摘要：在高速公路机电工程建设当中，对其的管理能够保证建设工作有序开展。在机电工程当中，其总目标为：为道路的使用者提供安全、通畅的行车环境，在建设当中能够采用领先的技术以及设备，为运营管理部门提供一个高效简洁的机电系统，顺利实现工程的各项目标。总目标的实现，需要加强对机电工程建设的管理，通过各个部门之间的合作，保证工程能够高效保质保量完成，从而实现目标要求。
关键词：高速公路；机电工程；建设管理要点
1 高速公路机电工程简介
在行业内，公路机电工程一般分为四个系统：监控、通信、收费、供电照明。监控系统由监控中心和外场设备两部分组成。监控中心的核心设备是计算机系统。外场设备采集的道路状况信息经过分析处理后，由信息设备发布，以达到道路状况监测的目的。高速公路收费系统各级站点的核心是计算机设备，这些设备将收费车道采集的原始收费数据，通过计算机网络实时传输到收费站，收费站将收集的数据发送到费用结算中心，和相应的运营公司负责中心。每个出口中心的费用，根据车辆通过的道路信息和实际运行里程存到费用结算中心数据库，并将相应的结果送到运营公司负责中心。通信系统主要为公路运营管理、监控和收费系统提供必要的语音服务和数据、图像信息传输通道。隧道机电系统主要由隧道监控系统、通风系统、照明和供电系统、消防系统组成，其目的是监控隧道的交通状况，改善隧道的交通环境，提高公路隧道的行车安全性。
2 机电工程建设管理的现状与问题
2.1 机电工程交工验收检测的条件较差
(1)近年来，机电工程的交工检测时间较为紧迫，且十分临近通车，整改完善的时间不足。造成这种状况的原因，主要是由于各个高速公路项目基本都要等到临近通车前的1个月甚至半个月，才基本完成机电工程的施工建设，无法提前进场交工检测。另外，当交工检测后，又马上面临着通车，参建单位也没有充足的时间，对发现的质量问题进行全线排查，消除类似质量隐患。(2)机电工程交工检测时，部分基建工作程序尚未完成。近年来，由于机电工程往往需要在临近通车前，才完成机电工程的施工，这就造成了在交工检测之前，没有足够的时间进行施工自检和监理抽检，也没有足够的时间进行工程质量评定，导致该部分基建工作程序滞后被动。
2.2 机电工程建设质量停滞不前
(1)部分工程建设内容在交工检测时，尚未全部施工完成。近年来，在机电工程的交工检测过程中，常常发现部分机电工程内容无法按时完成。因为基于通车的需要，参建单位一般优先完成最重要的工程部分，而对于一些其它的工程内容，由于工期原因，往往需要等到交工检测后再进行整改完善，或者直接作为遗留工程，待通车营运时再来处理，如个别外场设备未安装、个别收费设施未施工等。(2)部分交工检测项目的合格率不高。从近几年的交工检测情况来看，外场设备的接地电阻合格率普遍不高，平均合格率水平仅为85%左右，部分路段项目的初次检测合格率更低至75%以下，需要重新整改复测，才能达到通车验收的要求。此外，各机电系统的软件功能合格率也普遍偏低，初次检测的合格率水平普遍在80%左右甚至更低，原因就在于施工时间短，没有足够的时间进行软件调试。(3)交工检测发现的工程质量缺陷较多。从近年来的机电交工检测结果来看，机电工程的整体施工质量仍有较大的提升空间。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆检测过程中发现的质量问题较多，且没有得到逐年改善，多数都属于老生常谈的常见问题，如机电设备的接地接线不合格、设备立杆的竖直度不合格、设备安装的工艺较粗糙、机电设备的硬件安装不齐全、机电设备的软件功能不齐全等。
3 机电工程建设中的工程管理
