摘要：在我国经济水平不断发展的情况下，桥梁工程在我国城市当中得到了较多的建设，以此大幅度提升城市的交通水平。其中，桥现浇箱梁施工技术因其所具有的良好整体性、刚度以及美观性在现今桥梁施工中得到了较多的应用。基于此，笔者展开了以下探讨。
关键词：市政桥梁；引桥现浇箱梁；施工技术应用
一、工程概况
以我国某市政桥梁工程为例，箱梁总长度为30．55 m，开展现浇施工活动。箱梁施工中，选择双向预应力混凝土结构进行施工，箱梁顶板宽度为17．35 m，梁高为3．50 m，底板宽8．60 m，横桥向坡度为2%。在工程浇筑段施工中，选择落地支架搭设方式开展作业活动，箱梁和地面之间的距离为72 m左右，这样为后续施工活动的有序开展带来了较大的难度。此外，由于工程自身覆盖层较厚，其中含有大量的淤泥、泥质粘土和砂层，所以选择400 m预应力管柱为支架打下坚实的基础。引桥位置在河滩附近，河滩面标高为227．5 m，箱梁底标高为234．15 m～234．55 m。现浇箱梁结构见图1。
图1 现浇引桥箱梁结构图
二、支起骨架施工
1. 基础施工
在实际对箱梁支架开展施工活动之前，需要先做好施工场地的平整以及加固，并对支架搭设场地做好加固处理。同时，要通过碎石或者混凝土材料的应用做好软基的填充，以此保证目标区域地基承载力能够对设计荷载要求进行满足，避免在后续混凝土浇筑环节中出现下沉。经过实际地质勘察以及试桩结果的分析可以发现，目标区域多为淤泥、砂层以及与泥质粘土，在联系施工经验以及相关参数计算的情况下，确定 40cm 混凝土管桩为支架承载力桩。在实际施工活动开展中，需要在充分联系工程实际的基础上先做好排水沟当中松散浮土以及淤泥的清除，之后再按照分层的方式使用山皮石进行回填处理，需要注意的是，在回填工作当中，要做好高度的控制，在保证高度能够满足要求之后通过压路机设备的应用以分层方式碾压，直至地基不再存在沉降为止。之后，则可以通过两层方式使用灰土进行回填。在压实度达到一定程度之后，则可以发现回填土丁面同原有路面平齐，此时，需要做好横坡的设置，以此便于排水工作的开展，并做好地表清除，在做好地表平整的同时对土层进行翻送处理，将石灰粉掺入后通过筑灰土方式进行压实。最后，要在地基四周位置做好排水沟的设置，在将雨水引入到排水沟后避免雨水对地基产生影响，且能够避免支架不均匀沉降情况的发生。在上述处理当中，需要注意的是在对沉桩基础以及承台基础进行应用时，需要根据桩心位置做好打桩管的设置，之后再在混凝土以及型钢平台上施工，并做好混凝土预埋件的科学安装。
2.最后两孔箱梁架设
在架设正常梁体时，按照桥梁工程的标准，导梁的前支腿与后支腿之间的距离等于桥墩中心线之间的距离。再架设之前，应该安排好施工人员依照图纸标出各个节点。在下导梁过最后一孔时，应该利用辅助设备将下导梁前支腿拆除，避免被挡住无法前进。在过最后一孔结束后，将下导梁的前支撑部分支撑在桥台和桥基上，后支撑点支撑在倒数第二个桥墩上。在架设第二孔时，应该将主梁前支腿收起后固定在桥台上，同时将下导梁的后支腿旋转成水平状态，为导梁移出最后一孔的空间留出位置，避免最后一孔无法架设的问题。在架设第二孔的过程中，可以利用辅助天车和前辅助支腿，辅助将下导梁吊至桥台路基上安放，到此最后一孔过孔完毕。
三、混凝土浇灌注入
