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【摘 要】随着城市化进程的不断深入，市政道路桥梁在城市的发展中起着非常大的作用，在一定程度上促进城市的经济发展以及满足人们的雏形，因此，在道路施工中一定要确保其使用手阳明，确保使用寿命是道路桥梁设计的主要问题。所以，市政道路工程施工前一定要做好施工设计，确保施工的质量。本文主要就对市政道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析进行分析。
【关键词】市政道路桥梁；设计；裂缝成因
一、市政道路桥梁设计存在的主要问题
（一）道路桥梁设计计算失误
道路桥梁是一个大重量、高高程的人工构筑物，在结构上会出现受力点多、应力大、容易受到外界情况干扰等问题，应该进行精确的道路桥梁工程设计计算，如果计算出现失误，那么会对道路桥梁性能和安全产生影响，甚至会导致道路桥梁垮塌和寿命缩短等实际问题。
（二）道路桥梁设计方案陈旧
当前社会和交通对于道路桥梁的规模、功能、数量、施工、进度、质量等方面要求正在变得越来越严格，而在实际的道路桥梁设计工作中，很多设计人员采用简便的方法，沿用传统落后的道路桥梁设计方案，不仅没有考虑市场、社会的波动，而且也没有重视影响道路桥梁工程的经济、公众、环境等各种因素，导致道路桥梁设计工作失去了本身的意义，容易给道路桥梁留下各种问题和隐患。还有一些道路桥梁设计人员看到了其他新颖道路桥梁的设计，在没有有效理解和进一步创新的前提下盲目照搬，这会使道路桥梁设计缺乏创新元素，而且容易给道路桥梁施工带来困难与问题，更会给道路桥梁建设和运营带来隐患。依据陈旧的道路桥梁设计方案还有一个不可忽视的缺陷，那就是对新材料和新工艺应用的缺失，这样不但不能够形成新颖的道路桥梁结构，还会提高道路桥梁造价，延长道路桥梁的建设周期。
二、避免道路桥梁设计隐患的方法措施
（一）重视道路桥梁设计的质量
在道路桥梁设计中，应该突出工程质量这一环节，要从专业的、科学的角度对道路桥梁的设计工作进行剖析，以耐久性和安全性为核心，加强道路桥梁设计工作。要在道路桥梁设计中加强监督的力度，重点对道路桥梁施工、使用、维护等环节进行控制。在实际的道路桥梁设计过程中，应对桥梁在使用寿命中所能发挥的经济价值和社会效益进行全面的分析评价。在设计方面，设计单位应采用先进的科学手段进行精心设计，保证桥梁的造型美观、有新意，同时确保桥梁的安全质量。
（二）提高道路桥梁设计水平
在道路桥梁设计过程中，应处理好创新技术和固有技术，传统模式与现代模式之间的关系，既要有创新意识，也要保证工程质量的稳定，决不能为了尝试新技术、新构造而用工程冒险试验。设计人应该在设计桥梁构造时，尽量选择施工风险较小，同时易于检查、控制的结构和施工方案。对于重大工程，设计者一定要以严谨的态度、周密的计算为出发点，杜绝设计计算方面的误差。
三、市政道路桥梁裂缝产生的原因
根据裂缝的性质不同，可以将施工中产生的裂缝分为结构性裂缝与非荷载性裂缝两类。
根据引发裂缝产生的载荷不同，又可以将结构性裂缝分为两种，分别是动载荷产生的裂缝与静载荷产生的裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆虽然产生裂缝的载荷性质不同，但是归根结底是由于路桥的钢筋混凝土结构强度不够，不满足设计要求，不能承受住设计能力之内的荷载。这种裂缝严重影响到路桥的整体质量，极大地降低了路桥的使用寿命、安全性和可靠性，威胁到人们交通出行的安全。调查数据显示，路桥工程的裂缝中有百分之二十左右是结构性裂缝。
