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摘要：路桥工程作为国民经济发展的基础设施，其施工效果是否良好将直接影响到路桥工程的整体质量，将钻孔灌注桩技术应用于路桥工程，不仅能够降低施工难度，更能有效提升工程质量。文章对钻孔灌注桩的加固机理、施工技术应用进行了分析。
关键词：路桥工程；钻孔灌注桩；施工技术；加固机理
自20世纪40年代钻孔灌注桩技术诞生以来，该技术在全球范围内得到了广泛的应用与推广。虽然我国钻孔灌注桩技术的实际应用已经趋于完善，但由于该技术具有较强的施工隐蔽性和特殊性，对实际应用流程具有非常高的系统化、合理化以及科学化要求，施工人员如果没有处理好其中的细节工作，将导致路桥工程丧失结构安全性。所以，施工人员在路桥施工过程中应用钻孔灌注桩技术时，要对其应用流程以及要点进行深入、准确的分析，通过强化操作技术规范性提高应用质量。
1、灌注桩成孔原理
灌注桩是指机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等方式，促使工程现场地基土形成桩孔，并将钢筋笼、灌注混凝土放置到其内部，以此成桩。根据成孔方式不同，沉管灌注桩、钻孔灌注桩与挖孔灌注桩等为灌注桩的主要类型。钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。由于选择不同护壁形式，可将钻孔灌注桩分为两种类型：泥浆护壁法（图1）与全套管施工法。考虑到综合造价及施工的简易性，目前施工较多使用泥浆护壁法，泥浆护壁法根据泥浆循环的方式，分为正循环和反循环，反循环泥浆护壁施工多为广泛应用。
本文依托凤凰山隧道工程TJ-07合同段项目，在本项目的施工过程中，钻孔灌注桩被广泛应用，采用回转钻钻孔技术进行施工，施工过程中质量基本受控。该工艺已经有完成成套的施工方案，但在实际施工过程中，仍存在一些与方案略有出入的地方，本文针对回转钻钻孔技术在实际施工中的各个流程进行叙述，从而提高对各个环节的质量控制，以便提高项目桩基础的整体施工质量。
2、路桥工程钻孔灌注桩施工技术的应用
2.1 施工准备
按照施工现场的实际地质情况、水文情况等，确定行之有效的施工技术方案。在桩基施工之前，按照桩基施工图规定测定桩位。并根据实际施工情况，进行施工组织设计、施工技术方案的修改与完善，随后进行开工报告的提交。按照施工范围的地质情况、基础现状等，进行钻孔灌注桩施工顺序的合理确定，并选取科学有效的预防措施对附近建筑物加以保护。
2.2 平台搭设
钻孔灌注桩施工前，必须进行施工平台的搭设，根据现场实际情况，分为水中平台和陆地平台。水中平台一般采用钢管桩，钢管数量和打入深度根据现场桩基实际情况而定。利用剪刀撑对钢管进行连接，加固则选用型钢进行纵梁设置，施工平台必须进行护筒孔位预留，通过测量放样施工，应对钻孔桩位准确放出，并向平台引入，一般进行4点设置，达到保护桩的目的。陆地平台一般采用原地平整，并压实确保地基承载力，桩位及护桩与水中平台一致。
2.3 测量放样
施工前应先进行路线中心线与边线的放出，随后根据设计规定进行各个桩桩位的确定，并通过石灰进行标记，布桩工作完成后，应确保偏差低于50毫米。
2.4 护筒制作和埋设
护筒桩位具有固定性，以此对钻锥方向起到引导并进行地面水隔离，确保孔内水位比地下水位、施工水位高出一段距离，达到静水压力的作用，同时避免坍塌现象出现在孔壁位置。相比潮水位，地下水位及地面护筒口顶端高度应多出一定距离，但必须控制在合理范围内，如护筒口顶端高度比地面高出0.3米以上。通常选取钢护筒作为护筒材料，1.5～3米之间为各节钢护筒高度，选取法兰螺丝对护筒接头进行连接，并将橡皮垫圈设置于中间位置，厚度为0.5厘米，避免漏水情况出现在接头位置。
选取挖埋法用于护筒埋设旱地，振压法应用水中施工。放样作业需在埋设前进行，并进行中心桩保护桩设置，为护筒位置及时校验提供便利。平、直、稳固为护筒埋设的特点，在埋设过程中，应确保漏水情况不出现在底部位置。2～4米为埋设护筒的深度范围，如黏性土为护筒四周土质，在砂土、卵砾石换填时，要求其深度多于护筒埋设深度50厘米左右，并在5厘米范围内有效控制护筒中心线和桩中心线偏差，1%以下为竖直倾斜度。
