【摘 要】路桥工程作为关系城市发展和人们日常生活的基础性设施，其外观和质量在一定程度上反映了城市自身的精神风貌，同时也关系着人们的生命财产和安全，因此，做好路桥工程中施工质量的控制，是非常重要的。作为路桥施工中的关键环节，混凝土施工直接影响着路桥工程的整体质量，施工人员应该各个环节出发，切实做好混凝土的施工质量控制，确保路桥工程的稳定发展。
【关键词】路桥工程；混凝土；施工技术
引言
近年来，随着新技术、新材料被不断引入到混凝土路桥施工中，在施工质量上以及施工效率上都有了极大的提升，但相对于国外发达国家而言，我国对混凝土路桥施工技术的研究时间还是相对较短，在前期的设计上以及后期的施工养护中仍存在着这样那样的不足，如在使用普通混凝土材料施工时经常会出现不同类型的裂缝，对工程的耐久性和美观性都造成了不小的影响，甚至会引发严重的安全事故。
一、当前我国路桥工程中混凝土技术所存在的问题
1、混凝土易发生形变，最终产生裂缝。近年来，混凝土的施工技术应用越来越广泛，也是我国路桥建设的必要手段，其重要性是不言而喻的。但是，就目前的混凝土来说，混凝土的裂缝问题是最常见的，发生频率也是相对较高的。如果裂纹问题不能及时处理，会给路桥工程带来重大的影响，甚至威胁到了人们的日常生活。混凝土之所以出现裂缝现象，其主要原因就是温度以及水分的影响，再加上使用时间比较长，温度也随之变化，在一定程度上，混凝土受到温差的影响会出现严重的变形。
2、混凝土的抗弯拉相对较差。简单的说，在对路面和桥梁施工时，在选取混凝土时都会选择抗压性较好的。但是，针对混凝土自身来说，混凝土的抗弯拉比较差，无论是春季、夏季、秋季还是冬季，在使用混凝土时都不能确保其抗弯拉。因此，路面以及桥梁一旦有大车或者是承载较重的车通往，由于路面或者桥梁的受力面积不均匀，以及承载的重量不能及时分散，在一定程度上，直接影响着路桥工程，进而使路面以及桥梁出现大量裂缝。就当前情况来说，混凝土的抗弯拉在一定程度上直接影响着路桥工程的质量。
3、混凝土的质量不达标。近几年来，混凝土的裂缝现象在我国路桥工程中普遍存在，发生率也相对较高，由于混凝土本身的抗拉力有限，最终使混凝土出现裂缝。其主要原因就是混凝土的质量不符合标准，甚至在比例配合方面，原材料的比例不达标。众所周知，混凝土的主要成分就是由砂子、水泥以及石头三部分组成的，也是其主要原料。但是，由于这些原材料的配比有问题，这些施工材料本身具有的特性也将不能发挥到最大作用，尤其在对路桥浇筑施工时，内部结构一旦发生变化，混凝土里的原材料就会发生破裂，最终出现裂缝问题。再加上混凝土的弹性较差，最终使混凝土受到严重的损害。
二、混凝土施工技术在路桥工程中的应用
1、施工准备
一是混凝土材料的准备，对于路桥工程项目而言，施工时间以及投入成本不同，则所需要的混凝土材料也有所不同。通常情况下，对于同一个工程项目而言，必须使用相同的混凝土材料，对于材料的选择，应该从建设用途出发，例如，相比于普通混凝土，清水混凝土的造价要高出约20%，而使用这种混凝土会导致施工时间的延长，对于施工人员的专业技能也有着较高的要求，因此可能会给建设单位带来额外的经济负担。不过，清水混凝土不需要使用大量的结构梁，而且外观质量好，后期维护方便，在一些市政工程建设中，多会使用这种混凝土，能够有效要体现出城市的精神风貌;二是技术准备工作。在施工前， 需要做好设计施工图纸的会审和技术方案交底工作，制定准确的施工验收规范，同时设置明确的施工要求。对于混凝土结构物的施工，应该进行细化，确定路桥工程的防水方式、拉螺栓、面板接缝等的技术要求，以确保施工的顺利进行。
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2、混凝土制备
