摘要：行车安全管理工作是道路运输企业非常重要的工作内容之一，道路运输时保证各方面安全是运输企业所有工作的落脚点与出发点，行车管理工作也是一项系统性工作，运输企业做好安全管理工作能够给企业节省大量经费，给企业安全运输创造良好经济效益，也可以保证人民生命财产安全，对促进社会和谐稳定有着重要作用。地铁因为运输能力强、封闭性好而被很多城市所青睐，和其他交通工具相比，地铁应急疏散工作较难开展，如果地铁行车安全出行问题，人们的生命财产会受到很大危害。
关键词：地铁车辆段；停车场；行车安全管理
1 车辆段的设备与规模
1.1车辆段规模
通常情况下一条地铁线建立一个车辆段的形式已经在当前城市交通的情况下不使用了，车辆的增多，使得一个车辆段的停车受到限制，没地方的情况下就会越出车辆段停车，车辆的维修方面的手续不能够完全的实行。这种情况下需要设立一个比较低级的车辆段，可以进行一些重要手续的办理，减少一些不必要的手续，缓解车辆段的拥挤，受限制现象。
车辆段的规模大小的设立，主要根据线路的运营车辆数决定。然后是车辆的技术情况，维修范围等。设置一个地体综合基地不是所有城市都可以满足的条件，需要车辆段的功能完善，并以车辆段为主体，为车辆段提供变电站、服务通信和一定的建筑设施。
1.2车辆段设备
车辆段设备主要是车辆的停放问题，停车场要有足够的车辆停放位置。车辆段的设置必须保证列车的正常安全运行，避免停车场出现的大幅度车辆出入现象，不能过大过长，给交通方面带来不必要的麻烦。车辆段内的维修方设施是必须建立的，要有检修地点、定修库以及月修库。定修库内还需要装备起重机和架车设备等一些有关车辆维修和质检的工具，保证车辆出现问题时，能够及时，高效的进行维修。
车辆段内的车辆配件要按照运营管理模式的要求配置车间，需要设立信号楼、乘务员休息室、运转值班室、内燃轨道车班等。维修车间也是必备的，要保持车辆整洁，负责段内的动力设施和通用设备的维修。同时也需要提供食堂、培训场和通信信号以及机关办公楼等其他的公共服务设施。
2对地铁安全行车具有影响的主要因素
2.1管理体系存在不足之处
地铁安全管理系统主要管理的人员，包括地铁公司的员工和地铁上的乘客，安全管理系统主要管理员工和乘客的行为。根据近年来发生的安全事故，很多事故都与地铁工作人员履行职责失败和乘客缺乏严格遵守有关。在大多数地区，地铁安全系统没有细化员工的责任，工作内容模糊，没有形成员工监督管理制度，导致员工执行力低，工作态度差，服务质量低。很多地铁乘客都不知道地铁的安全乘坐当突发事件发生时，很容易引起恐慌，经常导致混乱和拥堵。
2.2部分司机违反规定操作列车
地铁安全驾驶问题最直接的原因是司机违反规定操作列车，部分地铁公司司机没有建立良好的安全意识，没有严格执行列车运行规则，列车运行不规范。许多司机很容易受到情绪，情绪不稳定的影响，经常带着情绪化操作，这些都会使驾驶安全隐患。在职前培训过程中一些司机缺乏学习热情，导致个人业务能力低，勉强获得证书，遇到各种问题的实际交通无法正确处理。另外，地铁司机的非法操作与他们的心理素质和缺乏专业素质密切相关。
2.3环境气候对行车的影响
地铁交通安全往往受雨，雪，雷电等天气影响，这些恶劣天气是气候变化，气候变化具有无法控制的特点。如果地铁公司没有制订恶劣天气应急预案或无法及时预测天气，便会在天气恶劣的情况下解决地铁交通安全问题。与此同时，一些地铁司机的专业素质较差，缺乏丰富的操作经验，应对恶劣天气的能力差，无法适应，一旦出现操作不当，很容易酿成行车安全事故。
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3控制行车安全管理措施
车辆段功能的全面性、完备性决定了其施工专业的多样性以及施工队伍的多元化。在车辆段安全管理工程中，协调施工责任主体的总包单位一定要将其他施工单位纳入自己的管理范畴，签订安全生产责任书。
1、安全管理必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针
把“综合治理”充实到安全生产方针当中，坚持安全第一，必须以预防为主，实施综合治理；只有认真治理隐患，有效防范事故，才能把“安全第一”落到实处。
2、完善项目安全管理体系、建立各项安全生产责任制
安全管理体系是针对现场安全实施的一套管理系统，建立健全安全生产保证体系，实行安全生产责任制，有组织地开展安全管理活动。建立各级安全岗位责任制，形成上下齐抓共管的安全管理网络，做到安全工作层层有人抓。
3、立足以人为本的安全管理理念，发挥管理层高效
安全管理“人是关键，人最重要”，“以人为本”的安全管理理念，无时无刻不贯穿着现代安全管理的始终，尤其地铁施工是一个高风险的作业，施工过程都在地面以下进行，不只有深基坑作业、还有竖井、暗挖、隧道区间等作业，加之地质条件复杂多变，施工时存在如基坑坍塌、突水涌砂、异常声音、地下管线破坏等重大安全隐患，稍有不慎就会发生重大安全事故。必须立足以人为本，关爱生命、安全发展。
4、加强施工技术、施工安全交底，危险性较大的需编制专项方案并组织专家论证
安全技术交底内容应包括工作场所的安全防护设施，安全操作规程，安全注意事项等，既要有针对性，又要简单明了。根据地铁施工的特殊性，对危险性较大的分部分项工程，在施工前必须单独编制安全专项施工方案，其中部分方案必须经过专家的论证审核后才能实施。
5、加强安全检查制度是提高项目安全管理工作的重要手段
安全检查制度是清查隐患、防止事故、改善劳动条件的重要手段，是企业安全生产管理工作的一项重要内容。人的不安全行为，物的不安全状态，是造成事故的基本因素。为了消除这些因素，排除隐患，就要设法及时发现它，进而采取消除的措施。第一步就是开展安全检查。安全检查包括以下几种形式：经常性检查；定期性大检查；对安全工作的普遍检查；对某项问题的专业检查和季节性检查；互相检查；自行检查等。
6、加强现场危险源控制，加强施工与生产的协调
危险源是安全管理的主要对象，地铁施工中的危险源是以多种形式存在的。要提高地铁安全管理水平，必须对现场的危险源进行辨识，找出每项工作活动有关的所有危险源，并考虑这些危险源可能会对人造成什么样的伤害，或导致设备设施损坏等。
结束语
地铁运输企业的首要任务是确保乘客在乘车过程中的安全，这不仅关系到企业和人民财产的安全，也是社会和谐稳定的重要保证。地铁运输企业必须加强交通安全管理，确保企业安全运输。人们对驾驶危险有了更深刻的认识，这就要求交通安全管理和其他相关控制技术工作继续得到进一步完善。危险一直存在，但安全相对，可以防止交通事故，为了提高运输企业的效率，需要不断加强培养地铁司机，建立完善的安全管理体系，做好应急恶劣天气预案，最大限度地减少行车安全事故。
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[3]冯细乙.地铁行车安全管理控制措施探析[J].技术与市场，2015，22（04）：92-93.
论文作者:曾李达
论文发表刊物:《基层建设》2018年第26期
论文发表时间:2018/10/1
标签：地铁论文; 车辆论文; 安全管理论文; 行车论文; 危险源论文; 工作论文; 司机论文; 《基层建设》2018年第26期论文;