（1）在机电工程建设当中，要严格按照国家的相关规范进行建设，将各项法规落实到机电工程建设的各个环节当中，在前期的招标工作当中，对根据相关的规定，将建设文件报到相关的部门进行审批，从而保证工程建设的合法性，使工程建设能够得到有力的支持。在机电工程的招标工作结束之后，要严格按照相关的规定，选择具有交通部机电监理资质并且符合招标文件当中对监理单位的条件需求的监理部门，从而保证在工程建设的过程当中能够有效开展监理工作。在招标工作结束之后，要按照国家和地方政府的法律法规与中标单位签订机电工程合同，并且在之后的建设过程当中，按照合同当中的内容进行建设。（2）在机电工程建设当中，保证管理工作的质量是工程管理的核心任务。在进行机电工程建设时，要树立“优质工程”的建设目标，将对质量的控制工作作为管理的核心任务，将管理的相关规定落实在机电工程建设的各个流程当中，严格把控建设质量。（3）在对机电工程建设进行设计的时候，就要做好质量的监管工作，选择合适的监管人员，建立专门的管理部门，对工程设计进行充分的论证，以保证后期施工的顺利开展。在机电工程建设的过程当中，对所用的材料以及设备进行严格的检查，一旦发现有不合格的材料以及损坏的设备要进行及时更换并处理出施工现场，以防有不合格产品使用到建设当中。管理部门要加强对工程进度的控制，根据所预定的工程目标以及期限，将机电工程建设与高速公路建设进行充分的融合，以保证高速公路与机电工程同时运行。在机电工程建设当中，要重点注意其重难点建设部分，加强对其的监管力度，施工部门与设计部门要进行充分的沟通，共同克服障碍，保证工程能够顺利进行。在机电工程建设的过程当中，要对建设成本进行有效的控制，选择绿色环保的建设材料，对施工的方案进行不断的优化，以保证资源能够得到科学合理的利用，不会出现浪费现象。在施工当中，要严格按照所签订的合同开展施工工作，对合同进行妥善的管理，在技术信息方面要按照相关的要求，与相关的部门进行及时的沟通，保障信息渠道的畅通性。
4 高速公路机电工程的设备选型工作
在机电工程建设当中，设备的选型工作是比较重要的。在设备选型的时候，要选择设备性能比较稳定、故障率比较低的，这样的设备性价比也比较高，能够在日后的使用当中减少维修，从而节约维修资金。随着新型设备的推出，在运用新型设备的时候，要对其进行充分的考察，使其能够将优势发挥出来。在中心设备间管理当中，路段的管理中心是与互联网结算中间进行连接的，它们全天都在不间断地将大量数据传输到管理中心，对整个机电的运行都是至关重要的。通讯设备为这些数据的传输提供技术上的支持，建立传输平台。在高速公路当中，相比收费站来说，服务区以及停车区的管理中心数据传输量要少很多，在进行设备选择的时候，就可以选择光端机来对服务区、停车区的数据、图像信息进行传输管理工作，这样就不会造成资源浪费，还能够在保证功能的同时降低建设工程的成本。一般来讲，根据收费站、管理中心数据传输的情况，普遍采用双机设备服务器，既可实现传输功能，也能够较好地进行数据交流。
结束语
公路机电工程涉及较多，因此，对于项目管理，应以对其结构的全面认识为基础，特殊处理管理中的关键和难点问题。总体而言，应注意施工方案的选择和优化，在细节上应注意相同的工程整体性和局部性问题以及各部分之间的协调。
参考文献：
[1]梁克胜.论山西省高速公路机电工程施工管理与施工要点[J].科技风，2017，05：138-139.
[2]谭 宇.浅谈高速公路机电工程的施工管理[J].机电信息，2015，30：174-175.
论文作者:覃贵耀
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/1/3
标签：机电论文; 工程建设论文; 机电工程论文; 设备论文; 高速公路论文; 工作论文; 工程论文; 《基层建设》2018年第35期论文;