摘要：铁路交通是人们日常出行的首选，凭借其乘车成本低廉，行车安全性好的特点，我国铁路里程不断延长。铁路在运行中除了在车上技术精益求精，提高铁路交通运行速度及乘坐舒适性外，针对铁路工务线路进行养护管理，整治铁路工务线路病害也极为关键。本文立足铁路工务线路养护，对养护环节暴露的问题进行分析，在此基础上总结相应改进对策。
关键词：铁路；工务线路；养护；问题；对策
铁路运输是我国目前运输体量最大的交通方式，也是连通区域，活跃经济的重要基建项目。铁路运输体系构成中，钢轨、粱隧、路基等基础设施覆盖面积广，穿越区域多，在经年使用中存在不同程度的磨损[1]。为此，围绕铁路工务线路进行养护管理，是确保铁路平稳运行的必要条件。
一、现阶段铁路工务线路养护环节暴露的问题分析
（一）铁路工务线路养护手段雷同化
铁路各工务线路穿越区域具备不同类型的气候条件及自然环境，在进行铁路养护管理时，也相应地需要采取不同的养护措施。但在开展实施铁路工务线路养护实践时，存在不重视地形地貌，盲目沿用雷同单一的养护管理手段的现象。如此一来，由于铁路建设结构及建设方式的差异，不同类型型式的铁路工务线路得不到精准养护，容易使铁路线路养护效果适得其反。
（二）铁路工务线路检测方法传统滞后
在当前铁路工务线路养护中，随着铁路养护技术的发展进步，在养护中出现了性能及规格都符合养护要求的新设备，如轨检车等[2]。将其应用于铁路工务线路养护实践，能够对铁路病害的防治提供极大便利性。但从现阶段铁路工务线路养护过程看，一方面养护管理措施制订不全面，另一方面用于铁路工务线路检测的方法过于老化滞后，没有根据铁路技术及铁路配套设备发展实际选取较为高效的养护工具，容易导致铁路工务线路养护事倍功半。
（三）铁路工务线路养护技术手段信息化程度不高
铁路工务线路养护管理现阶段仍然停留在较为传统的人工养护层面上，养护措施与铁路工程信息化发展不相匹配。受此影响，铁路工务线路养护容易因人为因素而导致养护区域遗漏或养护不力。例如，铁路工务线路的一些钢轨及路面在信息化监控下可以通过待修预警等方式告知养护部门，但如简单采用人工养护作业方式，往往无法全面兼顾铁路轨道、路基的小范围高低、下沉等问题，从而增加铁路运行安全隐患。
（四）铁路工务线路养护作业人员素质技能有待提升
铁路工务线路养护主要实施者是线路维修及作业人员，从当前铁路工务线路养护作业人员队伍层面看，其素质技能与我国铁路发展速度及养护作业要求之间存在一定的差距。差距主要体现在养护作业的安全意识及操作技能两个环节。在具体开展铁路工务线路养护时，铁路运行问题发生在先，后续养护治理在后，使铁路养护带有一定的滞后性和盲目性，无法将养护源头前提，这也从侧面反映出我国铁路工务线路养护作业人员队伍素质技能存在缺陷，需要着力优化提高。
二、提高铁路工务线路养护水平的对策探讨
（一）丰富完善铁路工务线路养护管理及检测手段
铁路工务线路养护管理质量的提升需要以健全的养护管理及检测机制作先导，尤其是在铁路工务线路检测环节，需要与时俱进，不断革新完善检测的手段方法，对铁路工务线路运行中的问题进行预判并解决。现阶段，在铁路轨道的检测上，可采用综合轨道检测车等设备，借助计算机实时监测系统发出已检及待检信号，全面掌握铁路工务线路运行状态。铁路自控技术的发展进步带动了铁路工务线路养护管理手段的丰富更新，通过计算机对铁路工务线路运行数据进行分析及处理，可以使需养护的铁路工务线路养护维修得到数据支撑，提高养护的针对性。
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（二）多方面做好铁路工务线路养护工作
