编者按：
城市建成区一般是指实际开发建设形成的、集中连片的、基本具备市政公用设施和公共基础设施的区域[3]120．关于建成区提取，国内众多学者已取得诸多研究成果．如张雪峰[8]等用归一化建筑指数进行运算提取出建成区，再综合利用形状指数和TM6阈值分割法从建成区中区分了城镇和道路；李天华[9]等结合仿归一化植被指数和最大似然监督分类进行了提取研究等．
最近在与读者朋友的交流中，很多人提到自己的朋友圈被ETC刷屏了。已经存在了多年的ETC为何突然变得火爆起来，现在办理ETC流程方便吗，ETC使用过程中有哪些注意事项？针对读者比较关心的问题，记者对交通运输部门、银行机构等相关单位进行了采访，一起来听他们讲讲ETC涉及的那些事。
对照组诊断准确率以及异物取出率分别是90.32%和92.85%,相比于研究组的93.54%和100%,无显著差异,统计学无意义(P>0.05),结果如下表1:
关于ETC你应该知道的几件事
平生
ETC（Electronic Toll Collection)即不停车电子收费系统，是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费方式。
今年5月，国家发展改革委、交通运输部联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》（以下简称《实施方案》），明确到今年年底，全国ETC用户数量将突破1.8亿，高速公路收费站实现ETC全覆盖，ETC车道将成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。
主要体现在：一是普遍存在信息化、现代化、自动化程度不高的现象，从而导致装卸效率低，进而导致联运效率低下，多式联运优势无法显现，整体竞争力较差，过于依赖客户，货源可持续性差。且各节点整体规模都不够大，缺乏规模化的区域性枢纽节点，联运规模无法实现。同时，各节点内道路建设还不够到位，无法实现运输方式之间的无缝切换。
同时，根据《实施方案》安排，2019年7月1日起，对ETC用户实施不少于5%的车辆通行费基本优惠，各省份对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。
据悉，目前多家银行已经与交通运输部路网中心ETC发行支撑平台实现对接，并面向公众开放，为广大用户提供ETC线上一站式服务。用户办理ETC无需去银行网点或高速服务站排队办理，只要登录银行网页或APP在线完成申请，即可在家坐等设备上门，免费获得车载电子标签设备，并享受银行提供的一系列优惠服务。
国家层面的政策支持，便捷、优惠的服务体验，这些都是促使ETC成为刷屏热词的推手。在此，我们整理了几条ETC使用过程中的注意事项，与读者分享。
第一，使用ETC通过收费卡时，当车道前方有车辆停留，应与前车保持10米以上距离，以防止自动感应、为前车缴费的情况发生。过卡时，车速应低于20公里/小时，车速过快会导致车道无法成功读取车辆设备信息。
第二，应妥善保管ETC电子标签，注意防潮、防水、防强磁。ETC电子标签与登记车辆为唯一对应关系，一卡一车一标签、专车专用，所以不要使用他人的卡。
第三，防止被盗刷。目前由银行与ETC运营方联合发行的二合一卡片，如果带有闪付功能且开通了“小额免密免签”业务，就存在被盗刷的风险。为避免让不法分子钻了空子，可采取以下三点措施：一是不设置小额免密功能，因为这并不影响车辆通行ETC专用通道，已经设置的可通过网银或者客服进行关闭；二是及时将ETC卡取下，若开通了闪付功能，车辆停放时就将卡取下；三是遇有被盗刷情况立即报警，银联可追溯盗刷情况。
责任编辑/王衢