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摘要：在经济飞速发展的背景下，市政综合管廊逐渐成为城市基建设施现代化的主要标志，综合管廊项目的建设，对改善城市环境，减少道路重复开挖起到了良好的推动作用，但目前市政管廊建设项目当中仍然面临了许多技术上的难题，尤其是在管廊项目的分段施工当中，目前仍然缺乏有效的施工技术。本文基于上述背景，对大片定形钢模板在市政管廊施工中的应用进行了探讨，并对其施工工艺和完善措施进行了论述，以期能为相关的施工人员提供借鉴。
关键词：大片定形钢模板；市政管廊项目；施工；应用
在我国城市化进程不断加快的前提下，城市建筑规模也大幅度扩大，在全国各地贯彻落实城市基础设施建设的过程中，掀起了新的建筑浪潮，但土地限制、环境污染、交通拥挤等因素制约了城市基建设施的发展，而市政管廊施工则可提高城市地下管线的综合运行能力，对保障城市重要设施意义重大。以下将从市政管廊项目施工入手，逐步探讨大片定形钢模板在管廊项目中的应用。
1、市政综合管廊概述
市政管廊是指建于城市地下，用于容纳多种城市工程管线的构筑物和附属设施，即在城市地下开建出一个隧道样的空间，将给排水管线、供热、燃气管道以及电力通信管线集中到一起的基建设施，并在管廊综合体当中设置专门的吊装口和检修口，全程设置监控，实施统一规划、共同管理，从城市现代化发展角度来看，管廊不仅是保证城市正常运行的重要设施，也是体现出城市现代化水平的重要标志。
2、市政管廊项目概况
某市区建设的市政管廊项目总长度约在1285m±，包括六横、六八横、八横等连接段综合管廊，管廊主体以地下混凝土管道结构构成，外轮廓尺寸为7.8×3.5m，内轮廓尺寸为（2.9±1.8）×3.0m，管道舱净宽2.8m，净高2.5m；电力舱净宽2.2m，净高2.5m，综合管廊项目主体工程分为78段进行施工，每段长度约为（18.5±6.4）m。
3、市政管廊施工工艺
采用分段施工法进行施工，标准段长15m，混凝土分层浇筑，第一层浇筑高度控制在0.85~1m，第二层高度控制在2~2.45m，模板采用钢构整体大片定形模板，在每15m的分段处管廊设计成二段钢模板拼装结构，每段模板长8m，二层内模板以移动式抽芯形式为主，方面支撑与拆除，且重复性良好，外层模板则采用整体性好的大片定形钢模板，顶板砼和侧壁砼可一次性浇筑完成，即使不使用穿墙膨胀螺栓仍能保持结构稳定，且抗渗性能良好。在施工过程中，安装外层钢模板时可采用重载履带进行吊装，可在短距离实现吊重行走，一边拆除一边安装下一分段的模板，此外，内层模板也可使用吊车进行配合安装，针对通风井、截面、异形段等施工处可配合滑轮组或木模板+钢模板进行组合施工。
4、大片定形钢模板在市政管廊项目施工中的实际应用
4.1前期设计
大片定形钢模板制作过程中，需保证强度和稳定性，肋板可采用槽钢和角钢结构，为了保证模板表面平整，满足混凝土施工的质量和外观要求，模板竖向受力可采用桁架结构，并将其焊接牢固，对齐上下节点，以钢筋对拉固定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆从以往的模板设计经验中，可对模板相关参数进行预设，例如面板钢板厚度为以5mm为宜，竖向小纵肋板采用∠50×4mm的角钢，小横肋板则采用50×4mm的钢板条，可将面板分为多种尺寸的若干矩形方格，面积约为550×300mm，横肋则可采用槽钢，间距300mm，纵肋可采用宽850mm、肋间距为700mm的桁架，平均距离为600mm，桁架可有槽钢构成，上下均可设M24的对穿螺栓，间距4750mm。