首先，在铁路轨道零配件的维修及保养中，要对重要且关键的零配件进行定期的检查，主要检查其扭矩力及完整性。如铁路工务线路所处的自然环境较为恶劣，如雨季较多，考虑到雨水对铁路轨道可能产生锈蚀作用，应在此类工务线路区段内加强铁路零件的安全检查频率，如发现安全隐患，及时进行维修及更换[3]。其次，同步跟进铁路工务线路区段相关附属设施装置的养护工作。如铁路钢轨所处路基，铁路轨道周围的排水沟等部位，要做好定期的整修。第三，对铁路工务线路的轨道轨缝宽度、轨距大小、轨底坡数值等进行检测和微调。第四，对铁路轨枕、联结零件、钢轨等进行整修和必要的焊补作业。第五，对无缝线路区段按规定要求进行应力放散工作。
（三）严格遵循铁路工务线路及附属设备养护操作规程步骤
在不同时段内，铁路工务线路及附属设备会面临不同的运行隐患问题，相应的铁路养护措施方法也要因地制宜，因时而变。根据铁路工务段前期阶段养护管理中得出的常见问题及检修补救手段，编制符合本区域铁路工务线路段的养护操作手册，建立设备问题库，可以更详细地掌握铁路工务线路养护常见问题及背后规律，提高养护作业的效率。在铁路工务线路及附属设备的养护操作上，应紧跟铁路技术发展步伐，将先进的维修技术及时引入到实际维修工作中，在养护操作手册中列明相应的维修养护技术对应的铁路周边区域自然环境要求、养护时段要求、养护面积要求等要点，分阶段按步骤进行操作，改善铁路维修质量。
（四）普及使用铁路轨道检测车
铁路工务线路检修养护中，铁路轨道检测车的出现，将铁路工务线路检测与养护提高到了新的水平。铁路轨道检测车具备了广泛的功能，可以对铁路轨道的各类参数加以检测，尤其是针对铁路轨道的平整度、垂直度等关键环节，可以给出真实准确的数据，并在轨道检测车计算机系统支持下，生成钢轨参数图标及检测报告。铁路轨道检测车之所以具备检测精准的优势，主要在于其以惯性基准测量为原理，采用无接触测量手段，借助数字技术、光电追踪技术、陀螺技术等，达到对铁路钢轨运行数据的跟踪处理。在计算机系统模块中，对铁路轨道检测车检测出的各类数据及信号加以编解、修正、补偿、合成，能够最终形成铁路轨道几何参数图，然后由铁路养护管理人员进行分析，能够实现对铁路工务线路及设备点对点的检测养护。
（五）提高铁路工务线路养护维修作业人员素质技能水平
铁路工务线路养护维修效率的提高有赖于铁路工务线路养护维修作业人员素质技能水平的同步提升[4]。作为直接从事铁路养护维修作业的人员，养护维修从业者要认识到铁路检修维保工作的重要性及附带的繁杂性，在进行实际养护维修时，认真学习新型铁路养护维修技术操作规程，避免违规随意作业。针对从事铁路工务线路养护维修临时作业人员，一是要提高其安全作业意识，降低作业过程中的安全隐患几率。二是加强对临时招募的施工人员进行安全培训，增加安全防护意识，对不能严格遵守相关安全规章制度的操作人员进行惩罚或者辞退，从源头上保证养护管理工作的有序进行，有效的提高铁路线路养护工作的质量。
结语：
铁路工务线路养护管理作为铁路质量管控中的重要环节，对提高铁路交通运输的安全性起到至关重要的作用。在具体开展实施铁路工务线路养护管理实践时，应注重从养护管理及检测手段的更新、附属设备养护的跟进、养护操作规程的执行、养护作业人员技能的提高等方面下功夫，确保铁路工务线路安全稳定运行。
参考文献：
[1]李代强.浅谈铁路工务线路养护常见问题与对策[J].建筑工程技术与设计，2018，（26）：1672.
[2]孙树军.铁路线路轨道工务维修养护技术研究探析[J].建筑工程技术与设计，2018，（26）：3434.
[3]马嘉俊.普速铁路工务线路养护常见问题与对策[J].建筑工程技术与设计，2018，（17）：5286.
[4]李文华，韩兵，周鹏.探究铁路工务线路养护常见问题与对策[J].科学与财富，2018，（11）：284.
论文作者:王永新
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/24
标签：工务论文; 铁路论文; 线路论文; 作业论文; 轨道论文; 钢轨论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第10期论文;