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摘要：介绍了互联网+技术应用在自动售检票系统中的优势，分析了互联网+在自动售检票系统中的实现方式，提供了手机APP、互联网自动售票机等多样化购票方法，探讨了二维码车票的售检票应用、系统架构以及加密方式。
关键词:?互联网+；移动支付；第三方支付平台；二维码；城市轨道交通；自动售检票；车票
导言
城市轨道交通自动售检票系统（以下简称AFC系统）是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。传统的AFC系统以现金为支付方式，以非接触式IC卡为车票介质，乘客购票时需自备或向轨道交通运营商兑换小面额现金，乘车过程中需妥善保管车票防止遗失，用户支付方式单一、购票及乘车过程繁琐、排队等候时间长；同时，对于轨道交通运营商来说，存在单程票流失风险和银行零钞兑换风险，且钱/票增补及回收工作量较大。
将互联网+技术引入AFC系统，推出基于移动互联网的新型轨道交通自动售检票系统，丰富现有的传统AFC系统业务，不仅能为乘客出行提供更便捷、更丰富、更个性化的服务，也将降低轨道交通运营商的票务运作成本、提高运作效率，打造更智能化的售检票服务平台。
1 互联网+在AFC系统中的实现方式
通过移动终端APP、第三方支付平台与新型互联网自动售/检票设备之间的交互，互联网+技术在AFC系统中可以有多种实现形式。按照城市轨道交通运营商在其自动售检票系统中应用互联网+技术的不同程度，可以概括为互联网+售票、互联网+售检票两种实现方式。
2 互联网+售票
城市轨道交通运营商在自动售检票系统中应用互联网+技术初期，出于技术实现的难易性、成本投入的大小、改造时间长短等因素考虑，通常采用移动终端APP购票、互联网取票机、互联网自动售票机等方式，为乘客提供多样化的非现金购票途径，实现互联网+售票。
目前，各城市互联网+售票的实现方式主要有以下三种：
方式一：APP支付，互联网取票机扫码取票
首先，乘客通过移动终端如手机，在手机APP（轨道交通运营商APP、第三方应用APP等）上购票，选择乘车信息，在第三方支付平台支付后，获得取票二维码，完成APP支付流程；随后，乘客凭该二维码到车站互联网取票机兑换车票即可进闸乘车。
方式二：互联网自动售票机扫描手机付款码后出票
乘客通过车站互联网自动售票机，选择乘车信息，自动售票机提示乘客进行扫码支付。乘客打开手机第三方支付平台付款码，在自动售票机的二维码扫描设备上对付款码进行扫描。自动售票机扫描和解析付款码，并将支付请求（包含付款码、车票价格和张数）上传到移动支付手机购票服务器，手机购票服务器与第三方支付平台进行交互，完成车费的支付，然后将支付结果返回给自动售票机。自动售票机根据支付结果，决定是否给乘客出票。
此种方式需要在自动售票机上安装二维码扫描仪。
方式三：手机扫描互联网自动售票机生成的支付二维码付款后，自动售票机出票
乘客通过互联网自动售票机选择乘车信息，自动售票机将售票信息发送到手机购票服务器，手机购票服务器向自动售票机返回支付信息的二维码信息。自动售票机接收到支付信息的二维码信息后，生成支付二维码图片在自动售票机界面上。同时提示乘客使用手机扫描二维码进行支付。乘客扫描支付二维码后，乘客手机中的第三方客户端会与手机购票服务器进行交换，完成车费的扣费。手机购票服务器将支付结果返回给自动售票机。自动售票机根据支付结果决定是否给乘客出票。
此种方式不需要在自动售票机上安装二维码扫描仪。需要注意的是，自动售票机应生成主流第三方支付平台的支付二维码，如微信、支付宝的支付二维码，供乘客自主选择。
