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摘要：随着我国社会的发展，路桥施工作为重要的组成部分，我们必须要保证路桥施工的质量，只有有效的保障桥梁工程项目的可靠性，才能够避免路桥在今后的使用之中出现一定的质量问题。在具体的路桥施工之中，应用相关的施工技术是十分重要的，尤其是随着钢筋混凝土结构的不断优化，预应力技术的应用地位也不断的提高，技术应用的范围也在不断加大，所以我们需要深入的对预应力施工技术进行研究，只有充分的保证其应用的价值，才能够有效提高道路桥梁的施工水平。基于此，本文对路桥施工中预应力技术的作用进行分析。
关键词：路桥工程；施工技术；预应力
1预应力技术简介
在上个世纪50年代的时候，人们为了提高建筑的施工效率所以发展了预应力技术。当预应力技术首次在施工中取得了很大的成绩之后，导致在相当长的一段时间之内，各建筑工地及施工单位都掀起了一股“预应力”的热浪，很多相关的技术工作人员对这个技术进行了深入的研究和改良，从而成功的把预应力技术应用到了道路和桥梁的施工当中。这项技术在路桥建设的领域内发挥着越来越重要的作用，并且把技术本身的价值发挥的淋漓尽致，所以引起了世界范围内的广泛关注，并最终得到了全世界的认可。
预应力技术就是在施工的时候，给要施工的结构施加一定的压力，使其的抗压效果加大，还可以提高结构的抗拉能力。当后期具体使用的时候如果出现了荷载问题就可以有效的避免对道路和桥梁产生毁灭性的破坏，对工程安全质量的提高具有非常有利的影响。而在路桥施工中通过预应力技术的指导，制作出来的钢筋混凝土结构骨架的质量十分的可靠，而且还具有其他技术所不能比拟的优势和价值。这种钢筋混凝土结构骨架一方面提高了工程质量；另一方面具有美观性，可以有效提升道路和桥梁的可观赏价值，有利于建造出来的道路和桥梁可以更好的服务社会。
2预应力技术在市政路桥施工中的作用分析
2.1路桥受弯构件中的作用
路桥施工工作进行的过程中，预应力技术的应用对于整体提高路桥的施工载荷力，提高路桥的强度以及刚度等有着非常重要的技术奠基作用。而将预应力技术应用于受弯构件中，主要是碳纤维本身的强度高，且施工建设与技术操作应用的过程也相对较简单，普遍化的被应用于受弯构件中。在实际建设的过程中，将预应力技术具体的应用在受弯构件中，主要使用的是在碳纤维片状材料粘贴的方式，以此能够在钢筋水泥的强化运用上保证受弯构件强度和力度的提升，对于受弯构件起着关键的加固作用。且将碳纤维片应用于受弯构件中，主要是将碳纤维片加固应用之前，受弯构件内部结构则开始集聚内力，内力过早的集聚，将会导致混凝土过早的出现拉力应变，因此导致碳纤维片的应力效果未能够有效的实现，最终对于受弯构件功能的构建有着不利的影响作用。所以，在施工的过程中，为了保证碳纤维片的粘贴促使整个受弯构件承受力度和强度得到提升，在具体的将碳纤维片应用于受弯构件施工之前，需要采用一定的加固技术进行处理，以此能够在保证碳纤维片材料预应力提升的基础上，保证受弯构件在路桥应用中受到破坏时，以此能够保证碳纤维材料减轻受弯构件载荷力度的承受，最大限度的保证碳纤维片功效得到发挥。
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2.2预应力技术在加固施工中的作用
这项操作在道路和桥梁的施工环节中是非常重要的一个部分，因为采取加固作业不仅可以检测出该施工单位的施工水准，还可以极大的提高道路和桥梁的安全稳定性。实施预应力加固操作能够提高道路桥梁的载重能力，并且在以后使用中防止突发的事故导致工程断裂影响广大人民群众的生命财产安全。
