摘要：当今社会交通行业的的发展，主要通过国内各种基础设施的建造来促进推动。其中，各种土建工程更是起到至关重要的作用。然而受到国内各地区实际情况的限制，目前大多数交通土建工程项目或多或少会存在着某些问题。尤其是路面平整度低以及路面荷载能力差等问题更是普遍的出现在各个地区。这些问题的存在不仅严重影响了道路的安全使用，更阻碍着相关道路建设技术的创新与发展。就此，本文将以交通土建工程项目中的路基路面施工为例，探讨其施工技术应用。
关键词：交通土建工程项目；路基路面施工技术
1 施工测量技术
测量人员严格按照工程设计图纸在施工现场进行恢复道路中线，并准确定位出各个构筑物的具体位置等等，以此指导施工单位的施工作业，保证施工单位能够按照施工图纸进行作业。在路基工程施工过程中，施工测量工作主要包括：复测导线、中线、水准点。在进行施工测量的时候，工作人员务必要熟悉施工图纸，仔细检查图纸和设计要求是否保持一致；为了有效满足工程施工期间所需，工作人员应该在复测中线的时候，适当增设临时的加桩地面标高以及水准基点标高；在测量每一道工序施工防线的时候，工作人员应该要确保纵横断面定位的精确度，以此保证日后路基工程以及构造物的定位等能够符合相关的设计质量水平要求。
2 路基开挖技术
推土机在路堑边坡顶部开始路堑，并挖掘和侧抛材料，直到达到所需的路基宽度。必须在“路堑顶部”施工桩处准确开始路堑，并按照要求的路堑坡度比进行路堑。根据铲刀（S型或U型铲刀）的类型，推土机可沿路段将多余或挖掘的材料推到铲刀前方100m处，以将其存放在稳定的地方。随着边坡变得更陡，越来越少的侧铸造材料被结合到侧填充中。推土机设备的放置控制很少，特别是在坡度较陡的边坡上，通常会产生“棉条填充”。这些填料充其量只能起到很小的作用，许多筑路工人倾向于采用侧浇和废弃挖掘材料的“全台阶法”。结果是路面稳定，但废料填充非常不稳定。
3 排水施工技术
1）地面排水。边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管是常用的地面排水设施。一般用铺砌防护的方法处理公路上的排水沟渠，预制板块时，可采用浆砌片石加固、或者水泥混凝土。以过去相比，现在施工的公路通过水网地段的路基，在很大程度上有了非常明显的改进。比如，路线两侧的灌溉沟渠系统进行了重新布置，穿越路线的排灌涵洞被省略，路基的工程质量得到有效提高。在公路排水时，应尽可能利用原有水系，保护生态环境。
2）路面排水。路面排水是要迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基边坡。路面排水有两种方式：第一，集中排水方式，在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块的拦水带，以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水，每隔20~50m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。设超高路段的排水通过设在中央带的园形开口排水沟或雨水井进行排除。第二，分散排水，多用于地势平坦的路段，路线纵坡小于0%~3%的长路段，除了硬化路肩和加固路基边坡外，在地下水位较高的地段为防止路表积水，可以硬化路肩，设置路肩排水沟，增大沟坡排水。
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4 路基填筑施工技术
采用水平分层的方法填筑路堤，根据填料类别、最大料径、压实分区和压实设备功率等按试验确定松铺厚度进行摊铺，且不大于30 cm。土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机械配合自卸汽车运土，按铺筑厚度严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。公路填筑路基的含水量幅度要在最佳含水量2%之内的范围进行有效控制。当路基填土含水量大于最佳含水量时在路外晾晒也可在路基上翻拌晾晒;当含水量不足时，可用洒水来补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。为有效避免路基出现积水现象，应设置一个外向横坡在路基表面。与此同时，为防止雨水对路基边坡造成严重的冲刷，可以将临时挡水埝或排水设施在路基填筑施工当中进行设置，在填筑路床的过程中要确保路基的均匀性及密实度，应保持路床顶面横坡与路拱横坡的统一性。
5 碾压施工技术
在碾压施工中会影响路基路面压实施工的因素包含了碾压施工的厚度、次数及速度等的因素。（1）碾压施工的厚度，碾压施工的过程中应该注意碾压的厚度，假如碾压的厚度过厚，在碾压施工的时候会致使最底层压实度不能够满足相关的标准，进而对上层的压实度产生不利的影响。而不同型号的施工设备碾压的厚度也是不同的，因而在碾压施工的时候，我们应该根据实际的施工要求与施工现场的地质情况来选择合适的碾压设备。（2）碾压的方式，在相关的规定当中已经明确的规定，在碾压施工的时候应该按照先两边后中间的一个顺序来进行碾压施工，这种施工顺序可以保证路基路面压实的效果。（3）碾压的速度，碾压的速度对于碾压施工的效果有着重要的影响，假如碾压的速度过快，就可能会使公路路面不平整，而碾压速度太慢，则会增加碾压设备对施工材料的荷载力，从而致使施工材料收到了超出自己能力的荷载力。
6 压实后的质量检测技术
在沥青路面施工中，主要采用核子密度仪，检测沥青路面的质量。为了数据的准确性，检测人员在检测过程中，务必控制其检测厚度在20cm左右。而沥青表面的密度测量，主要是采用散射法进行，这种方法主要是用于测量土质基层的材料质量，该种方法的测量方法步骤如下：（1）在检测开始之前，必须先确定测量的具体位置，还要对检测仪进行预热，再将检测仪放置在置顶的位置即可。（2）待数据稳定时，则可读取数据。在测量过程中，要按照相关标准要求，进行规范性操作，这样才能保证数据的准确性，当测量工作结束后，则可读取数据并作记录，最后关闭检测仪器即可。（3）当所有检测工作都完成以后，务必将检测仪器放在规定的仪器存放箱中，从而保障仪器安全。
7 养护工作
路基路面由于长时间暴露在环境中，极易受到外界环境因素的影响，此时就需要做好后期养护工作，以确保路基路面的整体质量。首先，路肩的养护。路肩是确保公路路基路面整体质量的关键部位，其会对公路的强度和稳定性产生决定性的影响，因此在后期养护过程中，保持路肩平整坚实，及时修补松动和缺口的地方。其次，路基养护。对于公路路基路面而言，路基的防护措施主要包括冲刷防护措施、坡面防护措施、挡土墙等，此时就需要定期检查这些防护措施，以确保路基的安全。最后，排水设施的养护。长时间的使用，会导致排水设施被石块、杂物、泥沙等堵塞，因此需要定期做好排水设施的检查和疏通工作，尤其是雨季，以提高公路路基路面的稳定性。
结语
在交通土建工程项目的建设中，相关路基路面的施工技术对于整个道路工程的质量有着至关重要的作用，尤其是某些特殊地形地区。某种程度上甚至可以说，路基路面施工技术的突破就是整个道路工程技术的突破。因此，相关的道路设计者以及施工企业与单位需要给予必要的重视，积极参与到实际的施工技术研究之中，为我国道路基础设施行业的发展添砖加瓦。
参考文献
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[4]李光武.道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2018（15）：154.
论文作者:乔雪峰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第33期
论文发表时间:2019/3/6
标签：路基论文; 路面论文; 路肩论文; 施工技术论文; 测量论文; 含水量论文; 土建论文; 《建筑学研究前沿》2018年第33期论文;