摘要：随着电力事业的飞快发展，输电线路的种类及数量也与日俱增。新建线路与带电线路交叉跨越时会带来各种问题，有时甚至申请停电，手续繁琐，影响范围广。即使电网安排停电，施工往往也要等待相当一段不确定的时间，使整个工程施工受到很大的响。本文主要就输电线路不停电跨越架线施工技术进行了探讨，确保新建线路架线施工的安全。
关键词：输电线路；带电跨越；架线
我国经济迅速发展，科技力量逐日强大，随着人们生活水平的提高，社会各方面对电力的需求也不断加大。但是在电网建设中经常会遇到难以想象的问题，如输电线路复杂，当新建线路与已投产的电路交叉跨越，就需要花费相当长的时间办理申请等一系列繁琐的手续，从而给线路施工部门造成很大的不必要消耗，且停电会给当地工业生产造成损失，给居民生活带来不便，因此，不停电跨越架线施工已经成为各个地区电力建设的普遍选择。
一、不停电架线的主要形式和关键环节
1、不停电架线的主要形式
目前，不停电架线有两种形式：一是搭架、拆架停电，架线不停电；二是包括搭架、拆架在内全过程不停电。前一种形式需要跨越架封、拆顶各停电1天时间，是一种不完全的不停电架线形式，后一种才是完全意义上的不停电架线形式。从技术难度和安全风险而言，前一种形式低一些，应首先考虑采用这种形式；当停电确有很大困难，可考虑采用后面一种形式，但必须采取必要的技术措施。
2、不停电架线的关键环节
比起停电架线，不停电架线的难度主要体现在以下几点：（1）跨越架的搭设、拆除；（2）导引绳的展放；（3）张力放线。跨越架的搭设、拆除，因为放线时被跨越电力线是带电的，很多情况下被跨越的电力线又是高压电，所以跨越架的强度和封顶材料的绝缘性能要求较高。导引绳展放时要经过跨越架，在跨距较大时展放有一定难度。张力放线要在跨越架两侧设置牵引场和张力场，由于跨越架的阻挡地面通视性较差，而且张力放线施工时有较多的设备、人员，对施工组织的要求较高。
二、不停电跨越架的搭设
1翻越线路和穿引绝缘绳
施工人员在翻越线路之前一定要做好相关的防护措施及准备工作，如穿着屏蔽衣，并检查其质量好坏。施工人员在做好各项准备工作后再向被跨越的110kv或220kv的供电线路的塔顶出发。在此过程中还必须携带直径为10mx10Om的绝缘性较好的、符合相关规定的丙纶绝缘绳，将绳头从上述电力线路的侧面放下来，再将其与绝缘性较好的、符合相关规定的丙纶绝缘绳连接在一起。此时，如果该绝缘绳已经从直径为650mm的滑车中顺利穿过，并在得到确认后，就可以将操作塔两端的丙纶绝缘绳收回，使其升空。
2张力牵引其它绳索及搭设防护设施
当规格为10mm的丙纶性绝缘绳完成升空后，可利用其产生的张力牵引作用，对另外一根相同规格丙纶性绝缘绳进行再次牵引，并将绝缘绳接头置于规格为650mm的滑车出口位置，而另外两根规格为16mx400m的迪尼玛式承力绳主要通过人工操作方式，将其穿入到规格为650mm的滑车上，然后与规格为10mm的丙纶式绝缘绳进行有效的连接，并进行下个张力牵引作业。当牵引到对而塔的抱杆支撑杆附近时，暂时停机，用14mm的钢丝绳人力穿过650mm滑车工与16mx400m迪尼玛承力绳连接，在对迪尼玛承力绳施于一定的张力后，拆除迪尼玛承力绳与丙纶绝缘绳的连接。上述工作完成后，将已牵引好的16mx400m迪尼玛绳，由两端塔下地而工作人员将其收紧并锚固。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆用二次牵引的l0mm丙纶绝缘绳再次张力牵引；2根l0mmx400m丙纶缘绳、1根6mx400m迪尼玛绳（牵引导引绳用），1根10mm丙纶绝缘绳（另相牵引用），其牵引前的连接、牵引后的拆除与上述相同，至此该相的绳索牵引工作完成。用上一步牵引过去的2根10mmx400mm丙纶绝缘绳，牵引地而上的玻璃钢防护杆网，在钢防护杆网的末端连接2根0mmx200m丙纶绝缘绳，待钢防护杆到达防护位置，将两端的10mm丙纶绝缘绳在地而锚固，锚同时采用11mm钢丝绳和3t地锚此时第一相的防护网已搭设完成，可用已牵引到达位置的6mmx400m迪尼玛绳牵引钢扮导引绳，进入正常的张力放线阶段。下图为示意图。（2）当牵引与抱杆支撑杆相接近时，需立即停机，并利用人工操作方式，把规格为小14mm钢丝绳穿入到规格为小650mm的滑车上，并与规格为小16mx400m的迪尼玛式承力绳进行连接〔当迪尼玛式承力绳具有一定张力之后，可将承力绳与绝缘绳连接点拆除。
3防护设施的拆除
（1）拆除玻璃钢防护杆网、使用原先用来固定整个玻璃钢防护杆的两根绝缘绳（10mmx200m）将玻璃钢防护杆网牵回来，为了稳固玻璃钢防护网，还需要在牵拉方向的反方向使用两根丙纶绝缘绳（10mmx400m）牵拉控制，待将玻璃钢防护杆网牵拉到塔位后才慢慢放开，并快速将其拆除.
