浙江交科公路水运工程监理有限公司 浙江省 杭州市 310000
摘要：在公路工程建设施工中，地基是非常关键的部分，对公路表面的负载能力有非常重要的影响，能够直接对工程整体施工质量产生影响。公路在施工过程中容易出现各种问题，但准备在先，所有问题都是可控的。软土地基施工技术就是保证公路施工不出问题的重要方面。在对软土地基进行施工处理时，要根据实际情况，选择先进的技术，巩固公路地基，达到工程质量有效提升的根本目的。
关键词：公路工程；软土地基；处理技术
引言
软土地基富含丰富水分，且承受力与渗透性较低，抗剪前度相对较低，而工程实施现场包括极多不同种类的相关内容，难度系数大，这就要求在工程实施中采取有针对性的处理方法。并且软土地基容易诱发表层不同程度下沉降低和变形，这就对公路工程整体质量具有较大干预。因此，在公路施工中，需针对性的加强对软土地基的关键点处理。
1公路软土地基特征
工程施工过程中的软土地基处理，通常都要对地基的特点进行分析，软土之所以被称作软土是因为其承载力度不足，成型结构也以软土的形式呈现，大多均为粘性土。粘性土多以软塑的状态呈现，通常均会表现在以下几个方面。第一，软土不具备用途的功能，其承载力相对较弱，无法与硬土相比。第二，软土含水量较高，水分充斥了整个软土组织，导致土壤中的含水量过大，这就使得土壤呈现了瘫软的状态。它的可塑性较弱，同时其形态也易受天气因素的影响。第三，软土的密实度相对较大，其这一属性将会大大降低土壤的坚固性，导致软土塑形成为难点。除此之外，软土本身的压缩系数也相对较高，极易被压缩、易变形，若在公路工程施工过程中发现部分区域为软土，未经处理仍旧进行施工建设，将会导致工程施工质量受到影响。基于这一问题，大部分施工单位都会对软土事先处理，保证软土的坚固性、硬度以及承载力均可满足施工需求，方可进一步开展施工作业。
2公路施工中软土地基的主要危害
由于软土地基本身的特性，导致其无法满足公路交通的运输要求。一般来说，软土地基在公路施工中的危害主要表现在以下两个方面：①软土地基很容易导致公路地基出现沉降问题。这是软土地基比较常见的一大危害，如果在施工过程中，技术人员不能根据软土地基的实际情况采取针对性的治理技术，或者在技术运用中存在问题，就很可能导致软土地基的不稳定性进一步增强，最终使地基的安全性显著下降，这对整个交通网络的安全运行来说都是非常不利的。②软土地基很容易导致公路路堤出现滑坡现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆软土地基本身含水量较大、抗剪强度低，因此在行车过程中很难保证地基的稳定性，尤其是路堤部位很容易发生变动，最终诱发路堤滑坡等严重后果，这一问题的出现不仅会使公路工程的施工工期增长，同时还可能使工程成本大幅增加，导致企业面临巨大的亏损。
3公路工程施工中软土地基的处理技术
3.1排水法
排水法主要是针对中等砂或者粗砂软土地基进行处理。该方法在实际应用过程中会充分利用底部配备了嵌入式钢管靴，并将其插入到土壤中，然后严格遵循自上而下的原则进行逐层压实处理，与此同时，随着管得拱起，桩洞内部也会逐渐充满沙子，最终形成有效的沙井。针对粘性土质进行处理的过程中，可以向其中打入木桩，并充分利用起挤压作用来保证桩洞内部充满沙子。如果在软土地基中含有大量的水分，就会对道路桥梁工程的稳定性造成一定的影响，当道路的负载比较大的时候，就非常容易产生路面沉降现象，甚至会导致道路坍塌。因此在实际中对道路桥梁施工的过程中，使用排水法是一种非常有效的方式，通常情况下在实际施工过程中都会采用竖向排水法，这样就可以充分利用外力的加载作用使土壤中的水分被完全挤出，以此来达到软土地基强度以及粘度的提升。通过排水挤压法能够非常明显的提升地基的稳定性以及强度，在整个施工过程中，应用排除挤压法必须要对排水管进行合理设置，要充分保证排水固定，而且必须要有效避免在施工过程中出现沙子或者碎石子进入到排水管道内部而导致排水管出现堵塞现象。
