江苏省特种设备安全监督检验研究院（南通分院） 江苏省南通市 226000
摘要：由于叉车液压系统的结构简单，使用起来方便，并且其在制动过程中始终保持平稳柔和的特点，这也在一定程度上减少了发动机动力的损耗，因此得以被广泛利用。由于运行时间过长所带来的叉车液压系统内部零部件间相互磨损造成的系统故障，会工作效率降低。
关键词：液压；故障分析；维护
叉车的安全行驶需要液压制动系统为其提供安全保障。因此其内部零部件要进行定期的检查并维修，更换，护理等。其中制动踏板，制动分泵，和车轮制动器等液压系统的不断运行过程中，避免不了零部件的损耗，本文将就着叉车液压系统在运行中出现的故障进行分析，以及介绍日常维护的方法。
1叉车液压系统的故障分析
1.1叉车液压系统的工作原理
叉车液压系统主要由制动踏板，制动总泵，活塞，推杆，油管，制动分泵，车轮制动器，制动蹄，回位弹簧和联锁开关等11个部分组成，工作时踩制动踏板，总泵里的油液便可在总泵活塞和推杆带来的压力下流入分泵，其中鼓式制动器会在分泵的活塞作用下而使其制动蹄张开，制动分矩因此生成。
1.2处理阶段的设计不够完善
叉车液压系统在工作过程中常出现震动，泄露，温度过高，系统压力和执行元件不等故障。这是由于叉车在刚出厂和经过大幅度修理整顿后，是其系统出现故障的高峰期，这是因为叉车液压系统刚开始进入工作状态，其设计上有很多不足之处，譬如零部件的质量问题，零部件的选取不合适，管路清洁不到位和装配不当等。因此应进行定期的检查，常更换零件，来提高工作效率。
1.3液压油受污染变质
叉车液压系统刚出厂时的故障主要是由其零部件所带来的，随着后期工作中的检查维修整顿，零部件能够磨合适应液压系统工作，因此后期的叉车液压系统的故障率相对于前期减少了很多，但仍然存在着，主要问题是由液压油引起的。污染液压油的污染物会堵塞在原件的节流孔或节流缝隙间，使系统的工作性能发生改变，因此导致零件的动作发生改变甚至失常，如多路阀的安全阀和转向系统的流溢阀不稳定，压力随机漂移等问题使内部机构的动作反应迟钝，滑阀的阻力增大。叉车元件在长期运行过程中，磨损相对严重，导致部分零件的尺寸不符合系统标准，还存在个别元件老化，整体表现为外漏量增大。降低整体的工作效率。[1]
1 .4操作沉重或不到位
由于系统内部间的连接机构发卡或者有损坏等，未查明修复，从而使操作杆不回位或操作杆不到位。其中操作杆回位是因为操作弹簧断裂，连接机构脱离。应定期检查并常更换弹簧，而操作杆不到位是由于内部系统的相互工作间出现分离。
1.5CPCD系列叉车液压系统故障
当高压油路的压力不够时，会导致主液压缸提升速度不够快，无力，无动作。具体深入分为7个领域的故障，首先是油箱油位的问题。油箱油位的过低或滤油部分的堵塞都会导致吸油不足。甚至还会有抖动，异常的响声，从而使液压缸的升力达不到液压系统的需求。清洗滤油网使其通畅，保持滤油器和滤油网的清洁)其次是系统双齿轮泵的选择，若系统使用80型双齿轮泵会使内部零件间的损耗比较严重，流量无法满足所需。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆更换液压泵时，由于工作人员的失误，分不清吸油口和出油口，常搞反方向，压力不足，液压泵因此反转，维修液压泵系统时常伴随着油量的泄露，而在整修完后补充油量时常常添加的并非原液压泵里一样的油，从而导致液压泵的损坏,进油管部分长期工作致使其老化，封闭性不好，容易受挤压而变形。无法保证工作效率。安全阀开启时压力过低，基于某些工作人员的工作态度不认真，私自拆装，盲目的直接对总安全阀维修，导致整体工作出现差错。多路转换阀中磨杆和O型管出现老化和磨损的情况，这是由于长期的工作为更换导致。主液压缸存在漏油状况，这是由于在封闭活塞时不够严谨，或者油封损坏，油管的工作性能发生改变。[2]
2叉车液压系统的日常维护
2.1完善叉车液压系统的设计
由于刚出厂的液压系统没有进入工作状态，初始阶段存在着很多尚不可知的问题，因此我们在液压系统进入工作前应对比已经工作了的液压系统的零部件出现的问题，来对未经使用的液压系统的内部结构进行检查，完善它的组成结构让其在工作中尽可能的减少问题的出现。并且改造液压系统的设计也会提升工人们的创新能力，为工作的开展减少阻力。