4.2大片定形钢模板制作
首先，模板必须结构合理，具有便捷的支拆性能，且坚固耐用，经过焊接组成一个整体，在制作模板事需保证强度和稳定性，混凝土需保证表面光滑平整，质量和外观需符合设计标准，此外，在结构的转折变化处可采用放样的方式来确定木模和钢模的组合形式，保证边角稳定。
其次，二层外模板在上口需设置防护设备和操作平台，从而保证施工人员的安全，在底层的内模板底部可设置压浆板，此外在模板下口可设有U型止浆条避免漏浆，从而保证混凝土外观整齐；在上部设置圆台形状的螺母便于下一层的模板施工，在螺母锚杆上设置止水环，管廊内模板上增设滚轮器件和顶丝。
最后，钢模制作完工后，需对整体进行找平、除锈、堵缝处理，可利用点砂轮打磨并涂刷脱模剂，让钢模表面光滑整洁，拼接严实。
4.3管廊施工中钢模拼装技术
首先，在拼装前需对滑轮组、钢丝绳、吊环或吊车等材料、设备的尺寸型号和受力值进行检测，需充分满足受力要求，在吊装设备固定就位后实施下一步的吊装施工。吊装时，需对底部焊接的定位筋准确度进行核实，例如在本次施工过程中，第一次钢模吊装时发现虽然平整度和垂直度在设计要求范围内，但断面尺寸误差达到8mm，导致砼墙面断面尺寸偏差过大，其主要原因是由于定位筋安装位置不准确，未同侧壁边线进行校对核准，在侧壁钢筋位移10mm后导致定位筋焊接位置失准，拆除掉错误的定位筋后进行重新焊接，控制混凝土浇筑的砼断面尺寸后问题得以解决。
其次，通过顶丝对底板模板进行尺寸调节后再将其焊接到锚杆和预埋件上，上口以对拉件对底板外形尺寸和位置进行调整，下层模板底部则通过预埋的圆台，以拉杆进行对拉固定处理。模板、预留孔模板、内侧模板均可通过对拉件和顶丝进行固定调整，上层模板、各种预留孔和楼梯部位的模板可通过桁架焊接为一体，对焊接整体进行固定，并保证位置准确，在固定操作时需注意伸缩缝尺寸，保持横平竖直。
最后，在安装过程中需注意对模板纵横轴线定位进行随时测量核准，提高施工的精确性。
5、市政管廊项目中大片定形钢模板的改进和完善措施
由于市政工程的地下设施构筑物大部分为钢筋混凝土性质，与地下工程虽然属于同类构筑物，但其也有自身的特征，因此在施工过程中还需从以下方面进行改进和完善：（1）管廊多位于市政道路行车道下方，承受荷载力较大，因此覆土厚度大，对钢模防渗能力有极为严格的要求，因此采用大片钢模施工时完全避免了出现穿墙膨胀螺栓的操作，保证了整体性；（2）由于地下管线错综复杂，且彼此之间需留置运行空间，同时要将管线全部容纳于道路覆盖范围内，因此在管廊项目中采用钢模施工时需考虑到避让地下管线，因此需要具备较大的埋深；（3）考虑到市政管廊项目的经济性和外观质量，将大片定形钢模板应用到施工当中，有效避免了拼接缝隙过大的弊病，且拆模后无缝痕，在钢板强度的作用下不会产生变形，可满足管廊内部施工要求。
综上，在市政管廊项目当中应用大片定形钢模板可提高整体工程质量和砼结构质量，但在施工过程中需要注意诸多细节问题，主要包括模板制作和吊装操作，在实际施工过程中需对这两项因素进行着重考虑，从而让市政管廊项目更为稳固安全。
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论文作者:甘筱英
论文发表刊物:《基层建设》2016年11期
论文发表时间:2016/8/12
标签：模板论文; 市政论文; 大片论文; 项目论文; 钢模板论文; 城市论文; 管线论文; 《基层建设》2016年11期论文;