高平波
中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 湖北武汉 430074
摘要：随着经济的发展，大型城市中地铁工程的建设规模也在逐渐扩大，地铁的建设方便了人们的出行，对于缓解城市交通拥挤也起到了一定的作用。为了更好地发挥地铁的作用，在其施工建设中应对地铁施工技术进行分析并对施工质量进行控制，才可以确保运行过程中的安全。
关键词：地铁；施工技术；要点；分析
1地铁施工
地铁是什么？简单的说就是地下铁路。地铁的修建可以大大缓解交通压力为人们出行带来便捷，目前全国共有36个城市开通运营了地铁线路。地铁施工主要有两个部分组成，一个是车站施工，另一个就是区间施工。车站施工指的是在乘坐地铁时的各个站台例如地下入口、出站口等外部房建。区间施工就是地铁站台与站台之间所连接的轨道。地铁施工和其它建筑施工不同，其所具有的特点是规模大、专业性复杂、受地质影响和风险性高。规模性分析：地铁工程建设所需的投资高，每千米耗费5-7亿人民币，平均一条线路花费一百亿元左右，并且修建工期较长，一般在4-5年。技术分析：修建地铁所用的工程技术十分复杂，地铁工程是结合土木建设以及机电设备的综合性工程，并且随着我国地铁建设的逐渐发展，对其技术要求也越来越严格。环境地质分析：由于地铁常常建设在人口密度大，城市繁华度高的地方，所以就要考虑修建地铁对当地环境的影响，分析所处地区地质是否达到要求。
2常见地铁施工技术
2.1明挖法施工技术
在城市地铁施工的过程中，明挖法是其中重要的一种方法，并且得到了广泛的应用，也是城市地下隧道式工程发展初期首选的开挖施工技术。明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，在整个施工建设中若出现密集不大或者埋深较低的情况下，明挖法则是最为常用的施工方法。明挖法的具体操作则是要根据施工现场的情况来设立合理的施工方案，通常要采取降低地下水位，合理的边坡支护方式，采取从地表直接向下的开挖方式，在基底验收结束以后再从下往上将墙板进行浇筑的方式去做施工。明挖法的关键工序是:降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等。其中边坡支护是确保安全施工的关键技术，目前主要采用地下连续墙围护结构、排桩法、SMW工法等支护方法。尽管这些方法已成熟地被广泛运用到城轨地下工程施工中，但仍存在需要解决的一些难题。地下连续墙围护结构需考虑连续墙的接头防水、泥浆配比等关键施工技术，排桩法则需要考虑加强桩体之间的紧密咬合能力，SMW工法在支撑系统以及内衬浇筑时的换撑方式方面仍有改进的余地。
图1明挖法施工现场
2.2暗挖法
暗挖法地铁施工以挖掘的层次为标准进行浇筑，主要针对土壤密度大的地质环境。暗挖法会在破坏土壤结构后，利用土壤间的密度，及时完成建筑的支护，以此达到稳定建筑的作用。因为暗挖法可以控制建筑周期和实际建筑成果，所以施工团队采用暗挖法地铁施工技术完成对地铁的施工，可提高施工团队的施工效率。
2.2新奥地利隧道施工法
新奥地利隧道施工法主要借助施工周围土壤的承重力，通过建筑支护的安装减小施工对环境造成的影响，此种地铁施工技术的优势在于其成本较低，整个施工过程只需完成土壤的挖掘和支护的安装，可以提高地铁施工的效率。
2.3现代盾构法
盾构法以前用于下水道的建设，目前用于我国地铁的施工建设，现代盾构法通过操作盾构机完成对各个建筑项目的施工，现代盾构法的优势在于其环保，能满足国家提出的保护环境的基本要求。
2.4爆破法
在地铁施工过程中，如果遇到坚硬的岩层结构可以采用爆破的手段完成地铁施工项目。施工团队需要以爆破的方式破坏坚硬的岩层结构，运输出破碎的石渣后就可进行支护的安装工作。施工团队需要考察施工的周边环境，需要确保爆破过程能顺利进行，避免爆破造成人员伤亡和周边环境破坏。
