打造具有交通特色的全新闻电台论文

打造具有交通特色的全新闻电台论文

打造具有交通特色的全新闻电台

李然 黑龙江广播电视台交通广播

一、背景

全新闻电台是西方较为成熟的电台模式。在国内,虽然目前省级广播电台都有新闻频率,但是其中绝大多数的新闻台都是综合性电台,内容多为板块化,真正意义上实现全新闻电台播出的只有中国之声和东广新闻台。在目前多媒体全面介入传统媒体的大背景下,快速、深入、鲜活的传递信息是吸引受众的必然选择,所以,对于交通广播的未来发展来说,打造具有交通特色的全新闻电台可能也是一个必然选择。

二、优势

(1)交通广播业已形成的品牌影响力和固定忠诚的受众群体,听众互动、上传信息速度快、内容鲜活、信息量大。交通广播每天收到路况信息内容达300条以上,所有路面及相关动态信息尽收囊中,为打造全新闻电台提供了强大的信息资源优势。这些信息中包含着大量有新闻价值的新闻线索,具有先天的新闻线索优势。

混凝土的施工技术与浇筑质量会影响水利水电施工的效率和质量,在浇筑混凝土之前应清洗模板内的油污与杂物,将模板的缝隙与空洞堵严,并用清水湿润木模板,确保混凝土的浇筑质量。施工前应校对模板的尺寸与标高,保证钢筋的安装与绑扎能顺利完成,确保钢筋的配置、数量与保护层的厚度设置正确无误。在浇筑混凝土时应按照从低处向高处浇筑的原则来进行,并按照设计的需要处理每层混凝土的厚度,确保其符合配筋设计与振捣要求[3]。浇筑时对留置施工缝有严格要求,这就需要在浇筑之前设置好施工缝的位置。

以提高单位持续价值创造能力为导向,以提升管理会计人员实务能力为重点,推动研究发布管理会计人才能力框架;积极探索和优化管理会计人才的多种培养模式;加强管理会计人才培养国际交流与合作,打造更多符合市场和企业需求的高端管理会计人才,为管理会计在我国的深入应用打下坚实的人才基础,为我国管理会计发展建立人才储备。

(2)交通广播一直致力打造的“速度交广”的理念与全新闻电台相契合。交通广播不仅信息资源丰富,而且信息快,内容鲜活,在事发现场,听众可以直接通过电话连线介绍情况,记者可以第一时间到达现场发回连线报道,让新闻报道始终保持在最先发声、第一现场。

在全新闻电台模式下,传统新闻频率整点新闻概念将被取消,取而代之的是全天任何时段、任何节点的新闻插入,突发事件零距离播出。

三、模式

(一)取消栏目制,主持人时段化

全新闻台注重新闻的“网罗性”,海量播出,包括国际、国内、本省新闻。作为一个省级地方电台,应该进一步加强本地交通、气象等服务信息和经济、体育资讯的采集与编辑能力,优先采集本地新闻内容,牢牢抓住本土受众,牢牢抓住本地的收听率和市场占有率,为大数据时代提供精准服务提供前提和基础。

(二)信息碎片化播出

2)激励机制缺乏。虽然我国已对绿色建筑提出了各类政策,但建设单位对绿色建筑的落实的积极性不高,难以推动绿色建筑的发展。例如,政府虽然制定了鼓励绿色建筑发展的各项策略,但是由于成本及运营维护等方面的经济与技术问题的制约,导致其激励作用难以发挥,使建设单位及施工方的积极性不高[2]。

(三)取消整点新闻概念,新闻快讯随时插入

(3)交通广播目前已经较为完备的新媒体融合和播出机制。结合微信公众号、微博、抖音等新媒体的辅助,第一时间收到的不仅仅是文字信息,连图片、视频等信息也可以在第一时间一并拿到,从传播角度来说,可以在对短时间内提供最新鲜、最丰富的信息内容。

(四)全媒体融合,打造交通特色全媒、全新闻电台

目前已经做出的尝试表明,交通广播在全媒体融合方面已经具备足够的软硬件条件,微信公众号信息推送、微信公众平台视频直播获得的社会反响也比较好,在实时发布新闻的同时,结合微信公众平台等新媒体的作用,随时将新闻报道最新的内容整合整理,受众无论何时了解到新闻内容都可以通过微信公众号了解到来龙去脉,不仅让新闻实时传播,更随着报道推进不断深入、延展,通过传统媒体和新媒体的融合,真正实现全媒体、全新闻播出。

四、新闻采集与传播方式

(一)新闻采集本土化

目前广播节目实行的播出方式主要是栏目制,而全天候新闻的播出需要更加强化线性播出。取而代之的可以是全天节目的时段化,主持人按时段出现在直播间,且不固定时段,弱化主持人概念,强化新闻播出概念,强化频率品牌概念。

(二)新闻编写多元化

全新闻电台讲求“速报”,新闻一旦发生,立刻播报并派出记者前往现场,除了传统广播的现场连线报道、录音报道外,要将新闻视频直播常态化,通过抖音、快手等短视频精编、上传、发布,通过官方APP、一直播等直播平台进行现场直播间,重大突发事件发生时,受众打开收音机、打开手机就可以即时收听收看到与此相关的报道,而不是录制好的、毫无时效的新闻。

(三)新闻直播常态化

从不同的角度报道新闻、动态呈现新闻。就一条新闻而言,不同单元播出的内容呈现出进程化、动态化,而不是简单重复,随着新闻事态发展通过广播不断更新内容,同时从不同角度进行分析、挖掘,邀请特约嘉宾、行业专家及评论员进行点评,便于受众理解掌握新闻内容,同时也有利于把握正确的舆论导向。

打破目前固定时间播出固定内容的形式。信息碎片化整理,强化编辑作用,交通新闻资讯为主,即时播出各类实用信息。随时插播有价值的新闻信息,随时跟进新闻报道的发生状态及结果。

(四)新闻视野扩大化

全新闻电台以黑龙江、哈尔滨新闻为主,但并不放弃对国际国内大事的报道,关乎百姓民生的重大事件节点可以直接接入央视等权威部门音频信号、视频信号实时转播,同时安排特约嘉宾或评论员现场点评让新闻大事件始终存在于受众的身边,随手可阅、可听、可互动。

(五)新闻传播融媒化

融媒体时代,全新闻电台不可孤立存在,要充分利用多种新媒体手段,实时传播的同时,更要立体传播。新闻电台提供的是声音内容,不过记者在现场采访采集到的内容还可以包括图片、视频,这些内容可以通过提供给微信公众号、抖音快手短视频等官方平台,这些资源同样会提高新闻电台的受众粘性,也在同一个新闻现场将新闻资源一网打尽。此外新闻电台需要通过新媒手段收集更多新闻线索、意见反馈,以充实新闻内容、更好地为受众服务。更重要的是,新媒可以进一步补充新闻电台的互动能力,为受众提供互动交流的平台,不仅可以获取更多有价值的信息,在获取信息的同时,有图有文有视频的立体传播、更会增进用户对新闻电台的依赖。

五、前景

全新闻电台要求新闻的大量播出,快速播出、即时播出,投入较大,对新闻团队的要求极高,这是国内目前较少有真正的全新闻电台的原因。随着中国城市化进程、社会生活节奏的不断加快,车上收听、手机收听等移动收听人群持续大规模增长,广播跨媒体覆盖、跨地域覆盖悄然实现。从长远来说,以交通为特色的全新闻广播更符合受众充分利用碎片时间获取“快餐式”新闻资讯的需求,同时也将更有利于充分利用广播品牌的塑造及广告市场的营销。

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