关键词：道路桥梁；常见病害；处理技术
1常见道路桥梁工程病害
1.1地面不均匀沉降
在道路桥梁工程中比较常见的一种病害就是地面不均匀沉降。这种现象的产生原因：道路桥梁有关基础层面的设计存在不合理的现象，并且在正式施工的过程中并没有对施工现场所在地的环境做出详细的检查，使得施工过程中的一些隐患没有被发现。此外，在管道安装工作中没有按照相应的标准规范开展工作，并且在对管道底部予以检查以及管道周围的土壤回填、碾实等环节存在不按照规范施工的现象。这些存在疏忽的工程在具备湿陷性特点的黄土地区经过长时间的使用，并经过渗水作用之后，路面的承载能力会有所降低，从而出现路面不均匀沉降现象。
1.2裂缝
另一种道路桥梁工程中常见的病害就是裂缝。道路桥梁工程在经历过长时间的使用之后，会经常出现一些形态各异的裂缝。实际的道路桥梁施工过程中所用的混凝土材料自身的抗拉能力较差，当这个承载能力超出抗拉数值之后就会产生形式各异的裂缝。除此之外，在实际的道路桥梁施工中，没有很好地控制体积较大的混凝土材料的内部温度，使得内外温差较大，在物体热胀冷缩的特性下就会导致裂缝的产生。
1.3钢筋材料腐蚀
钢筋腐蚀是道路桥梁施工中常见的病害。虽然钢筋材料自身的性质相对而言比较稳定，但应用到实际的道路桥梁工程中，与混凝土材料共同成为两大主要施工材料，其经过长时间的使用之后，材料自身就会受到相应的外部环境影响，和空气中的氧气、水分发生一定的氧化还原反应，发展到最后就是钢筋自身的腐蚀以及生锈。如果工作人员没有发现这个问题或者是处理不及时，就会进一步对钢筋材料周围混凝土结构的稳定性产生负面影响，造成混凝土开裂，使得桥梁道路工程自身的承载能力大幅度下降。
1.4梁端头的部分破损
梁端头的部分破损基本上是发生在道路桥梁工程的修复工作中。其主要原因可以从如下方面考虑：在设计道路桥梁的工作中没有对各环节的相应参数、拉力等数值进行科学、合理的计算；在实际的施工之中，各个环节存在不按照相应的施工流程以及规范施工的现象；缺乏相应的后期养护工序。
2解决道路桥梁工程中病害的实际措施
2.1道路工程常见病害处理技术
2.1.1低压注浆和灰石挤密桩修复处理技术
为了解决道路的裂缝和不均匀沉降问题，通常都需要采用低压注浆修复处理技术。这种方法要求施工人员结合裂缝的宽度、大小，确定具体的修复方案。另外也需要从混凝土材料入手，经过科学调配比例，将其用作灌缝的材料。为了提高修复的质量，在修复之前需要针对裂缝进行彻底清理，防止存在杂物。针对道路存在的不均匀沉降问题，则应当选择灰石挤密桩施工技术，利用石灰、碎石屑、粉煤灰等材料来填筑，并按照要求进行夯实处理，提高密实度。
2.1.2混凝土施工处理技术
这一技术的重点是混凝土浇筑，要保证混凝土内部温度达到标准，才能起到良好的修复作用。应用混凝土修复技术时需要控制混凝土的温度和配合比，要尽量避开高温、高寒天气。若不得不在高温天气施工，那么应当设置遮阳棚，减少阳光直射。桥梁加固修复过程中应提高养护和振捣环节的施工质量，按照要求在混凝土最终凝固之前完成二次振捣。同时，也要做好道路中水平钢筋空隙和水分的控制，从而提高道路工程内部结构的稳定性。在应用混凝土施工技术处理裂缝问题时，应当充分了解裂缝情况。当道路的裂缝处于0.2cm以下时，则可以选用环氧树脂浆液进行涂刷。
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2.1.3提高钢筋材料质量
道路工程施工过程中难以避免地遇到钢筋锈蚀的问题，如果没有及时解决钢筋锈蚀问题，则会引发其他的质量问题。为了保证道路的抗压性能和强度都满足要求，需要选择符合要求和标准的钢筋材料进行施工，钢筋材料需要经过防锈处理。在此基础之上也要重视涂层钢筋的选择，确保其质量。为了保证最终的施工质量，施工企业也要安排施工人员接受相关的技术培训，以提高其施工技术水平。