2.2定期更换液压油
液压油在工作过程中常常会被污染因此而导致油管堵塞，节流孔和节流缝间会残留污染液压油的杂质，所以要求工作人员在对液压系统的硬件部分维修的同时也要注意液压油，定期的检查是否清洁，常更换，检查是否有杂质卡在节流缝中等情况，以确定叉车液压系统的正常工作。
2.3CPCD系列叉车液压系统的维修
CPCD系列故障主要分布在油箱，双齿轮泵等地方，在此类问题的维护上要求操作工人要定期检查油箱的油位是否过低，并及时补充油量，还需要对工人进行专业知识的培训，结合理论并实际进行操作，让工人能正确区分进油口和排油口，避免出现液压泵反转的问题。处理液压缸时，应定期的检查并补充油量和常更换油质。修理液压泵后应补充和原液压泵里一样的油，并且要不断地搅动来确保填充满，避免完成液压泵的损坏。对于安全阀出现的问题，应该将安全阀拆掉，并检查内部弹簧的完整性，对弹簧适当的定期更换，检查主油阀的安全状况，是否卡住，锥形推进油阀是否灵活和检查阻尼管的堵塞情况，先对这些内部零部件的安全性和完整性进行检查，如果这些都是完整的，那么则虚考虑对安全阀进行整顿，选择更换安全阀。[3]
2.4对基本构造的定期检查
叉车液压系统在日常工作时，除了有状况出现之外，在正常工作的基础下，还要进行日常的检查，其中包括机油的位置，液压油的位置，是否过低或堵塞，柴油的量是否充足，冷却水的位置，轮胎气压和螺母是否拧紧充实，空气顶是否清洁，电池的接头处是否干净，油管是否老化变形漏油，散热器的工作效能是否良好，双软管的柔软度等。其中对机油的检查是最为关键重要的一项。机油的油量决定着发动机的工作性能，太多太少都不可以，太多会导致摩擦小，过于润滑，会出现飞车的现象，而太少润滑度不够，无法带动起液压系统的正常工作。所以工作人员要检查机油的量，少则补充同款机油，多则排掉。[4]
2.5防止空气和水入侵液压系统
系统的内部压力维持在一定的比列，当超过了一定的比列会出现水和空气从外界进来的现象，水会腐蚀内部零件，减少元件的使用寿命，增大它们间的相互磨损程度，空气会使内部元件脱离当前的运行状态，使工作过程中会产生噪音，工作不稳定，因此需要在工作过程中，严格要求工作环境，并且油盖的盖子应该拧紧并倒扣，油中水份含量大的应该多过滤几次，并且每次都过滤都要使用新的滤纸。
2.6保持适宜的液压油温度
液压系统的温度应把握好，不应过高也不应过低，过高会导致泄露，润滑度降低，加速零部件的磨损，降低其使用寿命，温度过低时会损坏马达的机械性能，要想维持液压系统的温度在30℃-80℃间，应首先考虑影响液压系统的液压油的温度，当长期工作时，液压系统内部间会产生大量的热能释放在液压油里，从而使整体的温度过高，因此应避免让机器不休息的大量工作行为。[5]
3结束语
叉车液压系统的正常运行一方面取决于器械本身的工作性能，另一方面取决于工作人员，两者相互配合才能使系统的工作效率达到最大。希望工作人员能够扩展自己的专业知识，对系统出现的故障能够找到对应的知识盲点，并在原有的思维基础上去创新，设计完善现有的叉车液压系统的机构，在日常中严格遵守规则，仔细检查每一项，确保在交接过程中做到准确无误。
参考文献:
[1]雷天觉.新编液压工程手册[J].工程机械,1998(08):21-22.
[2]王宝和.流体转动与控制[J].起重运输机械,2001(12):9-11.
[3]王春行.液压控制系统[J].工程机械,1998(13):14-15.
[4]左建民.液压与气压转动[J].机械工业,2001(14):35-37.
[5]姜继海.液压转动[J].机械维护,1997(05):17-19.
论文作者:蒋一峰
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/9/9
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