(上海电力建设启动调整试验所有限公司 上海 200031)
摘要：超临界机组给水泵汽机在日常工作中会出现种种故障，本文结合实际状况，对可能在给水泵调试过程中出现的故障和处理方法做出了简要的探析。如何让超临界机组给水泵汽机更好的工作，或者少出现故障是本文的落脚点和出发点。
关键词：给水泵汽机；汽机调试；故障；处理方法
引言：
随着我国国民经济的快速发展，电力工业的装机容量得到了大幅度增加，目前超临界大型机组已逐渐成为电网主力机组。其中，给水系统是火力发电厂热力循环系统的重要环节，该系统设备一旦发生故障将有可能造成机组非停、设备损坏等事故的发生。大型机组的给水泵多采用转速可变的小汽轮机来驱动。
1速关阀常常自动开启
速关阀是在紧急情况下，短时间内阻止蒸汽进入汽轮机的，而汽机的遥控停机和遥控启动等功能都是通过对速关组件的控制来实现的，而速关阀的油缸一部分是用来实现速关阀开启和关闭的，要想实现速关阀的关闭功能，需要在弹簧的作用下让速关油失去压力并且让活塞盘和活塞脱离，活塞盘和阀杆一起被推到关闭的位置。在试验过程中，如果让铁丝直接把启动油的电磁阀的阀芯向内部施压，会发现启动油压根本没有改变。
将该电磁阀解体检查,发现阀芯与电磁阀套筒结合面活动不顺畅,仅仅能在较小的行程活动。取出阀芯,发现套筒内部存在杂质,对套筒内部进行了清洗。套入阀芯,上下活动,卡涩现象仍存在,说明还有另外的原因造成阀芯活动不畅。重新取出阀芯,用砂纸对阀芯整圈进行打磨,使得阀芯和套筒的结合面光滑,然后重新清洗处理,该阀复装后动作灵活顺畅。
在启动油电磁阀回装后,机组挂闸,发现启动油压的建立缓慢,仅仅达到0.4～0.5MPa就很快消失,根本无法建立速关油压,速关阀没有开启。由于建立启动油压较慢,原来设置启动油电磁阀15s后断电复位,使得启动油压不够,无法建立速关油压。将启动油电磁阀断电复位的时间加长,启动油压达到0.9MPa,建立速关油压,速关阀自动打开,速关阀全开后泄掉启动油。打闸后,泄掉速关油,速关阀关闭,动作正常。
2汽动给水泵泵轴抱死
在超临界及超超临界机组的调试过程中，汽动给水泵泵轴抱死事件屡有发生。一旦泵轴抱死，将直接影响机组的正常运行和达标投产。从电厂调研情况看，汽动给水泵组发生抱死故障一般在试运阶段的盘车过程中或汽泵组跳闸后。分析主要原因有以下几点：水质不洁造成动静部位的磨损抱死；泵体内的各部分间隙及光洁度不符合要求，泵内不洁净等都有可能造成动静碰磨，成为泵在低速盘车时抱死的原因；在设备安装中若轴向位移数据等不合乎要求，动静间隙不匹配等，也可能造成泵轴抱死。从上述泵轴抱死故障原因分析可得出，在设备制造、安装环节加强工艺监督，提高施工质量，在系统启动时控制汽水品质等措施可以确保汽动给水泵安全稳定运行。要加强供货管理，减少基建期带入管件内的杂质，加强管道阀门安装过程中的施工质量。其关键是保证调试阶段凝结水、给水系统的水冲洗和化学清洗的质量。在凝汽器、除氧器等大的容器上水前，先进行人工清理，在汽泵前置泵及汽泵进口滤网增装高目数滤网，并做好滤网支撑加固工作；如条件允许，可对加热器的汽侧和疏水系统带负荷冲扫，以提高系统内清洁程度，防止汽泵进口滤网堵塞。
3给水泵汽机轴瓦温度高的原因及处理
保护动作引起跳泵给水泵汽机在运行过程中推力瓦温度高至跳机保护值，保护动作引起跳泵。停机后解开汽泵推力瓦进行检查，发现推力瓦工作面瓦块表面钨金层已全部烧毁，推力盘工作面磨损严重，拆卸推力盘进行机加工，车去磨损部分后发现推力盘与推力瓦接触的部分表面硬度明显增大，并呈龟壳状，表面硬度不均匀的。经加工后平衡盘厚度减薄1.30mm，工作面与非工作面平行度≤0.02mm，平面度≤0.03mm，表面光洁度达到精车水平。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆更换推力瓦块及自由端机械密封后重新恢复系统，在现场达到启动调件后重新启动汽轮机检验轴瓦温度情况。