对于预应力加固操作这项具体的施工技术而言，首先而且最重要的一点就是在道路和桥梁的具体施工开始之前必须设计好相应的施工图纸，而且在图纸内必须按照标准严格的标注好每一个施工结构所要承受的压力，以及施工材料具体该使用什么样的规格。还要把需要进行预应力加固操作的一些重要施工结构具体标注出来，接下来就是要把在施工过程中可能出现的问题一一列举出来，并设定好相应的应对措施。只有这样才可以有效的保证工程质量达到标准，提高道路和桥梁安全稳定的特性。
2.3预应力技术在混凝土多跨连续梁施工中的作用
当前，路桥工程施工建设的过程中，由于路桥施工地理环境的特殊性，导致在实际工程建设中主要使用的是多跨连续性桥梁。此种结构类型的桥梁在使用的过程中，主要是在弯矩区域内分为正负两个方面进行施工，但是实际桥梁施工过程中，由于多跨连续性桥梁的支座处一般都设置为负弯矩，所以导致桥梁的整体载荷能力较低，工程的质量建设未能够达到标准。所以，在多跨连续性桥梁中，为了改变桥梁自身的抗剪和抗弯载力得到不同程度的加固改变，能够采取相应的措施进行加固处理。如，在多连续桥梁中，通过在路桥桥跨的正弯矩区改变整体的承载力，如使用上述提到的采用碳纤维粘贴的方式进行加固处理，并且在施工工艺协调使用的基础上，提高桥梁桥跨的整体强度和刚度，对其进行有效的加固。
2.4预应力技术在现浇混凝土施工中的作用
把预应力技术应用在现浇混凝土的施工过程中真的是非常有远见的一个操作，这不仅可以很大程度的体现出预应力技术的价值，而且可以更好的提高道路和桥梁的安全质量。这在整个道路和桥梁的具体施工环节中是最重要的一个部分，也是预应力技术在道路和桥梁的施工过程中应用范围最广的一点。
(1)在现浇混凝土施工的时候，其中有一项具体的操作就是所谓的振捣操作，这是第一个需要控制到位的操作。在进行振捣的时候无论如何都必须采取垂直振捣的方式，这样不仅可以使振捣环节顺利完成，而且不会影响到路桥现浇混凝土施工中预应力技术的有效使用。
(2)在日常生活中所见到的对刚刚使用混凝土打造完成的地面进行保湿保温。而在路桥施工中对现浇混凝土制作的结构也要及时的采取这样的方式，可以利用布袋、小麦秸秆等对其进行一个保湿保温的操作。不仅可以有效保证混凝土结构的质量，而且也有利于预应力技术的应用，所以这一点也必须控制好。
(3)当现浇混凝土的操作完成以后，应该马上把准备好的布料、木屑等覆盖在混凝土结构的表面，这样不仅有利于把混凝土结构中残留的水分吸收干净，还可以大大提高预应力技术在现浇混凝土施工中的作用。
结语
建筑行业的发展在社会经济的快速提升下获得了前所未有的机遇，同时也面临着巨大的挑战。科学技术的进步，为建筑行业应对挑战、提升行业水平提供了有力的支持。预应力技术就是在这种时代大背景下被研发、推广起来的。该技术在建筑行业获得了普遍认可，并在市政路桥的施工中得到了广泛使用，为提高工程质量、节省施工成本做出了巨大贡献。为了更好地提升技术的优势，相关技术人员不断地进行了该技术的完善工作，而为了充分发挥该技术在建筑行业尤其是市政路桥工程中的技术优势，提升工程质量，树立城市形象，相关技术人员应不断加强对预应力技术的学习，使该技术的应用价值得到更进一步的挖掘，为市政建设提供更强大的技术支持。
参考文献
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[4]王秀娥.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].江西建材，2016(01): 150+154.
论文作者:周徐琴
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/23
标签：预应力论文; 技术论文; 桥梁论文; 碳纤维论文; 构件论文; 道路论文; 混凝土论文; 《基层建设》2018年第15期论文;