非荷载性裂缝在我国路桥工程中较为常见，大概百分之八十以上的裂缝都是非载荷性裂缝。非载荷性裂缝的产生原因较为复杂，一般由原材料的质量不合格、工艺与操作不当，或是受到温度、环境气候、水文地质状况的影响而致使混凝土发生化学反应，从而导致钢筋混凝土产生结构性变化，进而使得其力学性能下降而引起。
（一）原材料质量不合格
混凝土是以适应工程情况的合适配比，把集料、水泥、添加剂与水等原材料经由搅拌机混合均匀而成。因此，原材料的优劣对混凝土的质量高低起决定性作用，由质量不合格的原材料形成的混凝土质量也极为低劣，一旦投入应用到路桥建设，就很容易过早地形成大范围的裂缝。
对于集料，当含泥量过高时，不仅导致混凝土在浇筑后会过度收缩，致使混凝土的强度不达标，质量不过关，而且还会使得混凝土疏松程度大大增加，从而使得混凝土的防水能力变得极差，最后造成渗水。运用含泥量过高的集料，会使得混合的混凝土会形成不规则的网状裂缝。
对于水泥，水泥的等级、粗细程度都会对混凝土的质量产生影响，使用劣质水泥也是路桥工程形成裂缝的原因之一。添加剂与水的质量也关乎着路桥裂缝的形成。如果使用含碱量太大的搅和用水和添加剂，会使骨料与添加剂发生较大程度的化学反应，使得混凝土质量下降，最后形成裂缝。路桥建设中，如果使用的水为自来水，自来水中具有的氯会使得钢筋受到侵蚀，造成钢筋不能与混凝土紧密结合，反而会相隔一段距离，一旦运营通行后受到载荷作用，就会形成裂缝。
（二）施工操作不当的影响
施工过程中未能严格遵守相关作业规范和标准，造成操作失误，也是路面裂缝的形成原因之一。例如混凝土的混合振动搅拌时间设置太长，或是垫层与模板吸收水分不足等原因也会造成路面形成凝缩裂缝；浇筑混凝土完成之后，过长时间的抹干压光操作会致使混凝土中的细骨料上浮，从而导致在混凝土表面形成一层富含Ca（OH）2 的水泥浆，Ca（OH）2 与空气中的大量CO2 发生剧烈的化学反应，最后使得路面形成龟裂状裂缝；钢筋受到腐蚀后，与混凝土的紧密结合受到破坏，当受到载荷作用后就会发生开裂；施工过程没有分层分段进行也有可能造成路面开裂。
（三）地基沉降的影响
路桥的地基在垂直方向上的受力不均匀造成沉降，由于混凝土结构的平整性受到破坏而产生附加应力，受到的附加应力在大于混凝土能承受的应力极限时，就会造成混凝土的开裂。
四、市政道路桥梁施工裂缝的预防与治理
建立一套确保原材料质量、施工质量的质量监管体系，严格控制混凝土的原材料质量，不让不合格不达标的劣质材料流入工程建设，同时也要保证施工技术与操作的质量。对于原材料，选用含泥量适中，符合实际要求，质量优等的集料，采用有着良好信誉的大型厂家生产的粗细合理的优质水泥，并保证使用的添加剂和水含碱量符合标准。对于施工作业，需要严格遵照相关规范和要求操作，避免出现操作失误。这样从裂缝的产生原因入手，从源头上最大可能地杜绝了裂缝的产生。
结语
随着我国经济实力的不断增强，在现有科学技术的有效推动下，在市政道路桥梁的施工技术应用以及建设方面得到了有效的改进。但是面对现实情况，我国市政的道路桥梁建设在使用以及建设中依旧存在裂缝的原因，需要我们对其进行合理的解决。
参考文献：
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[3] 刘刚.道路桥梁设计与施工分析[J].民营科技，2012，11：313
论文作者:吴玲峰,施锦,童云霞
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9期
论文发表时间:2016/9/8
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 道路论文; 混凝土论文; 质量论文; 载荷论文; 原材料论文; 《低碳地产》2016年9期论文;