2.1.4结构加固处理技术
结构加固处理技术要求施工人员按照要求和标准，借助运转正常的施工设备完成钢筋结构的涂抹，为了更好地防止钢筋结构锈蚀，要全面涂抹，不可忽视衔接处以及拐角处。通过这种处理方法还能够有效地防止桥梁工程结构变形等问题。施工人员选择合适的道路工程加固处理技术是防止病害的一个重要前提。针对道路管道、井周边、水稳等结构层的处理要到位，严格参照标准和要求进行碾压，提高密实度，从而有效防止翻浆等问题，减少病害发生。
2.2桥梁工程常见病害处理技术
2.2.1采用裂缝修补技术
在桥梁工程的建设中，最常见的就是使用裂缝修补技术，其能够有效解决裂缝修补问题，延长桥梁工程使用寿命。其具体的操作方式，是进行涂抹、灌浆、填充、表面修补等。专业的施工人员根据产生裂缝的实际情况进行分析探究，然后选择适合的修补方法，对裂缝问题进行更好的处理。在针对一些细小的裂缝进行处理时，可以用丙酮、酒精、环氧树脂浆等填缝修补。其主要的目的是把裂缝及时地清理干净，操作的步骤是先把丙酮或酒精涂抹在裂缝中，然后把环氧树脂浆涂抹在上面。需要注意的是，选择适当的时间，确保涂抹的厚度要均匀，通常情况下是5min进行一次，直到厚度在1mm左右。与此同时，还要对裂缝进行分析，对桥梁工程的使用时间作出正确的判断，可以采用表面修补方法来进行维修处理。对桥梁工程产生的裂缝宽度进行分析，裂缝如果较宽、较深，只是对其表面进行处理无法满足维修的基本要求。对此，需要采用填充的方法进行维修处理，不仅能够解决桥梁工程中的裂缝问题，还可延长桥梁工程的使用寿命，为居民安全出行提供便利。
2.2.2采用增强技术
增强技术在桥梁工程中的实际应用主要是针对地基下降的病害问题进行良好的解决，在桥梁工程施工技术中是重要的内容。采用增强技术能够提高桥梁工程结构的稳定性，合理地控制地基下降。从实际施工过程中，采用增强技术的方法不仅有增大截面加固法、增设支点加固法，而且有外包钢加固法、预应力加固法，除此之外，还可以采取外部粘钢加固法、化学灌浆补强法。在进行维修处理时，需要针对地基下降的基本情况采取科学的解决方法，使桥梁工程的安全性与稳定性得到增强。
2.2.3做好维修养护工作
针对桥梁工程出现的病害问题，不仅需要采用科学的措施进行解决，而且还需要做好后期的维修养护工作。专业人员需定期开展维修工作，及时发现桥梁存在的问题，采取相应的措施进行有效的解决。其在延长桥梁工程使用寿命的同时，能够降低工程成本，使人们的出行更加安全、方便。
3结语：我国道路桥梁工程的建设在一定程度上为人们的出行奠定了基础，使人们出行的方式逐渐地呈现多元化，并且道路桥梁工程的建设在一定程度上带动了国家经济的增长，促进了国家的发展。但是我国道路桥梁工程在使用的过程中因路桥面出现裂缝、地基不均匀导致道路桥梁出现沉降、钢筋锈蚀产生断裂问题、施工材料质量差导致桥头破损出现了结构性与功能性的问题，施工人员可以通过不同的施工技术对道路桥梁工程进行修复，逐渐地提高路桥工程的安全性。
参考文献：
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[3]祁连梅,毕超.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建材与装饰,2018(50):246-247.
论文作者:毛宇烽
论文发表刊物:《城镇建设》2019年2卷21期
论文发表时间:2019/12/2
标签：道路论文; 裂缝论文; 病害论文; 桥梁工程论文; 钢筋论文; 技术论文; 桥梁论文; 《城镇建设》2019年2卷21期论文;