摘要：随着我国社会经济在不断的发展，物质资源的逐渐丰富，人们对于生活质量的要求也是越加的严苛，同时人们对于桥梁道路施工的质量也就提出了更高的要求。道路桥梁作为城市交通运输的重要途径，其工程施工的质量一旦出现问题，会对人们的生命财产安全带来极大的威胁。所以近几年，国家更加注重道路桥梁安全的施工，工程质量也成为各方关注的焦点。而本文主要针对道路桥梁施工工程中沉降段的路基路面施工技术进行了分析和研究，并对道路桥梁沉降段的危害进行了极少，希望对我国道路桥梁建设行业的相关人员提供一些参考。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
人们日常出行离不开道路桥梁工程，道路桥梁工程的质量直接关系着人们出行的安全，同时能够为国家经济起到促进作用。在是道路桥梁在实际使用的过程中出现沉降的现象屡见不鲜，严重的影响到了交通的安全。所以在道路桥梁工程的施工过程中，一定要采取科学合理的施工方法来进行施工，我国的相关部门也应当对工程的质量方面给予高度的重视，确保每一个环节都依据国家相应法律法规执行，将相关的规章制度都得到落实。最大程度的保证交通情况的良好，不影响行车安全，促进交通行业的快速发展，从而更进一步的提升我国的经济实力。
1 我国道路桥梁沉降段的危害
在我国道路桥梁工程的施工过程中，对于道路桥梁的沉降段的施工如果出现质量问题，会导致沉降段路基路面出现不规则不均匀的下沉现象以及断裂现象，这时当路面有车辆通过时会导致车辆出现跳车的现象，影响到车辆行驶的速度以及舒适性，严重的情况下，当车辆速度过快时还有可能发生交通事故，对生命以及财产安全产生极大的威胁。另外桥梁的桥头路段长期的出现跳车现象，也会对桥梁本身结构的稳定性产生影响，让路面与桥梁的结合缝出现损坏，不利于道路桥梁发挥出其正常的使用功能。所以当道路桥梁路基路面出现一定程度的沉降时，相关部门一定要加以重视，加强道路桥梁路基路面施工质量的管理工作，对于施工材料、施工环节以及施工技术都要严格的把控，并符合我国道路桥梁质量相关标准的规定，才能从根本上保证道路桥梁交通运输的稳定和安全。
2 道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析
2.1 科学性的进行道路桥梁设计工作
在对道路桥梁工程进行施工之前，应当先做好设计工作，同时秉承着科学性，就需要设计人员按照公路的地形，而其具体情况对沉降段进行施工同时参照国家规定的相关标准，设计师在进行设计时考虑到路基路面的范围；路基路面沉降的差值；桥梁与道路之间形成的坡度及其之间的夹角等参数。秉承着科学理念，在结合自己从业经验通过选取合适的建筑材料，做好道路桥梁沉降段结构的加固工作，提高施工的整体质量。
2.2 科学的设置搭板
科学的设置搭板是提高带路桥梁沉降段路基路面施工的质量，以及施工技术水平可以充分的发挥的重要基础。在实际的操作工程中桥梁道路工程的施工人员首先需要维持搭板与路基路面顶部之间的平衡状态，避免因为搭板与路基路面处在不平衡状态下，对路基路面的损害。其次施工人员需要设计好搭板的顶面与正常路段顶面的标高，维持两者之间的平衡结构。最后施工人员在搭板敷设完成之后还需要根据施工现场航实际的情况来对施工路段进行动态调整和加固处理，对于路基路面存在缺陷的部分和一些局部不分要进行加厚的处理措施，进而才能够保证局部部位以及一些特殊位置的抗震性能，增强沉降路段整体结构的稳定性。
2.3 桥台路段软基的施工技术以及施工方案