3.2预应力管桩技术
公路软土地基的处理过程中可以采取加固技术，进一步保证施工质量。比如，可有效采用预应力管桩加固技术，有效改善软土质，从而使施工质量得到保障。此技术的应用过程中需要利用预应力管桩，投入管桩前需对软土位置准确定位，在此基础上，保证技术落实到位。此工作完成后，还要对位置进行检测，确定位置的合理性，进而保证管桩施工的精准度。不仅如此，还要根据测量结果，进一步确定管桩是否投放到指定位置，管桩施工环节需要确保管桩与施工环境相契合，从而满足施工需求。管桩打好后，要求施工人员贴上相应的标志牌，进而提高地基处理效果。
3.3碎石桩处理技术
在公路工程软土地基的处理中，碎石桩处理技术是比较常用的一种技术，其主要是通过比较坚硬的碎石桩来替换软土地基中的一些软土，从而达到增强软土地基稳定性与强度的目的。该处理技术方法主要具有效果好、投资低等优势。在实际运用该方法的时候，应首先利用振动设备对地基进行振动，然后再对振动部位加以清洗，直至形成一定大小的孔隙，最后再在孔隙内添加一些碎石材料作为填充，使之形成较为坚固的碎石桩，进而增强整个地基的承载性能。
3.4加固粉喷桩法
粉喷桩加固的施工工序要求较为特殊，为保障软土地基的应用能力，在实际施工作业中，要因地制宜选择处理方法。诸如事前对施工现场不断摸索研究，实地测量地面高度与平整程度，切实勘察地表和地基土质状况等，台背地基填充建筑施工时应在原来地基的墙内安置排泄水管和盲沟，工程要达到的整体质量相关标准以及粉喷桩桩位明确设计图等。要关注到工程施工场地的清理，必须安排好公路工程背部软土地基的稳定性，可采用桩基础处理方法。同时对低坑洼陷处进行回填，并升级软土地基表层，对施工环境进行良好创设。
3.5高压喷射灌浆施工技术
注浆灌浆施工技术也是一种压实灌浆技术。高压喷射灌浆技术起源于日本，随着中国和国外之间的经济关系经常不断强化。高压注浆技术于20世纪70年代在传入中国，并在中国得到创新和改善。高压喷射技术是使用一个加压喷流，用于创建混凝土的混凝土圆柱，采用高压射流大规模冲击波进行搅拌、混合，从而对软土地基进行强化，有效地减少了路面渗漏的发生，将软土地基的土壤密度提升较高层次，强化了地基的承载水平，保证了公路的良好质量状况。
3.7砂垫层法
使用砂垫层的主要目的是排水，实际操作中最好应用粗砂填筑，砂粒直径最好大于0.074mm。测量人员要先确定砂垫层的准确边界再开始灌注操作，操作过程中要充分考虑地基的沉降量。要控制好施工的宽度，避免沉降后造成地基宽度不达标。准备装满沙子的袋子依次排开组成挡砂堤，挡沙堤的最终高度和砂垫层的高度持平，沙堤外围建设相同高度的斜坡以保证车辆卸砂时位置准确，使用推土机将土层推平。施工时要做好质量检测工作，每个检测站间隔约2～3米。施工时注意砂垫层厚度，掌控好松铺系数，松铺系数为1.10最适合。
结语
软土地基处理是公路施工中不可或缺的环节。公路施工中遇到软土地基时，要结合实际情况选用科技含量高、成本低、效益高的实施方案，提升地基的硬度、强度、耐久性及抗压性，延长公路的使用寿命。
参考文献
[1]史铁奎.软土地基施工技术在公路桥梁工程中的应用[J].城市住宅,2019(04).
[2]马丽霞.道路桥梁施工中的软土地基处理分析[J].工程建设与设计,2019(8).
[3]朱小松.公路桥梁软土地基施工技术研究[J].交通世界,2019(12).
论文作者:李海涛
论文发表刊物:《防护工程》2019年12期
论文发表时间:2019/8/30
标签：土地论文; 地基论文; 公路论文; 过程中论文; 技术论文; 土壤论文; 碎石论文; 《防护工程》2019年12期论文;