⑦公路路基防护工程施工方法论文_李佳宁

⑦公路路基防护工程施工方法论文_李佳宁

李佳宁

中国水利水电第五工程局有限公司 四川成都 610066

摘要:本文主要对⑦公路路基防护工程施工方法进行了简要的探讨,希望可以为相关工作人员提供一定借鉴。

关键词:⑦公路;路基防护工程;施工方法

引言

作为公路建设与管理工作重要基础的路基防护与加固工作,越来越受到重视。如何更好地开展这项工作,应成为公路建设与管理的重中之重,只有做好基础性工作,才能增加公路使用寿命,为我国经济发展创造有利条件。

1工程概况

⑦公路为蟠龙抽水蓄能电站三角塘高线公路(现为至三角塘施工营地公路)。起点自①公路K0+750处接线,沿石家沟右岸向下游转清溪河右岸上行至三角塘渣场北侧,终点至三角塘施工营地。路线全长约1.480Km,共设置交点15个,平均每Km转点个数8.8个,最小平曲线半径为20m/1处,平曲线总长度为833.327m,占路线总长的56.3%,最大直线长度141.3m。全线共设置变坡点13个,平均每Km纵坡变更次数7.4次。

2⑦公路路基防护工程施工方法

2.1坡面挂网植草防护施工

2.1.1清理整平坡面

在路基边坡依据坡率、坡高、平整度对其完成修整,利用人工将坡面浮石、浮土进行清理,并且做到处理之后坡面斜率保持相同、平整,防止出现较大突出石块以及杂物,对于光滑岩石要进行加糙处理,防止基材下滑,促进其与坡面相互融合。

2.1.2安装锚筋

用风钻进行钻孔,钻头的直径30mm,钻孔深度保持与锚杆长度相一致。钻孔完成后,方可对锚杆进行固定。其中需将锚杆插入到孔内,杆头伸出坡面6~8cm,以方便挂网,并选取M30水泥砂浆将锚杆孔内腔灌注并填实。

2.1.3喷射基材

有机基材主要包含土壤、水泥、保水材料、有机质以及肥料等,其中土壤、保水材料及有机质需通过严格的筛选,筛网孔目尺寸为18~20mm,准备工作就绪后,通过喷射机将混合均匀有机基材喷布在坡面,喷射平均厚度保持在8~10cm,而铁丝网上预留3~5cm厚基材。依据边坡地质情给予合理的调节,保证喷射厚度,从而有效的确保有机基材可以为草坪生长提供所需的养分与水分。

2.2网格梁植草护坡施工

2.2.1测量轮廓线放样

采用全站仪施测,放样内容:按设计图纸护坡坡比要求放出护坡轮廓线、网格梁布置边线和周边排水沟轮廓线。

2.2.2网格梁坡脚基础开槽

测量放样完成经监理工程师验收通过,开槽施工严格按设计、规范进行,严格控制开槽深度及宽度并夯实。

2.2.3钢筋施工

网格梁内部设置Φ12结构钢筋及φ6箍筋在钢筋加工厂集中制作,加工前做材质检验,同时对钢筋表面油渍、锈皮以及鳞锈等用风沙枪清楚干净。钢筋采用人工现场绑扎成形,钢筋安装以后,对钢筋型号、钢筋接头、数量、间距、保护层等进行质量检查,安装位置的偏差、接头、保护层等满足相关设计规范。

2.2.4模板施工

网格梁混凝土模板以散装钢模板为主,木补板为辅,散装钢模板采用人工安装和拆除。模板采用顶部拉条对拉或“步步紧”锁扣,两侧设置三角架方式固定模板,拉条使用Φ12圆钢,模板横、竖围檩均采用Φ48钢管。在满足施工图纸规定外,在保证混凝土强度达到2.5MPa以上,并能保证其标称以及棱角不会由于拆模而导致损坏时,才能拆除。拆模作业必须使用专门工具,按适当的施工程序十分细心地进行,以减少混凝土及模板的损伤。

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2.2.5混凝土施工

在三角塘拌合站集中拌制混凝土后,用6m3混凝土罐车拉至现场,使用手推车或1m3农用车水平运输,直接入仓或溜槽配合人工入仓。混凝土施工前,基础面洒水湿润后方可进行混凝土浇筑,人工手持φ30软管振捣器振捣,振捣时与侧模保持一定的距离。振动棒要快插慢拔,振捣至表面无明显下沉,周围无气泡冒出,泛浆为止,确保砼振捣密实。需及时修整、抹平混凝土裸露面,等到定浆亦或实施二次施工并压光,防止混凝土收缩裂纹。

