做好铁路站段科技管理工作的探索与思考
刘宏彬
（中国铁路北京局集团有限公司唐山供电段，河北 唐山063000）
【摘 要】 为了进一步推进我国社会主义现代化建设，铁路部门就需要对铁路站段的管理工作进行进一步地探索，从而为人们的顺利出行提供保障。这种背景之下，铁路站段的科技管理工作就受到人们越来越多的关注。因此，论文针对铁路站段的科技管理工作进行了分析和研究，希望能为相关工作的有序开展提供参考。
【关键词】 铁路；站段；科技；管理；对策
1 引言
铁路逐渐成为人们日常生活出行的首选交通工具。所以铁路的安全稳定运行直接关系到人民的生命安全和财产安全的。近年来，随着铁路的不断发展，越来越多的科技成果应用于铁路当中[1]。在铁路的运行过程中，对于铁路站段的科技管理工作也是非常重要的，科技管理工作水平的提升对于人们的出行质量是一个非常重要的保证，具有很高的现实意义。因此，本文主要针对该项工作提出了一些建议和看法。
将BIM技术应用于MEP预制和安装技术，利用其参数化特点，进行分段预制、加工。据不完全统计，材料费用可以节省10%、人工费用节省30%、工期节省40%。在BIM模型的指导下，管道预制加工更精确、管件材料的计划和采购更准确。确保设计和安装的准确性、提高安装一次成功率、减少因材料不到位造成施工现场窝工现象、同时降低不良采购造成没必要损耗，节约工程施工成本。BIM技术在MEP安装和预制加工中的应用，既提高了项目的建造品质，又节约了大量的资源。
对性别和年级进行了两因素方差分析，结果发现性别的主效应十分显著（F＝37．34，P＜0．001），年级的主效应也十分显著（F＝21．98，P＜0．001），二者的交互作用不显著（F＝0．97，P＝0．44）。
2 原则
目前，铁路中的各项工作都在不断地完善和改进，其中，加强铁路站段科技管理方面的工作是保障铁路顺利运行的关键内容，其在发展的过程中也应该遵循一定的原则，以下对铁路站段科技管理工作应遵循的原则进行了简要介绍。
2.1 安全生产第一
铁路部门要坚持安全生产第一原则，这是铁路站段科技管理工作中最重要的基础内容，要对相关课题的立项、结题和验收的评估机制进行严格把控，从而有利于使科技创新工作形成一个有机的管理系统。有关部门可以定期召开站段科技管理工作会议，会议上可以讨论和编制一些重点科研项目的可行性报告。同时，还要加强与一些科研院校、生产厂家之间的技术交流和合作。对于一些重点开发课题，应该要密切关注；对于一些重要性较低的问题，可以适当地弱化；针对重点和难点问题，可以充分聚力进行攻破。在此基础上，可以为安全控制技术和安全生产提供有力的技术保障。
2.2 科技是第一生产力
如今，不管在哪个行业，人才一定是影响发展的第一要素。所以要建立相关的人才激励机制，对于人才队伍的建设来说，要投入大量的精力和资源，对于人才的培养也是重点需要关注的领域。铁路部门可以搭建一个供职工成长的平台，帮助职工开展创新工作，并能把创新成果成功地运用到实际工作中，要对优秀职工给予一定的物质方面的支持和鼓励，要重视相关专业技术的人员和技能型人才的培养。同时，可以积极开展交流活动，如技能大师之间的论文沟通和技术交流活动，有利于铁路站段科技管理工作的不断进步。
2.3 人才是第一资源
当今是一个科技时代，铁路部门也要时刻牢记科技就是第一生产力的原则，对于科技方面的创新绝对不能懈怠。因此，铁路部门要加强大科技经费的投入，不断壮大科研队伍，对于一些重点的课题和项目，集中力量攻破和攻克难题，要投入足够的资金支持项目和课题的推进。同时，要提升职工的创新能力和积极性，毕竟职工是科技工作最直接的参与者和实施者，是工作在第一线的劳动者。此外，铁路部门要积极防范安全风险，从而提高安全管理的水平。同时，在实际的工作过程中要积极应用各项科研成功，如果相应的科研成果不能落实到工作当中，不能为生产活动服务，那么科研的意义和作用就得不到发挥，只有真正落实到实际工作中，才能发挥科技保障生产和安全的作用[2]。
3 对策
第三，整合创新资源，加强和其他院校以及生产家的技术合作。同时，可以加强与路局的交流和合作，实现重点问题集中攻克，从而实现有效的沟通、信息资源的共享以及各方的优势互补。充分发挥广大职工的才能，积极开展相关活动，从而有利于推动段站科技创新的发展[3]。
3.1 完善管理机制
第一，以段长为主的人才使用和资金使用机制。在这方面制定的制定过程中，以总工程师为主的工作人员应积极进行科技方面的创新。同时，也要动员全员参与科技创新的过程，充分地动员大家加入创新创造的行列当中。
明朝永乐元年（公元1403年），明成祖下令修书，由著名的黑衣宰相姚广孝与内阁首辅解缙担任总编纂。自永乐元年开始，2169人参加编写，广泛利用文渊阁的全部藏书，至永乐六年（1408年），历时六年，编纂完成了集中国古典之大成的最大的一部类书。初名为《文献大成》，后明成祖赐名《永乐大典》，并亲为作序。《永乐大典》全书缮写、保存了明朝之前中国历史地理、哲学宗教、文学艺术和百科文献，共22937卷，目录60卷，分装成11095册，全书3.7亿字。是中国古代最著名的百科全书式的大型文献典籍，也是迄今为止世界上最大的百科全书，比世界上最著名、最权威的《大英百科全书》要早360多年。
当前是一个科技高速发展的时代，所以说各行各业可以充分发挥科技创新的作用。铁路部门应规范科技创新管理方面的内容，加快对科技成果的转化，把这些成果真正地应用到工作当中，从而建立起一套有效的工作机制，这是一个非常重要的环节，具体包括以下内容：
