摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。公路运输发挥的作用越来越重要，因此必须加强对公路的质量管理，注重各种施工技术、检测方法合理运用，才能更好地提高公路整体质量。由于路基施工是公路项目重要分项工程，论文对公路路基检测方法进行了分析，以便为今后国内企业承担国外类似工程提供参考依据。
关键词：公路施工；路基检测；数据分析
引言
公路是人们出行的重要交通渠道，是沟通不同城市的桥梁。为了提高公路质量，就要加强对路基路面的检测。公路工程在后续的使用过程中，必须具有优良的耐久性以及足够的安全性。试验检测工作至关重要，能够进一步提升公路的整体质量。在路基路面检测工作中，诸如压实度、平整度等都是需要考虑的指标，这些均是试验检测的重点内容。及时采取有效的科学检测方式，以便对病害位置进行准确的定位，并结合实际检测情况对其实施针对性的处理措施，保证高速公路路基路面的安全性和可靠性。
1公路路基路面常见病害问题
（1）车辙。车辙是公路路基路面施工的常见问题，一旦出现车辙问题如不进行及时有效的处理，将会加剧故障问题，进而影响公路路基路面的质量，甚至影响行车的安全性。车辙病害形成的主要原因是行驶车辆出现超载情况，超出公路路基承受的范围，在超负荷外力作用下造成公路发生沉降，进而形成车辙病害。（2）结构破坏。结构破坏是路基路面的主要病害之一，公路路基路面结构的稳定性直接影响行车的安全性。造成结构性破坏的主要因素包括：一是路面防水层的性能较低，防水效果不佳，造成水分渗透到公路路基，再加上长期受到雨水冲刷，对结构造成一定的破坏；二是缺乏有效的养护管理，导致公路路基路面施工过程中存在的混凝土收缩变化引发路面裂缝，雨水从裂缝渗透到路基，破坏路基路面结构。（3）沉降不均匀。公路路基路面在施工过程中，极易出现不均匀沉降问题。造成不均匀沉降问题的原因有很多，例如公路路基的碾压施工质量不达标、施工材料填筑不合理等，都可能引发沉降问题。施工中也可能受到地质条件的影响使公路形成沉降不均匀的病害，进而影响公路的正常运行。
2影响路基路面回弹弯沉的原因
首先，直接影响回弹弯沉的主要内容就是弯沉标准。为了提高检测结果的准确性，除了要参照严格的标准之外，还要结合车辆的性能，以保证检测内容更加全面，结果准确。第二，温度会影响到回弹弯沉，因此，要及时调整温度系数，保证检测结果准确。第三，为了不影响检测结果，就要提高操作人员的素质和操作方式，因为人员素质会影响到检测结果。此外，如果流程不规范，操作方式不完善，也会导致检测结果存在较大的误差。
3公路路基路面检测中检测方法的运用
3.1路面结构设计
为了提高公路工程的质量，在进行监测时需依照相关的标准，保证公路的地基结构更加合理，提高公路路面的刚度。由于检测所涉及到的内容比较多，因此，需要明确重点，方可保证检测结果准确。在检测时，要保证路面的垂直变形量和回弹值，对其进行合理检测。这两个内容之所以非常重要，主要是因为其可以反映出公路的使用情况。城市之间的公路在使用的过程中，每年都会有一定交通量，根据每年交通的递增数量对公路进行回弹弯沉值的计算，以保证公路的使用状态正常。为保证公路的实际数值符合要求，就要进仔细计算，根据得出的计算结果仔细设计路基和路面的刚度与强度，减少塑性变形的程度，提高公路的耐用性，延长公路的使用寿命。回弹弯沉检测工作能够对公路结构进行优化，这样就可以提高公路质量，有效延长公路的使用寿命。
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3.2预防养护中落实局部整修
在公路路基路面预防养护工作中合理安排局部整修工作，必要时可以采用全罩面的方式进行整修。局部整修主要是针对公路路基路面中不完整的部分进行维修和养护，在保证路基路面整体结构和性能完善的情况下，对局部区域实行深度的维修和养护，进而从局部整修发展到全面养护。在预防养护工作中，需要保证局部整修的合理性，并从整体养护方面控制好病害问题，确保局部整修效果。在局部修整工作中，需要工作人员依据现有的检测技术，逐层进行检测，保证工作人员在了解病害的基础上进行有效整修，并制定科学的预防养护措施。
3.3公路修复
当前，我国汽车保有量正在不断提高，这就意味着公路的建设规模日益增大。许多公路工程由于年久失修，而且需要长期面临大量的车流量，因此，公路会面临许多质量问题，这些问题会影响到公路的承载力。因此，公路在运行的过程中，为了延长其使用寿命，就要对其进行修复。为了提高修复质量，保证公路能够发挥出有效的作用，要利用回弹弯沉对公路的强度和承载力进行检测，通过准确的检测结果为修复提供参考依据。在修复之前，要制定方案，而这也离不开准确的检测结果，以保证方案更加可靠。在完成幅度较大的情况下，需要制定周密而全面的修复计划，保证破损的路面得到进一步修复。根据结果来看，如果公路的路面能够恢复到原有的承载范围，就必须要合理修正，而这就是检测结果所带来的功效。随着公路运输量的不断增加，越来越多的公路需要进行修复，这就需要加强公路回弹弯沉检测，以保证公路的质量和安全。
3.4路基路面预防性养护技术
预防性养护工作应尽量在病害发生之前进行控制，避免对路基路面造成更大的影响。预防性养护措施主要包括微表处、雾封层、裂缝封缝、稀浆封层、冷再生技术、热再生技术以及碎石封层等病害处理技术。其中，使用比较广泛的处理技术有稀浆封层、微表处以及雾封层技术。稀浆封层技术是指使用机械设备，将粗细集料、添加剂、水、填料和乳化沥青等混合材料摊铺在公路的原有路面上，从而形成较薄的保护层。需要注意的是，混合料需要结合公路原有路面的质量，按照一定的比例混合各类材料。微表处技术主要用于解决轻度的车辙病害，能够提高公路路面的抗滑性能，有效阻止水分向下渗透、预防路面松散和老化，在提高路面使用寿命方面具有积极作用。雾封层技术是指改性乳化沥青以及乳化沥青以雾状的方式喷洒在路面上，对路面的微裂缝、孔隙进行封闭，并且能够修复已经老化的路面。通常将雾封层技术应用在横断面良好、原路面基层良好、轻度的横向和纵向裂缝中。
结语
综上所述，在公路的施工过程中，路基处理的好坏直接影响工程的质量,因此路基检测特别是软基的检测要格外重视，我们应当注重检测方法的正确运用，并对试验数据进行科学处理，认真做好施工过程中的每一道环节，保障公路路基的稳定性。此外，该项目所在地为马达加斯加，通过首个项目的具体操作，为今后在该国实施公路工程提供了依据。
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论文作者:张莉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/15
标签：公路论文; 路基论文; 路面论文; 病害论文; 车辙论文; 质量论文; 局部论文; 《基层建设》2019年第28期论文;