2.2.5铺草种植

在边坡防护网格梁施工完成后,由专业施工队对表层进行铺筑20cm厚一层砂壤土层,对土层进行平整清理,最大限度的清理影响草籽生长石块以及建筑垃圾等杂物,按照设计提供的植草种类将所需草籽通过人工播撒种植,洒水养护。

2.3边坡锚喷防护施工

2.3.1施工平台

综合考虑以往的施工经验,施工作业平台采用双排扣件式落地脚手架,脚手架随坡度而设,施工平台水平略微向内倾斜,脚手架施工顺序由下而上搭设,脚手架具体参数以专项脚手架施工方案为准。

2.3.2边坡修整、检查和验收

挖方边坡开挖完成后,人工挂安全绳先清除边坡上的岩渣、浮土和回弹物料,保证边坡表面无浮石、坡面平顺。通过监理工程师验收合格以后,进行防护作业。

2.3.3锚杆施工方法

①锚孔孔位放样。②锚杆、排水孔钻孔。③清孔、验孔。④锚杆加工与安装。

2.3.4钢筋网施工

钢筋网在三角塘桥头钢筋加工厂下料,运至施工现场绑扎,与锚杆焊接牢固,钢筋网与岩面距离以3cm为宜,同时钢筋网和岩面距离不大于5cm,具体按照图纸及监理要求施工,遇锚杆处进行电焊固定。

2.3.5喷射混凝土施工

①混凝土喷射准备工作。厚度标志:喷射混凝土厚度用红油漆在锚杆上明确标志,在没有锚杆的部位,采用预埋插筋,油漆标示厚度。②喷砼。在此环节,应对水量进行控制,保证混凝土表层平整、呈湿润光泽、无干斑或滑移流淌现象。喷层周围以及防护坡面衔接处加强封闭处理。并向喷射机供料时需保持连续性,保证机器的正常工作,料斗内需保证存料充足。喷层厚度应控制均匀。混合料不掺速凝剂时,存放时间小于2h;掺速凝剂时,存放小于20min。反弹料应及时清除作弃料处理。喷射混凝土回弹物不能收集后放入下批配料中,以免影响喷射混凝土质量。③养护。混凝土终凝2h后开始洒水养护。喷射后,选取普通硅酸盐水泥,保证养护时间大于10d。

2.4主动防护网施工

(1)对坡面防护区域浮土及浮石给予清理;(2)放线测量明确锚杆孔位(依据地形相关条件,孔间距可有0.3m的调整量),同事保证每一孔位处凿一定深度大于锚杆外露环套长度凹坑,一般口径20cm,深15cm;(3)依据设计深度钻凿锚杆孔同时进行清孔,孔深需比设计锚杆长度高5cm以上,孔径大于φ42;如果受凿岩设备限制时,构成每根锚杆两股钢绳能够分别锚入2个孔径并大于φ35锚孔内,构成人字形锚杆,2股钢绳间夹角保持15~30°,满足同样锚固效果;(4)注浆并插入锚杆(锚杆外露环套顶端不能高出地表,且环套段不能注浆,以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表),选取高于20号水泥砂浆,孔内需保证浆液的饱满,在下一道工序施工前需保证注浆体养护大于3d;(5)安装纵横向支撑绳,张拉紧后两端各用2~4个(支撑绳长度小于15m时为2个,大于30m时为4个,其间为3个)绳卡以及锚杆外露环套固定连接;(6)从上向下铺挂格栅网,格栅网间重叠宽度大于5cm,2张格栅网间缝合与格栅网以及支撑绳间选取φ1.2铁丝并依据1m间距完成扎结;(7)从上向下铺设钢绳网并缝合,缝合绳为φ8钢绳,每张钢绳网均用一根长约31m(或27m)缝合绳以及周围支撑绳缝合同时预张拉,缝合绳两端视屏两个绳卡以及网绳完成固定联结。

结束语

综上所述,为了更好的保证公路路基质量,重点要在创新路基防护与加固理念、改进路基防护与加固技术、优化路基防护与加固模式等诸多方面下功夫,使公路路基防护与加固步入更加科学化的轨道。

参考文献:

[1]朱邦永.公路路基的防护设计方法研究[J].科技创新与应用,2017(36):56-57.

[2]马雅琴.路基防护技术在公路工程施工中的应用研究[J].山西建筑,2017,43(34):146-147.

论文作者:李佳宁

论文发表刊物:《防护工程》2018年第15期

论文发表时间:2018/10/26

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