（2）拆除绝缘绳和承力绳。①使用另外一个丙纶绝缘绳（10mm）快速穿过滑车，中间不对丙纶绝缘绳进行拉征。②使用两根迪尼玛承力绳（16mmx400m）和两根丙纶绝缘绳（l0mmx400m）穿过滑车口，并适度的进行张力释放，释放的同时，四根绳子还向回牵拉，当接口刚好脱离滑车口时停止释放张力和牵拉。③使用四根丙纶绝缘绳头套与原先放置的拟Omm丙纶绝缘绳，两根迪尼玛承力绳（16mmx400m）和两根丙纶绝缘绳（l0mmx400m）相进行连接，然后全部释放10mm丙纶绝缘绳张力，之后全部断开另外四根绳子的连接。④在塔另一侧的施工人员将这四根绳子全部牵回并拆除。
三、带电跨越架线的注意事项
1、带电跨越高压线路时，应提前向供电分公司调度、线路运行部门报送跨越方案，并取得批复。接到批复的跨越方案后，应向施工人员进行技术交底，确保其完全明白跨越的重要性和跨越架的技术特性及搭设要求。施工时，应严格按照施工规程进行施工。
2、对被跨越的高压输电线路搭设封顶网时，要申请退出重合闸装置，以防止在施工期间线路发生故障时强行送电。封顶网搭设完毕后，应申请加入该条线路的重合闸装置。拆除封顶网时，要申请退出线路重合闸保护；封顶网拆除完毕后，应申请加入该条线的重合闸装置。
3、跨越架的中心必须在线路中心线上，其长度、宽度、高度必须满足施工要求，跨越架顶部横杆应绑扎羊角。
5、车流量较大的公路必须搭设跨越架。施工前应取得公路有关部门同意，施工时争取他们的配合。一般乡村小道，可不搭设跨越架，但必须在施工两端不小于100m处设置安全标志，并派专人监护，以免发生事故。各类公路跨越架搭设好后，必须测量架体与路边、封顶与路面的安全距离并记录在案。
6、带电跨越铁路施工进场前，必须与铁路部门取得联系，经现场勘察确定施工范围。施工前，必须取得施工许可手续，与铁路部门签订安全协议。现场施工人员应服从并配合铁路工作人员在列车通过时的指挥和安排，并暂停施工。严禁施工人员在铁路上行走、逗留、嬉闹或将材料放置在轨道上。
四、结束语
不停电跨越架线技术，因可减少被跨越线路供电量损失和避免用户停电损失，非常符合电网企业和社会的需要。跨越施工的风险在于一方面对被跨越线路的安全运营构成风险，另一方面对施工单位的安全施工和施工人员的生命安全也产生威胁，所以对施工技术特别是关键环节应予高度重视。
参考文献
[1]蔡志伟.输电线路不停电跨越架线施工技术分析[J].科技创新与应用，2012.
[2]岑阿毛.输配电线路施工技术大全（下册）[M].昆明：云南科技出版社，2004.
论文作者:项治国,胡良焕,牟勤
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/3/11
标签：丙纶论文; 线路论文; 滑车论文; 防护论文; 迪尼论文; 形式论文; 两根论文; 《基层建设》2018年第36期论文;