2.5 钻孔
钻机就位后，应确保底座、顶端的稳定性，避免位移、沉陷等情况出现在钻进、运行过程中。开钻过程中应将泥浆灌入孔内，按照地层具体情况确定泥浆比重。为对土质实际变化情况进行准确判定，需定时检测钻渣情况。
根据路桥施工需求，可选取回转钻钻孔技术进行施工。首先将泥浆泵、转盘启动，空转一定时间后，输入相应数量泥浆即可实施钻孔作业。要求接钻杆、卸钻杆操作具有安全性，并在规定时间内完成，避免停钻时间较长，造成孔底沉淀情况的大量出现。钻进施工中，必须有效控制其进尺，选取低档慢速在护筒刃脚位置钻进，进尺2～3米，需对钻孔直径与竖直度进行检查，一般选取圆钢筋笼作为检查工具，并向孔内吊入，进而达到重合钢筋笼中心和钻孔中心。
2.6 清孔
完成钻孔作业后，要求钻进符合设计桩底标高，可将钻具提起，与孔底相距0.5～1米，第一次清孔可选取泵吸反循环工艺，当泥浆性能指标、孔底沉渣厚度与施工规定相符后，可检测孔径、孔深与倾斜度，确保成孔质量符合施工规定后，即可进行下一环节施工。
2.7 钢筋笼制作与放置
钢筋笼制作时，应严格遵循设计图纸、技术规范要求调直、截断、弯折、焊接钢筋，可选取搭接焊接对接，弯钩不设置在末端。20毫米为其直径、主筋间距、箍筋间距之间的最大偏差值。为确保钢筋质量，需将定位钢筋（直径12毫米）设置于沿桩长相隔2米的位置，4个为各个断面的数量，45毫米为保护层厚度。选取长线模架工厂化制作钢筋笼，需主筋先下料，再加工端头螺纹。
加强箍筋位置设置钢筋笼起吊点，竖直为起吊状态，吊具为钢扁担、钢丝绳（2侧长度一致），随后竖直在孔内放入钢筋笼。选取直螺纹机械对钢筋笼主筋进行连接，放置时桩顶设计标高应符合施工规定，并做好记录，随后通过钢筋笼固定定位筋、护筒内壁。
2.8 水下混凝土灌注
碎石、砂作为混凝土的重要组成部分，在水下混凝土灌注施工中，要求其具有良好的级配，集料内杂物含量应符合施工规定，特殊情况下需进行清洗、过筛工作。在混凝土灌注施工中导管具有重要作用，其选取材料为钢板卷（3毫米）焊制，应根据混凝土用量确定导管直径，一般需控制在250毫米以上。灌注混凝土施工中，应尽可能减少灌注混凝土的间隔时间，并严格控制导管拆除时间，一般为15分钟以内。同时对混凝土高度及时观测，确保导管拆除、提升作业符合施工要求。通常选取提升导管法进行水下混凝土灌注作业，选取拔球法进行隔水施工。在钻孔内放入导管后，其下口与孔底必须具有25～40厘米的距离。灌注时，需将一个隔水木球栓设置于漏斗颈部，并通过塑料布包裹，当储满混凝土后，可将铅丝剪短，同时将储料斗门开启，以此起到隔绝水与混凝土的作用。在导管内水被挤走后，促使混凝土通过导管向桩底灌入，同时要求混凝土埋住导管下口，提升水下混凝土质量。完成灌注混凝土工作后，如上部混凝土处于初凝状态，需将钢筋笼固定措施解除，防止黏结力损失情况的出现。
2.9 桩头清理
桩头混凝土强度与设计值1/4相符后，应将护筒及时拆除，并将桩头多余混凝土凿除。当桩头混凝土强度与桩顶设计标高相符后，需选取人工方
式将桩头混凝土凿除。
3、结语
在路桥施工过程中应用钻孔灌注桩技术，可以增加桩基长度，提高桩基承载力，从而使得大跨径、高桥墩的桥梁更为广泛使用，现实意义非常显著，已成为我国大跨径、高桥墩桥梁的主要应用措施。施工人员在实际应用过程中，只有不断对该技术进行探索与完善，有效处理应用要点，才能保证该技术的施工效率与质量，进而提高工程项目的经济效益与社会效益。
参考文献
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论文作者:周锐
论文发表刊物:《基层建设》2016年31期
论文发表时间:2017/1/18
标签：钻孔论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 导管论文; 泥浆论文; 桩头论文; 桩基论文; 《基层建设》2016年31期论文;