摘要：在城市经济的不断发展下，城市车辆数量明显增加，与此同时，出现了交通拥堵的现象，影响了城市的交通运行，为此，为满足城市交通发展要求，加强市政道路工程改造极为必要。本文阐述了市政道路工程改造维护对道路质量的要求，并分析了实际改造维护中的注意事项，以期为业内人士提供参考。
关键词：市政道路工程；改造维护；注意事项
引言：在现代化城市建设发展的形势下，对于城市交通系统也提出了严格的要求，以往的道路工程已经难以符合现代城市交通运输的要求，为此，道路改造维护工作力度也在逐渐加大。然而由于市政道路维护改造工程量较小，使得施工中时常会因重视度不足，处理不当导致最终改造的质量较差，未能达到预期的改造效果。因此，需要全面分析当前阶段下市政道路工程改造维护情况，了解改造维护的注意事项，以确保市政道路改造维护效果。
一、市政道路工程改造维护在道路上施工的质量的要求
道路工程是推动城市交通发展的重要基础设施，通过有效的开展道路改造维护工作，有助于更好的促进城市交通运行发展。作为施工方需要在实际道路改造维护中加强质量控制，确保经过改造维护后的道路符合相应的质量标准要求。在实际改造维护中，应当确保满足以下几点要求：
1、水的温度呈稳定现象
显而易见的是，目前我国道路基层在大地下面的水源以及大地上面的水源两者之间相互交替的作用下，我国大部分道路层面的强度将会呈现强度快速下降的现象。这种路基强度快速下降的现象在我国温度偏低出现冰冻的地区更是明显突出，水的温度高低的转换，道路表层将会发生一定的冰冻现象，会使道路表层的强度快速下降。由此可见，为了更好地开展市政道路工程改造维护工作，让道路表层的强度不受到大幅度的上下波动，就需要满足水的温度呈现稳定现象的质量要求。
2、具备一定的强度
为确保市政道路改造维护效果，应当确保道路表层强度达到相应程度，这样才能在实际改造维护中起到承担一定重量的作用，在进行改造维护中来承受相应的变形作用力。由此可以了解到，市政道路改造维护中，必须要确保道路表层强度合格。
二、市政道路工程改造维护中的注意事项
1、市政道路工程改造维护工作的施工测量
对于市政道路改造维护工程来说，测量工作是开展改造维护工作的基础内容，对于改造维护工程后期工作的开展有着一定影响。为此，测量技术控制也是道路改造维护工程中的重要内容。然而在实际测量工作中却也存在着许多问题，导致测量数据准确度不足。这主要是由于测量人员的综合素质不够高，测量设备不够先进等，而任一方面的不足都会导致最终的测量结果受到影响，并且不利于后续工作的开展。为此，施工方需要安排专业测量人士对道路改造维护区域进行全面的调查，通过综合实践调查情况与各项数据信息来开展道路的测量工作，同时，应当进行重复测量以确保测量数据的准确无误。如今市政道路底层往往都分布有不同类型的管线，所以测量人员在进行测量时必须把这种特殊情况考虑清除。
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2、重视排水设计和施工
在设计中，首先要挑选一个容量大、适合留出更多余地的总出水口，以应付管道施工中因市政管线的复杂而造成的高程变动情况。因此，在设计绘制施工图纸之前，设计人员到施工现场进行仔细的勘察，并对该区域的旧排水系统进行简单的测量，绘出排水系统草图，为改造工程设计提供重要依据。例如：当旧的主管已经由瓦管更换为混凝土管，但是住户管却依旧为瓦管时，由于瓦管易碎、易裂，且施工接口多，此时不能继续使用瓦管作为住户管，而是将其换成PVC硬塑管，因为混凝土管成本太高，且非常浪费；而铸铁管很容易生锈。PVC硬塑管具有规格多、价格低廉、施工简单等优点。在排水施工中，由于市政道路的地下管线非常复杂，施工中很容易出现排水管道的高程变动问题，对此，在施工中应从总出水口开始。在现浇混凝土平基和装管中，应以井段为单位进行测量放线，一段基础完成后立即安装这一段的排水管。在施工中，应以井段为分段原则，不能以每支管道为划分原则，这样很容易造成混凝土平基强度过低、管道下沉弯曲等问题。
3、道路路面设计
设计街道路面时，通常有两种方式：铺混凝土块或现浇混凝土。
（1）狭窄，不能行小车的街道。建议：选择铺混凝土块。因为这样不影响行人出入，不用专门封路，看护。平整度，坡度较容易把握。相反，若采用现浇混凝土，会因场地所限，施工机具施展不开，影响工程质量。如教师新村，改造维护工程就遇到这种情况。
（2）较阔，可行少量小车的街道。建议：选择现浇混凝土。路面强度较高，能支承小车荷载。同时注意：混凝土的厚度最好有15~22cm厚，标号选择C30，C35。
由于道路内街工程的特殊性：路面要尽快恢复，方便群众，工期紧，工作面窄。因此路床夯压，只能采用人工木夯或蛙式夯，即使用压路机也只能是那种一吨左右的轻型机，路床强度达标率低。在这不利条件下，若现浇面层太薄，就很容易开裂了。许多l0cm，12cm厚，标号n5，C20的内街混凝土路使用不久就出现裂痕，面层设计太薄，标号太低是原因之一。
4、道路施工要点控制
受到施工场地等条件的限制，路床的强度很难达到设计要求，此时必须将路床的含水量控制在2%以内，避免路床的反复浸泡。在碾压时，一定要确保每一遍碾压的厚度以及夯击的遍数达标，不得出现遗漏现象。若路面采用现浇混凝土施工，那么需要采用振棒加强混凝土的振捣，保证振捣的密实，保证现浇混凝土质量。最后，还要合理控制路面施工中出现的裂缝问题，严格按照施工方案设置伸缩缝，预防路面的伸缩裂缝，一般每隔30m留设一条伸缩缝。
5、道路的养护管理
市政道路改造维护中，道路养护工作是极为关键的，这将关系到道路改造工程的最终效果。首先，需要明确养护管理责任主体，并且确立规范的养护制度，比如：由有关政府部门或是交通管理部门对养护工作进行全方位的监督，积极引导养护管理工作的进行，改善养护效果，保证道路改造维护效果，加大对道路改造项目的资金投入，定期对道路进行质量检测与养护管理，进而保障道路质量。同时，应当创新理念，建立道路养护管理的长效机制，要求各区域人员都能结合道路的实际情况确立针对性的养护管理计划，使道路的性能得到充分发挥，为社会建设发展提供有力支持。
结语：城市的发展进步离不开道路的支持，在城市交通量迅速增加的形势下，加强道路建设改造极为必要，而为了确保道路改造维护质量符合城市交通发展要求，需要在实际改造维护中做好设计、施工等方面的处理，强化对各方面细节的控制，确保改造后的道路质量合格。作为施工方，应当以严谨负责的态度做好市政道路的改造维护工作，为城市的交通发展提供可靠支持。
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论文作者:刘甲孟
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/16
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