张本君
平煤二矿机电一队 河南省平顶山市 467000
摘要；随着现代社会发展进步，矿井生产技术与之前相比较获得了迅猛的发展，甚至是随着现代社会科学技术、信息技术以及计算机技术的发展进步，在近几年研制出了先进的技术，而架空乘人缆车在矿井中的应用不仅是其先进技术的表现，也在煤矿生产的过程中发挥着重要的作用，所以本文就主要是针对架空乘人缆车在矿井中的应用进行分析研究，希望通过本文的阐述可以为架空乘人缆车技术的发展提供一些建议和借鉴。
关键词：煤矿；架空乘人；缆车；矿井；应用；分析研究
1、工作原理分析
我们所说的架空乘人缆车其实主要是在煤炭开采的过程中，使用架空索道进行循环运行的方式。由于在煤炭开采的过程中使用缆车，那么就可以对矿井下的工作人员进行及时的运送。对于架空的索道来说其主要是由驱动、线路、尾部、张紧以及电控系统组成，索道在应用的过程中使得整个运输的过程中工作人员运输的能力十分的强大，而且在运行的过程中安全性和可靠性是比较高的，并且在这个过程中动力的消耗也是比较小的，一旦出现问题对其进行维修和保护也十分方便，所以我们可以将架空乘人缆车应用在矿井生产中，可以提高矿井生产的效率。
由于架空乘人缆车装置的主要工作原理和地面旅游索道的原理是比较相似，所以架空乘人缆车和地面旅游索道一样都是属于循环式运行。架空乘人缆车在运行的过程中，主要是使用电动机对减速机和摩擦轮进行带动，这样就带动了整个系统的驱动。并且由于架空乘人缆车在运行的过程中主要是使用架空无限循环的钢丝绳以保证牵引承载作用的安全运行。钢丝绳在这个过程中主要是通过张紧装置来对架空乘人缆车进行张紧作用，并其在运行的过程中主要是通过绳轮进行支撑用来维持钢丝绳在托轮之间的张力。而且在这个过程中还使用索器对工作人员和钢丝绳之间的连接和运行得到了有效的连接，通过这样的方式最终就达到了运送的目标，提高了矿井生产的效率。
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2、架空乘人缆车的主要装置
2.1驱动装置分析
我们对架空乘人缆车的主要装置进行分析研究就会发现，首先是其由驱动装置组成，而在驱动装置中则主要是绞车，其中主要是包括防爆电动机、减速器、驱动绳轮装置、从动绳轮装置、安全的制动闸、机架以及电液推杆制动器。
2.2托轮装置分析
在托轮装置中，主要是包括单托轮、变坡处所用的双托轮以及托压轮。托轮装置在这个过程中主要是通过衡量定位悬挂的安装操作或者是依靠一些巷道的实际情况进行锚杆定位的悬挂安装。而且在这个过程中将每一个区段都需要将腰线或者是中心线作为一个基准，这样就能够使得我们校正在同一个区段的水平线上，这样才能够使得托轮装置发挥应有的作用。
2.3乘人装置分析
在架空乘人缆车的乘人装置中，由于在乘人装置中其主要是以吊箱作为乘人装置的基础，在架空乘人装置中其可以在不停车的情况下，使得相关的乘坐人员可以在静止的状态下下车，这样就大大的保证了工作人员在上下车上的安全性和可靠性。
2.4张紧装置分析
在架空乘人缆车中设置张紧装置其实主要是为了对迂回轮和重锤的位置进行自由的调节，并且在这个过程中还可以根据索道的负荷能力自动的调节钢丝绳的拉力，使得张紧装置可以对架空乘人装置提供足够大的牵引力。
2.5电气保护装置分析
在架空乘人缆车装置中，除了上述的各个装置之外，还有电气保护装置，电气保护装置的设置主要是为了对架空乘人装置进行有效的远程监控控制，一旦架空乘人缆车在运行的过程中出现问题，我们就可以通过电气保护装置及时的发现存在的问题，这主要是由于其主要是通过软硬件接口技术保证了就地处理的高效性，有效的完善了其保护功能，这样就大大的提高了架空乘人缆车的装置水平和科学创新的能力，并保证了矿井工作人员的安全性和可靠性。
3、应用分析
架空乘人缆车在矿井中的应用是比较普遍的，由于架空乘人缆车相关装置是比较特殊的，不仅是在应用的过程中保证矿井工作人员的工作效率，而且还大大的保证了矿井工作人员的安全性。架空乘人缆车在运行的过程中首先是需要保证蹬座中心到巷道一侧的距离不得低于0.7M，运行的速度需要低于1.2m/s，而且矿井工作人员在乘坐的过程中起之间的距离不能够太近，最起码要大于5米。并且在这个过程中还需要使其在不能够碰触到任何的物体，这样架空乘人缆车在运行的过程中才能够减少安全问题的出现。不仅如此，其在运行的过程中乘坐人员不应该在乘坐的过程中携带一些危险的物品，尤其是不应该携带一些易燃易爆的物品，这样才能够避免出现一些安全问题的出现。而且矿井人员在上下乘车的时候，不应该出现寒暄，这样才能够大大的降低了危险发生的概率。而且在架空乘人缆车上下车的时候，需要及时的下车和上车，不应该拖拖拉拉，这样就可以避免越位乘车降低危险发生的可能。而且架空乘人缆车在矿井中的应用，尤其是在缆车运行的过程中就需要禁止触动相关的开关，这样就可以避免出现一些不必要的危险。最后我们还需要对架空乘人缆车定时定期的进行检测工作，一旦在检测的过程中出现问题就可以及时的解决，保证架空乘人缆车的正常运行。而且其在运行的过程中就需要对相关部分及时的处理，例如需要对巷道中心线和腰线进行测量，这主要是由于这两个部分是架空乘人缆车安全运行过程中的重要前提。其次是我们还需要在应用的过程中确定确定承重梁的选择与固定。这主要是因为只有我们在架空乘人缆车运行的过程中确定承重梁的安装工作正常的运行就能够避免一些问题的出现，这样就大大的降低了安全事故产生的概率，大大的保证了架空乘人缆车运行的安全性。最后是需要对混凝土和钢丝绳的规格进行合理的选取。这主要是由于混凝土对机尾进行建筑的过程中，混凝土的系数不仅会严重的影响架空乘人装置的安全运行，而且还会对这个系统的安全装置有着重要的影响，因此我们在这个过程中需要对混凝土进行合理的选择。并且还需要对钢丝绳的规格也进行合理的选择，由于钢丝绳的选取对架空乘人缆车的承重有着较大的影响，所以这就需要我们低钢丝绳的规格进行严格的选择，这样就会大大的避免由于钢丝绳的选择不合理而使得架空乘人缆车在运行的过程中出现问题。
参考文献：
[1] 柳海军，袁海洪 . 浅谈架空乘人装置在矿井下的选用 [J]. 河南科技 ,2014(08).
[2] 吴帅 . 架空乘人装置短绳抓捕其试验台的设计与研究 [J]. 中国矿业大学 ,2014(05).
论文作者:张本君
论文发表刊物:《防护工程》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/15
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