测量定位：坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±2cm，锚孔偏斜度不应超过5％。（2）钻孔机具：采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，禁用水冲成孔；使用钻头直径不得小于设计孔径。（3）钻机就位：利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角20°。（4）钻孔深度：为确保锚孔深度，钻孔深度大于设计深度0.5m以上。（5）特殊情况处治：钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故；如遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行灌浆固壁处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，以使钻孔完整；若遇锚孔中有承压水流出，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。（6）锚杆孔清理。钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1-2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2-0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。（7）锚杆孔检验。锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。（8）锚杆体制作及安装。锚杆杆体采用φ32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一组定位钢筋。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根 钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。（9）注浆。在刚性施工平台上施工，浆液采用搅拌机搅拌，挤压式灰浆泵注浆。①注浆材料采用普通硅酸盐水泥。注浆前应按设计强度要求做好配合比试验。②锚杆及锚索的锚孔内灌注M30水泥砂浆。③锚杆采用一次性注浆，即孔底返浆灌注M30水泥砂浆进行注浆，注浆压力为0.5～1.0MPa，当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。（10）框架制作。框架采用C30砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用浆砌片石调整至设计坡面。横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。①模板安装。为了保证框架梁体尺寸准确，采用钢模板。包括斜向表面，采用钢模板后，灌注砼时才能保证梁体的尺寸准确，轮廓线条清晰。模板的安装要有足够的强度和整体性，确保砼灌注中模板不变形。模板表面之间要平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。浇筑混凝土之前，模板要涂刷脱模剂，脱模剂采用同一品种，不得使用废机油等油料。模板要始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。模板安装完毕后，要对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性检查，检查合格后方可浇筑混凝土。
框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。②钢筋加工与安装。钢筋的除锈：钢筋均应清显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。钢筋安装：钢筋绑扎安放前须进行测量放线定位，绑扎安放后须进行校正检验。钢筋焊接采用双面焊缝搭接焊，搭接长度为5d，其焊接接头设置在承受应力较小处，并分散布置，相互错开。除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。钢筋配料整形：配料单编制：钢筋加工前，依据图纸进行钢筋放样并编制钢筋配料单，配料单应结合钢筋来料长度和所需长度进行编制，以使钢筋接头最少和节约钢筋；钢筋的下料长度应考虑钢筋弯曲时的弯曲伸长量，在允许误差范围内尺寸宜小不宜大，以保证保护层厚度及施工方便。钢筋调直：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直采用调直机调直，用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。钢筋下料：下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。应根据配料表要求长度分别截断，用钢筋切断机进行。在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明安装时，在钢筋骨架与模板之间用同标号的混凝土垫块支垫，要求垫块互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。垫块数量为3/m2。安装后的钢筋骨架位置和混凝土保护层的厚度应符合设计要求；并要保证在浇筑过程中不变形、开焊和松脱现象。
修整边坡。待基础混凝土达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成结束语：锚杆框架梁有着结构合理、设计新颖、施工简便、布置灵活等特点，对一些土岩极易风化、受水冲蚀、崩解、遇水软化，抗压强度较低，开挖路堑容易崩塌，甚至出现大面积滑动的有着良好的效果，在边坡工程中已被广泛的应用。总而言之，锚杆框架梁结构可提高路基高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，增强边坡的整体稳走性。合理选择施工程序，工艺和技术措施是保证预应力锚杆框架梁施工质量的关键。
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[4]崔昌.锚杆框架梁在高边坡路基防护中的应用[J].中小企业管理与科技，2014，（4）.
论文作者:贾平虎
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/28
标签：钢筋论文; 锚杆论文; 框架论文; 钻孔论文; 长度论文; 模板论文; 截面论文; 《基层建设》2017年第24期论文;