在进行桥台路段软基的施工处理时，未来保证施工的质量以及软基的处理效果和施工的进度，推荐采用水泥喷桩地基的方式来进行软基的处理施工。这种处理桥台软基的方式花费的时间较短，并且施工效果明显，可以有效缩短施工工期的同时还能够很好的加固软土层的地基强度。但是这种施工方式的造价相对昂贵，会在一定程度上提升企业施工的施工成本。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外为了更好的保障桥台路段地基的强度以及其承载能力，在制定桥台软基处理的施工方案时，施工人员以及相关管理人员要从实际出发，结合施工现场实际的情况来进行施工方案的制定，并在方案确定之后，要求施工人员严格的按照施工方案中的要求和标准来进行施工，从而才能够有效的解决路基路面后期出现不均匀沉降的现象。
2.4 选择合适的路堤填料，确保材料的质量
为了保证道路桥梁沉降段施工作业的质量，施工人员对于路堤填料的质量也需要进行严格的把控，并要在填料作业开始之前，先对施工现场的土壤进行科学的检测，并分析现场土壤的真是数据，之后在进行填料的作业。另外在填料的过程中为了使路面土地更加的紧实，对于施工材料的选择也是非常重要的。为了增大压实效果，在选取材料时应当增加粗骨料在施工材料当中占有的比例，同时应该减小胶状结构的使用量。为避免道路结构发生改变，在选择建筑材料进行加工过程当中，对于水的用量进行严格的控制。使得施工材料性能发挥到最大。进而起到良好的填充效果。
2.5 填筑台后的施工作业
在道路桥梁实际使用的过程中，发生沉降现象一般可以分为三种类型，分别是固结沉降、次固沉降以及瞬时沉降，其中固结沉降以及次固沉降对道路桥梁的危害较高，稍微严重者可以直接引起车辆通过时的跳车现象。所以道路桥梁出现固结沉降以及次固沉降时，道理桥梁的维护和保养人员需要及时的对其进行处理，避免对道路桥梁产生过度的损害。另外施工人员在进行后台施工处理时，为了保证以及预防道路桥梁地基不会出现二次沉降的现象需要选择合理的填筑材料进行施工，填筑材料一般可以选择压缩性能较强的施工材料，这种材料在填筑之后的刚度可以保持在桥台材料刚度与路基刚度之间，并且这种材料还需要具备一定的透水性，避免道路桥梁变形问题的发生。
2.6 搭板与顶层施工技术分析
在进行道路桥梁搭板与顶层施工的过程中，为了保证施工过程中的混凝土的平整度，就需要施工人员在进行混凝土搭板的设置时要严格的按照相关的施工标准进行敷设。当压路机通过时一些较薄的基层会被压碎，形成了一个薄层，因此需要保证混凝土搭板的地面与基层的顶面要保持10CM的距离，避免较薄基层被压碎。在对已经浇筑完成的水泥碎石基层进行人工的凿去之后，便可以开始对地面层进行沥青混凝土的敷设施工了，通过这种方式可以有效的保证台背的回填强度能够满足正常的使用要求。
以湖州某地的公路沉降路段作为举例，其桥头的软基处理便采用了固结粉煤灰工艺。这段公路软土层地基承载力较差，并且由于该段公路的施工周期较短，对于软土地基的沉降量，施工期间完成的不到30%，因此导致公路在使用后的沉降量巨大。并且在沉降开始的初期没有及时的对其进行处理。而施工人员通过固结粉煤灰技术，有效的解决了该路段的沉降问题，保证道路运输的安全性。
4 结束语
综上所述，我国城市的快速发展与城市交通运输能力是密不可分的，所以城市道路桥梁在使用的过程中一旦出现问题，不仅会对人们的生命财产安全产生威胁，对于城市的经济发展也是非常不利的。所以这就要求我国桥梁道路建筑企业一定要加强对于道路沉降问题的重视程度，并不断完善以及提高沉降段地基路基路面的相关处理技术以及施工技术水平，采用科学先进的施工设备来对搭板、桥台软基以及填筑后台进行有效的处理，最大程度的保证城市交通运输的稳定性。
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论文作者:冯志
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/17
标签：桥梁论文; 道路论文; 路基论文; 路面论文; 桥台论文; 施工技术论文; 路段论文; 《基层建设》2019年第26期论文;