在路桥工程建设中，从强度、稳定性、耐久性等方面考虑，一般会选择强度级别和生产批号一致的硅酸盐水泥，搭配高效减水剂。混凝土配合比设计中， 应该通过合理调整材料配比的方式，减少塌落度和水灰比， 确保混凝土的初凝时间在8h以内。在混凝土制备中， 需要充分重视掺合料的活性，以对混凝土起到良好的充填作用，提升其致密性。在实际施工中，通常都会在混凝土中加入一定的粉煤灰，这样，一方面能够提升混凝土的强度， 另一方面也能够使得混凝土具备一定的可塑性。
3、模板设计与安装
在路桥工程中，混凝土施工技术涉及的内容不仅包括了混凝土的制备和浇筑，同时也包括了钢筋的绑扎以及模板的制作和安装，其中模板的制作与安装是非常重要的环节，在很大程度上影响了混凝土施工的质量。对于混凝土工程而言， 模板应该具备一定的耐腐蚀性、 光滑性和吸水性，根据路桥工程的实际需求，选择不同的模板。例如，如果桥梁为圆形截面，则应该选择钢制模板，如果为E形或者T形等相对复杂的截面， 则应该选择胶质模板。模板的设计和制作需要以实际工程结构为基准，综合考虑模板系统的牢固性、支撑的稳定性以及拆卸的便利性。在对模板进行安装时，从桥面的平整性出发，需要对模板的内表面进行相应的抛光处理。
4、混凝土浇筑
模板安装完成后，可以进行混凝土的浇筑施工。为了保证施工的顺利进行，需要对罐车的送料时间进行合理调度，同时对每一辆送料车进行检测。同时，需要对罐车的卸料时间进行严格控制，确保混凝土的厚度不超过50cm。应该保证混凝土浇筑的连续性，通过色彩对比的方式，保证混凝土颜色的一致性，避免出现混凝土颜色不一致或者强度不均匀等问题。在混凝土第一次浇筑完成后，应该立即进行振捣，第二次则应该在浇筑完成半小时之后进行振捣，锤打的力度应该合理把握，将深度控制在5－15cm的范围内，当混凝土表层不再出现气泡后，就可以停止振捣。
5、混凝土养护
混凝土养护是保证混凝土施工质量的关键所在，如果混凝土养护工作不到位，其表面失水引起色差和开裂，则会在很大程度上影响路桥面的质量和耐久性。一般来讲，混凝土的养护工作应该在浇筑完成后立即进行，待其达到一定强度，拆除模板后，应该在混凝土表面覆盖相应的遮盖物，如塑料薄膜等，对其进行保温保湿处理。如果不必要，应该尽量避免使用草包、草垫等材料，以防止在混凝土表面产生污染。
6、路桥面板修补
通过混凝土养护，能够在很大程度上减少混凝土结构的质量问题，但是要想完全避免问题的出现是很难的，在这种情况下，就需要对路桥面进行相应的修补工作。主要的修补方式是在拆模完成后，快速清除路桥表面的砂浆，使用强度与品种一致的材料，对缺陷进行修补。当水泥浆体完全硬化之后，使用细砂纸对修补位置进行打磨，然后以水冲洗，确保整体颜色的一致性。对于路桥面上存在的大面积露石、露筋等问题，应该按照其深度，除去表面存在的混凝土薄弱层，清理其中突出的石块颗粒，使用高压水进行冲洗，然后以细石混凝土进行修补。
结语
随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提高，汽车逐渐得到普及，给交通系统带来了巨大的压力。路桥工程的质量直接影响着人们的生命财产安全，影响着城市乃至区域经济的发展，一旦出现问题，会造成巨大的影响和破坏。因此，在路桥工程建设中，合理选择施工技术，强化施工质量控制，是非常重要的，需要施工技术人员的充分重视。
参考文献：
[1]夏峰.路桥工程施工中的混凝土技术[J].江西建材,2014.
[2]信小龙.路桥施工中混凝土施工技术[J].交通世界(建养机械),2011.
[3]王野，王孝峰．浅谈路桥工程的混凝土施工技术［J］．价值工程，2014．
论文作者:韩启超
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9月第17期
论文发表时间:2016/11/11
标签：混凝土论文; 工程论文; 模板论文; 裂缝论文; 施工技术论文; 桥面论文; 质量论文; 《低碳地产》2016年9月第17期论文;