3地铁施工技术的要点分析
3.1建立城市地铁车站施工技术和方法决策的基本原则
城市地铁车站施工技术与方法的决策必须要建立在一定的原则基础上，确保理论上的合理性和实践上的执行性。在城市地铁车站施工的技术和方法选择工作中，首先要确定规避原则，将决定性的外部条件和制约因素充分考虑到城市地铁车站施工实际中，对地下空间、重要管道、地面建筑和保护文物等重点要素要画出施工技术和方法上的红线，提升城市地铁车站施工的可执行性，提高技术运用和实施的合理性。其次，城市地铁车站施工技术和方法选择要确立因地制宜的基本原则，要针对城市地铁车站施工前期准备工作、城市地铁车站施工实际，提升技术与方法，保障城市地铁车站施工质量和进程。
3.2提升城市地铁车站施工决策的合理性
城市地铁车站施工单位技术和方法上的决策，要确保选择的合理性和执行上的科学性，在决策过程中要综合系统地考虑社会、经济、施工、人力、物资等内容，要对城市地铁车站施工进行系统、科学、缜密的调查和研究，深层次分析影响城市地铁车站施工的各类因素，全面思考如何提升城市地铁车站施工决策的合理性，将理性选择和过程控制植入决策的过程、细节、重点环节，发挥群众、专家、组织等各方面资源和优势，确保城市地铁车站施工决策的合理性。一方面，要建立城市地铁车站施工决策专家小组，将城市地铁车站施工方案进行细致、精确、完整的分析和判别，结合专业实践和丰富经验，对城市地铁车站施工进行系统决策，将每位专家的优势、特点体现在城市地铁车站施工决策的细节中，确保城市地铁车站施工决策的完整性和科学性。另一方面，要体现城市地铁车站施工决策的民主性，要激发城市地铁车站施工决策中专业人员的参与意识，最大限度地调动专业人员在城市地铁车站施工决策上的主动性，使决策能够形成体系，充分反映城市地铁车站施工的客观情况，提升城市地铁车站施工方案的合理性，提升城市地铁车站施工决策的科学性。
3.3提升城市地铁车站施工技术和方法选择的科学性
城市地铁车站施工作为系统、复杂的工程，要制定科学的决策机制及技术方法的选择体系，这样才能提升城市地铁车站施工的合理性与效率性，实现城市地铁车站施工的系统、科学控制。一方面，在城市地铁车站施工前，要全面而准确地获得工程地质资料和水文信息，结合城市地铁车站工程环境报告，确定城市地铁车站施工方法选择的要点，避免城市地铁车站施工基础资料不完整、城市地铁车站工程环境调查不系统、城市地铁车站施工技术应用不科学等问题。通过优化城市地铁车站施工技术和方法的选择，保证城市地铁车站施工技术和方法实际应用的科学性和合理性。另一方面，要建立城市地铁车站施工技术和方法的检验与论证制度。在制度体系的要求下，规范技术和方法应用细节，形成对决策、操作更好地监督和控制。要成立城市地铁车站施工技术和方法专家小组，将不同工种、不同工种的专家组合在一起，以专业、综合和系统的目光审视城市地铁车站施工技术和方法，取得技术和方法实际运用前的系统性、科学性论证，减少城市地铁车站施工中的技术问题。
4结语
上文主要就地铁施工的方法以及其技术的关键技术要点进行了主要的阐述，还从相关措施入手，关于如何优化施工进行了叙述。在地铁的施工过程中，我们应该就其中出现的问题进行重点的研究。对于地铁施工的技术进行改进以及优化，使得地铁在运行过程中尽量正常运行。还需要及时培养优秀的人才，使得地铁的施工技术更加先进和新颖。
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论文作者:高平波
论文发表刊物:《防护工程》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/30
标签：地铁论文; 车站论文; 城市论文; 施工技术论文; 方法论文; 合理性论文; 盾构论文; 《防护工程》2018年第15期论文;