摘要：公路和市政道路工程是基础设施建设的重要组成部分。路面平整度是评价路面使用性能的个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视。
关键词：市政道路工程；沥青路面；平整度
现阶段，因为城市道路上行驶的车辆越来越多，要保证车辆在行驶时的安全度与舒适度，对路面平整度标准的要求就越来越高了，必须达到较高的水平。所以在市政道路施工的时候，必须要进行详尽的设计工作、挑选比较精良的施工设备和施工队伍，并且要严格的遵循有关规定进行工作，只有如此才可以让沥青路面平整度符合相关规定，达到标准要求。
1影响沥青路面平整度的因素
1.1基层平整度对路面平整度的影响
基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当用沥青摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm的松厚，压实后仍将出现低洼。基层的不平整产生的原因主要在施工环节中，基层混合料原材料的质量控制，基层混合料的拌和、摊铺、整形、碾压施工，基层的接缝和调头处的处理都会影响到基层的平整度。
1.2沥青混合料对平整度的影响
在市政道路施工的过程当中，采用的沥青混合料直接影响着路面的平整度，主要包括有原材料的质量、配比的等级与混合比例等。首先我们在选择原材料的时候，选取质量较差的矿料，就不能达到要求的质量，比如：集料抗压能力比较差，或者集料中包含着比较多的扁平的颗粒，使得混合料的稳定性就大打折扣了。还有一旦沥青与石料的配比不科学，也会对路面的平整度产生重大的影响。比如：如果沥青的比重比较大，路面上会出现泛油的情况，如果沥青的比重比较小，路面就会开裂松散，这主要是因为混合料的凝聚性比较差造成的。
1.3摊铺机械及施工工艺对平整度的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。路面平整度好坏关键在于沥青混合料的摊铺，但压路机的碾压是一个重要的环节，切记不可牺牲压实度来争取平整度，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青路面的压实度和平整度的重要手段。碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。碾压遍数不够，会使压实不足，通车后易形成车辙。碾压速度不均匀、急刹车、突然起动、随意停置、掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥。
2对沥青路面施工平整度的质量控制措施
2.1路面基层平整度的控制
路堤填筑前原地面处理。路基的施工质量，是整个道路工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。路堤填料。路堤填料-般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。公路运输和市政道路路基施工时，应分别严格按现行《公路路基施工技术规范》或《城市道路路基工程施工及验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。完善排水设施，为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。
2.2沥青混合料拌制控制
在市政道路施工的过程中，沥青混凝土混合料的混合是热拌合，如果温度过低，就会使得沥青的附着力、粘结力不充分，导致混合料出现问题，所以在辗压之后就很难产生相应的强度，从而导致沥青面层产生不平整的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，在对沥青混凝土路面施工时，对混合料进行搅拌的时候，必须要严格的按照道路施工的规范与要求，挑选出适合的拌制场地，而且还要尽最大能力满足施工过程中对混凝土的需求。这样才能有效保证沥青混合料的质量。
2.3摊铺过程的控制
（1）摊铺机械的控制。要保证沥青混凝土路面的质量，必须要严格的操作摊铺机械，而且摊铺对路面的平整度有着直接的作用。如果摊铺机找平的时候出了问题，就会使得摊铺的厚度产生很大的变化，而造成摊铺出现厚薄、平整两方面的问题。所以必须要严格的检查传感器，在施工之前必须要进行全方位的校正，一定要在保证机器性能完好的前提之下，进行摊铺机工作。
（2）摊铺工艺的控制。对市政道路工程来说，在开始摊铺之后，必须要确保摊铺的连续性，而且还要有效的避免停下来等待原料的供应，这样就会致使接缝的现象出现。同时还必须要清除掉在机器停止工作的时候出现的波浪。另外，要依据机械的性能与摊铺速度进行摊铺工作，这样就会有效的躲开因摊铺太快而产生的路面不平整的状况，同时也可以有效避免因摊铺太慢而造成混合料出现堆积的状况。
2.4碾压质量控制
（1）一次碾压。对于市政道路而言，当沥青混合料铺设完毕，基本上凝结之后，就可以开始进行第一次碾压了。碾压的过程当中，可以采用钢轮压路机，道路碾压时，碾压的温度要保持在105~125℃之间。同时采取由外而内、先碾压外侧再碾压内侧的顺序进行碾压工作，因为压路机钢轮是用表面积作为一个单位，因此每个单位的碾压次数应该再多于工作三个轮回。另外，碾压的速度不能过于快，要保持在2.0～2.8km/h之间。
（2）二次碾压。对道路采取第二次碾压之前，要确保第一次碾压已经结束了5h，而且碾压的温度要保持在95～105℃之间。同时第二次碾压运用的机械设备同第一次一样，仍然是采用钢轮碾压机，但是跟第一次碾压的顺序是恰恰相反的，必须先对中心部分进行碾压，然后再由中心向附近逐渐的延伸扩展。
（3）三次碾压。对沥青路面而言，第三次碾压时间是在第二次碾压结束后的4h开始的，而且碾压的温度要保持于80～90℃之间。同时由于第二次碾压完后，道路表面上的沥青混合料已经基本上是非常坚固，可以使用了，所以第三次碾压的速度要保持在1.5~2.0km/h之间。第三次碾压的主要目的是压平第一次与第二次遗留下来的问题，如果把这一个环节的工作做好，就能够保证整条道路的美观程度与质量保证。另外，要从根本上保证道路的平整度，并且要保证沥青混合料不粘着压路机上的轮子的痕迹，确保沥青路面的平整度。
2.5养护和管理水平
道路建成投入运营后，因为养护的问题致使沥青路面平整度水平急剧下降，甚至引起路面结构破坏，缩短沥青路面的使用寿命。因此道路的养护和管理水平对沥青路面平整度有一定的影响。为了控制路面的平整度，可采取的措施主要有：加强道路养护，特别是对沥青路面水破坏严重的问题，对道路排灌设施要勤于疏通，避免公路积水，从而引起沥青路面破坏和平整度下降。加强路政管理力度，在一些混合交通及不封闭路段，一些建筑运输车辆超载，致使车载细粒料散落路面，在过往车辆碾压下，路面结构迅速破坏，路面平整度也受到严重影响。
3结束语
综上所言，在市政道路施工的过程当中，能够影响到沥青路面平整度的原因有很多，比如：基层的平整度、沥青混合料等原因，所以工程的管理人员必须要增强对施工现场的管理工作，而且还要对施工人员进行详细的组织与监督。作为管理人员要跟施工人员相互合作采取相应的对策，这样就可以达到最好的施工效果，从而确保沥青路面的平整度，确保市政道路的质量。
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论文作者:柴海明
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/22
标签：平整度论文; 路面论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 路基论文; 市政道路论文; 道路论文; 《基层建设》2019年第13期论文;