互联网+售票改变了传统的单一现金支付方式，为乘客提供多样化购票途径，丰富了乘客购票体验。但是，通过该方式购买的车票，仍是传统的非接触式IC卡车票，并未改变车票的存在形式。
3 互联网+售检票
互联网+售检票不仅可以为乘客提供非现金支付途径，还可以通过使用二维码车票，取代传统的非接触式IC卡车票介质，改变乘客的进出站检票方式。相比互联网+售票，互联网+售检票方式的改造范围更广、成本支出更大、花费的时间也更长，但是，由于不需要再携带传统车票，乘客的进出闸体验将更加便捷。
互联网+售检票分两个业务模块：
首先，是售票模块。售票方式与本文前述“2 互联网+售票”相似，同样可采用APP、互联网自动售票机实现购票过程，不同之处在于，售出的车票不再采用传统的非接触式IC卡为车票介质，而是改为售出二维码车票。根据轨道交通运营商的需要，该二维码车票可以是存储在手机上的电子二维码车票，也可以根据需要，印刷为有介质（如：纸质）的二维码车票发售给乘客携带。
随后，是检票模块。与传统检票机不同，互联网检票机需增加二维码扫描模块，通过读取二维码车票上的信息，完成乘客的进出站业务。
互联网+售检票方式的系统架构如下图：
互联网+售检票的系统架构采用手机购票服务器与手机APP两部分组成，手机购票服务器与支付平台通信进行订单管理功能，手机APP使用移动支付SDK实现移动端支付、电子车票的显示功能。同时手机购票服务器与线路中心服务器进行通信，实时上传电子车票交易信息，系统可通过线路中心数据库查询电子车票发售交易情况，以及清分交易报表数据。
4 二维码车票加密方式
采用加密算法对车票内容进行加密，将加密后的内容附着在车票内容之后，将车票内容及密文一起打印成二维码图案。车票识别设备扫描车票后，得到明文和密文，需要通过相应的解密算法对密文进行解密。如果无法通过正确的解密算法将密文还原为明文，则车票为伪造。
二维码单程票加密解密方案可以采取RSA算法，RSA是目前最有影响力的公钥加密算法，它能够抵抗到目前为止已知的绝大多数密码攻击，已被ISO推荐为公钥数据加密标准。RSA算法是非对称加密算法，其加密原理为首先生成一对密钥（公开密钥和私有密钥），如果用公开密钥对数据进行加密，只有用对应的私有密钥才能解密；如果用私有密钥对数据进行加密，那么只有用对应的公开密钥才能解密。因为加密和解密使用的是两个不同的密钥。
采用RSA算法对二维码车票加密的过程描述如下：
由线路中心端生成一对密钥，公钥用来二维码信息加密，私钥用来解密；
以参数方式将公钥发送到互联网自动售票机（即各售票机采用相同的公钥）；
私钥由线路中心下发至互联网检票机，用于检票时完成二维码信息解密；
互联网自动售票机在发售二维码车票过程中用公钥对购票信息进行加密，生成带有二维码加密信息的车票给乘客；
互联网检票机扫描到二维码车票后用私钥解密后获取购票信息，判断其合法性和结合N小时有效规则判断二维码车票的有效性。
5 结语
互联网+技术将移动互联网技术与传统业务模式相结合，推出基于传统AFC业务体系下新的业务发展生态环境，打造更加智能的城市轨道交通售检票系统，目前已在国内多个城市得到应用。线上、线下多渠道的业务手段和主动、被动的扫码方式，为城市轨道交通运营商提供了多样化的互联网+售检票解决方案，运营单位应综合考虑成本、时间、改造量等因素，选择适用于自身一种或多种互联网售检票方案，为乘客提供快捷便利的互联网+乘车体验。
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论文作者:宫海燕
论文发表刊物:《防护工程》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/23
标签：互联网论文; 车票论文; 乘客论文; 二维码论文; 轨道交通论文; 方式论文; 售票机论文; 《防护工程》2017年第16期论文;