在重新启动过程中注意以下事项：冲车前需要进行所有温度测点及振动测点的再次校对；冲车过程中推力瓦温度控制在≤85℃范围内，超过此标准，立即打闸停机；冲车过程中密切关注泵组振动情况，严禁造成泵组的更大损伤；冲车前不允许低速盘车；运行单位要严格按照启动程序进行检查各项启动条件；冲车后将转速控制在500-800r/min之间进行观察，确定无异常后再进行下一步操作；冲车、运行期间，瓦温、瓦振、润滑油回油温度、给水压力、流量、温度等参数必须在优良或正常范围内。
4油系统不能协调工作的原因及处理
给水泵汽机正常工作时，只有轴承耗油以及调节系统漏油，用油量很小，而在盘车时用油较大。如果离心油泵的最大输出油量与最小输出油量的比值不大于2.5，则油泵工作稳定，出口油压在正常运行时得到保证，然而在实际运行中，这个比值超过3。该情况预示着如果使用一台泵，既要供润滑油与控制油，又要供盘车油与顶轴油。实践表明，如果给水泵小汽机油站只配置2台相同型号的离心油泵，则在汽机盘车时需要2台油泵并列运行，否则，润滑油、控制油、盘车油与顶轴油将不能协调工作。因此，系统设置时最好为盘车装置专门配置一台相同型号的油泵。另外，更换逆止阀，将主油泵出口的逆止阀型式由升降式改为旋启式。更改后，控制油压升高至0.77MPa，盘车油压升高至0.5MPa。同时要注意优化各轴承间油量的分配，润滑油量的实际消耗量数倍于计算值将导致主油泵过负荷，也就是主油泵的工作点超出了其特性线所表示的工作范围，从而导致控制油压的降低。反之，降低润滑油量，就能提高控制油压。实践证明，改进后的油系统能协调工作，给水泵汽机在电厂能满足机组运行的要求。
5超速试验飞锤无法动作的原因及处理
危急保安器是汽轮机的机械式超速保护装置,当机组转速超出设定的脱扣转速时动作,通过遮断油门关闭速关阀和调节汽阀。该机组的危急保安器装在汽轮机转子位于前轴承座的轴段上。在飞锤中心的螺孔中装有配重螺钉,若减短配重螺钉的长度(从开槽端去除),则可降低危急遮断器飞锤的出击转速。在导向套筒和导向环中分别嵌装有导向片,对飞锤起到定位、导向作用,并可以减小飞锤动作的摩擦阻力飞锤和配重螺钉的质心与转子中心之间存在偏心距。
飞锤的定位主要靠导向套筒和导向环中分别嵌装的导向片,其导向作用可以减小飞锤动作的摩擦阻力,在压紧螺母刚好将飞锤顶部与导向套筒的结合面定位于存在卡涩的位置时,飞锤将无法正常飞出,故即使汽机转速升到6500r/min,飞锤仍不动作。将飞锤解体取出,发现飞锤顶部均有毛刺,滑动面有轻微的擦伤,说明飞锤的确存在卡涩,用砂纸打磨飞锤顶部,使得滑动面光滑。重新回装后,进行超速试验,在汽机转速升到6100r/min时,飞锤飞出,泄掉速关油,汽机跳闸。为验证飞锤动作的可靠性,重复进行了3次机械超速试验,其动作转速均在6000～6100r/min范围,说明飞锤动作灵活可靠,满足了机组安全运行的要求。
结束语：
给水系统是火力发电厂热力循环系统的重要环节，系统设备一旦发生故障将给机组带来严重的事故，并有可能造成机组非停、设备损坏等。因此，给水泵汽机的正确调试成为火电机组调试中非常重要的组成部分，控制给水泵汽机的调试质量将为机组的安全试运行打下坚实的基础。
参考文献：
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[2]王瑞琼.关于电厂发电机组给水泵汽机系统的分析[J].中国高新技术企业.2008(20)
[3]杜云飞.超临界机组给水泵汽机调试故障及处理方法[J].机电信息.2011(24)
论文作者:丘志敏
论文发表刊物:《电力设备》2018年第25期
论文发表时间:2019/1/21
标签：汽机论文; 机组论文; 油压论文; 给水泵论文; 推力论文; 套筒论文; 油泵论文; 《电力设备》2018年第25期论文;