在进行科技工作过程中，要坚持系统管理的原则，对于一些难题和重点需要解决的问题进行相应科学管理时，应积极与相关的科研单位和生产厂家进行联合合作，做到协同配合、明确分工，对于信息资源方面也可以实现共享，有利于发现问题并且解决问题。对于重难点的问题和课题，可以联合大家的力量解决和攻克，科技管理工作才能取得好的效果，相关人员的能力和水平也会得到提升。
做好铁路站段科技管理工作是非常重要的。下文主要结合具体的经验，总结出几条建议，希望能够帮助铁路的科技管理工作顺利推进。
3.2 系统管理和联合攻克
第二，相关的领导要高度重视，可以通过组织现场调研，在发现问题时可以通过专业讨论再进行立项申报。
3.3 搭建职工创新平台
面向生产、服务于生产，这些都是科技管理工作的重要组成部分。职工是一个企业或单位重要的资源，要结合实际工作情况和职工的具体工作岗位，积极充分地发挥职工的作用。铁路部门以安全生产为工作的重点，可以为职工搭建科技创新的平台。以下就是对于搭建科技创新活动平台的几点意见：第一，搭建相关的创新平台应该制定相关的管理办法，可以定期召开科技创新的总结大会，成立相关的专家组，对获奖的职工可以给予适当鼓励。第二，积极听取站段职工提出的建议，这项工作具有十分重要的作用。职工是生产活动的第一把手，是最直接的接触者和效益的创作者。倾听他们合理化的建议，有助于铁路站段科技管理工作质量的提升。第三，积极解决施工现场的实际问题，在出现问题时，可以在厂家的指导下对相应的设备展开维修的专项培训，进而可以提高职工的检修水平，也有利于铁路工作的开展。
整个世界都在跟他作对，挣扎也是徒劳。还能抓住什么？没有一丝让人留念的东西，一直在考虑的问题，现在都想清楚了。原本要向父亲交待的话，看来已经没有必要。当活着成为痛苦的时候，死未尝不是一种解脱。
3.4 吸收人才
人才队伍的建设往往是非常重要的。铁路部门要想办法创造一个留住人才、吸引人才、培养人才的环境。建立起相关技术人员培养考核的机制，将技术创新和技术攻克方面的成果作为职工职位晋升的一项指标。对一些优秀的人才可以适当地给予奖励，对于一些能够遇到问题不慌乱而且可以有效解决问题的人员应提高鼓励和支持的力度，同时，对于那些遇见问题能够提出创新性解决对策的工作人员应给予适当的物质奖励。在处理问题的过程中，相关技术工程人员也会得到锻炼和提升，这要求铁路部门为职工创造一个良好的工作环境，使其才能得到充分的发挥，从而才能取得相应的科技创新成果和拥有一支高素质的团队。
4 结语
铁路已经成为人们生活中一种必需的出行工具,如果铁路方面出现问题的话，将会严重影响人们的生活质量和出行安全。科技管理的出现是铁路问题得以高效解决的一个重要手段。在科学技术断发展的今天，做好铁路站段科技管理工作是一项非常重要的工作，应该给予足够的重视。如何提升铁路站段管理的效益和水平，也是一个需要解决的问题，如果得不到有效的解决，可能会威胁铁路的安全运行。也正是在这种背景之下，本文针对铁路站段的科技管理工作的实际情况，提出相关的建议和看法，对铁路站段科技管理的原则和相关管理对策进行了研究和分析，以期能够帮助广大铁路站段的管理人员，也希望对科学管理工作的完善有所助益。
【参考文献】
【1】苟涛.铁路中间站安全管理中存在的问题及应对措施[J].低碳世界,2018(7):316-317.
【2】倪前秋.高速铁路中间站安全管理体系研究[J].科技创新导报,2017(5):43-45.
【3】李松懋.关于铁路中间站安全管理存在的问题及强化措施[J].西藏科技,2017(3):68-69.
Exploration and Reflections on Doing a Good Job in Science and Technology Management of Railway Stations and Depots
LIU Hong-bin
(Tangshan Power Supply Section of China Railway Beijing Bureau Group Co.Ltd.,Tangshan 063000,China)
【Abstract】 In order to further promote the socialist modernization in China,railway departments need to further explore the management of railway stations and depots, so as to provide a guarantee for people's smooth travel. Under this background, people pay more and more attention to the science and technology management work of railway stations and depots.Therefore,this paper analyzes and studies the science and technology management work of railway stations and depots,hoping to provide a reference for the orderly development of related work.
【Keywords】 railway;station and depot;science and technology;management;countermeasures
【中图分类号】 F532.6
【文献标志码】 A
【文章编号】 1673-1069（2019）09-0048-02
【作者简介】 刘宏彬（1981-），男，河北唐山人，工程师，从事科技信息管理研究。