在该环节中，要在现场搅拌的基础上使用吊车开展辅助性浇筑，并使用插入式振捣器进行振捣活动。在梁体浇筑活动开展中，需要按照底板、腹板以及顶板的顺序进行施工，在梁体混凝土浇筑中，一般需要从墩台两端向跨中的方向进行处理。联系本工程特点，确定以两次方式开展混凝土浇筑：第一次，主要目标是腹板以及底板，一直浇筑到肋板的顶部位置；第二次，即浇筑翼板以及顶板，并在浇筑活动开展中联系施工缝要求做好接缝的处理。在混凝土浇筑中，可以从其中一端开始以分层的方式按照阶梯状开展工作，保证上下层浇筑距离为 2m 左右，在具体浇筑中，需要在下层混凝土达到初凝状态后完成上层混凝土的浇筑，并在混凝土材料浇筑前做好模板内杂物的清除，对支架、模板、预埋件以及钢筋等进行全面检查。此外，要做好罐车、搅拌站、振捣棒以及吊车的检查，按照先中间、后两侧的方式进行混凝土材料浇筑，并在振动棒插入后保证其同侧模间具有一定的距离，避免在振捣中出现振动同模板以及预应力管道产生触碰的情况。在顶部混凝土浇筑时，要先做好其中存在杂物的清理，避免因此对底部排水孔产生堵塞。主梁顶面预留孔方面，需要做好凿毛处理，再做好混凝土振捣工作。在混凝土浇筑活动完成后，要及时做好混凝土保养。
四、模板的施工
在市政桥梁工程中引桥现浇箱梁施工技术应用中，模板施工质量控制十分关键，直接影响到现浇箱梁表面的平整度。故此，为了保证现浇箱梁表面平整光洁，同时符合设计要求，本桥梁工程选择竹胶板进行箱梁模板施工。
1.内模
市政桥梁工程中，引桥模板的内模施工可以重复利用，内模厚度选择10 mm以上的胶合板，为了便于模板拆除后重复利用，应该将模板切割成宽度为0．60 m左右，按照标准板长度设置，做好横向接头的平齐处理，便于后续安装工作的有序开展。内模逐段施工中，按照顺序编号处理。内模横向处理则是使用方木加工成的框架，预留出顺桥的方木和模板位置。为了便于箱梁内模的取出，应该在每个小箱顶板上预留人洞，对应每跨河施工缝对一处，确保施工质量。内模拆除中，需要在强度满足设计要求80%以上时方可进行，拆模时间过早，可能导致箱梁顶板混凝土开裂，严重影响到箱梁整体质量，甚至出现崩塌事故；拆模时间过晚，拆模难度大大增加，可能出现模板和混凝土损坏现象。
2.侧模和底模施工
选择1．20 m×2．40 m竹胶板进行箱梁的侧模和底模施工，在铺设前，需要结合具体的尺寸来加工竹胶板，在纵向方木上固定处理，根据底板和侧板交角对竹胶板切割处理，形成斜角面。在竹胶板加工处理后编号保存，便于后续拼装便利，优化施工流程，提升施工效率。在模板制作中，统计模板数量，尽可能减少不必
要的浪费出现和拼接缝，降低施工成本。在具体加工中，需要注意模板切割速度，匀速送板切割，同时在竹胶板下垫实时锯切，避免竹胶板切割出现毛边，影响质量和美观。同时，注意现场玻璃钢、竹胶板等材料的存储和堆放，避免露天放置，应该根据材料特性进行处理，防止竹胶板同地面接触腐蚀材料，导致材料发霉或是锈蚀。
结语：
在市政桥梁的施工工程中，施工人员需要综合考虑所有因素，科学合理地设计施工方案。对施工过程中出现的各种问题，首先对问题进行记录，其次综合考虑施工问题并从多角度进行分析，最后比较多种施工方法，从而对市政桥梁现浇箱梁技术进行优化应用，提高桥梁工程的质量和施工进度。
参考文献：
[1]陆锦锡.市政桥梁引桥现浇箱梁施工技术应用的探讨[J].企业技术开发，2018（5）
[2]梁博弈.浅谈市政桥梁引桥现浇箱梁施工技术应用[J].基层建设，2018（19）
[3]林汉进.市政桥梁工程中预应力施工技术的应用探究[J].建材与装饰，2016（24）
论文作者:黄维铭
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/29
标签：混凝土论文; 引桥论文; 模板论文; 现浇论文; 市政论文; 支架论文; 桥梁论文; 《基层建设》2019年第14期论文;