汽车营销与服务专业教学改革与评价研究
赫英歧，徐建高
（江苏财经职业技术学院，江苏 淮安 223003）
摘要： 针对高职汽车营销与服务专业人才培养过程存在的问题，依托双主体办学机制，进行素质学分制、课程承包制、技能师徒制教育方式改革，并建立校内自查和第三方评估相结合的内外教学诊断与评价机制，确保人才培养质量稳步提升。
关键词： 学分制；承包制；师徒制；诊断；评价
随着我国汽车工业的快速发展，对高素质汽车营销人才的需求不断增加，对高等职业院校汽车营销与服务专业人才培养工作提出了新的要求。以江苏财经职业技术学院汽车营销与服务专业为例，针对人才培养过程中存在的“重专业教育、轻素质素养教育，素质教育零散化；重教师个人职业能力培养、轻教学团队系统培育，团队成员分工不明确；重理论讲解、轻实践技能训练，教学内容与生产实践脱节”等问题，探索“素质学分制、课程承包制、技能师徒制”教学改革与评价，实践证明在提升学生综合素质、创新创业意识和专业技能等方面成效显著。
一、深化双主体办学机制
双主体办学，深化校企合作办学机制。根据“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”合作原则，我校与当地汽车行业协会和知名企业进行深度校企合作，开展汽车营销人才培养的改革与实践。双方开展联合招生、联合培养、带薪上岗实习。学校与企业共同出资建成生产型实训基地。生产型设备由企业提供，厂房、机房等公共设施及教学设备由学校提供，建成校内生产型汽车商务实训基地（4S分店）；实训基地进行工商注册登记成立实体公司，面向社会开展汽车销售、汽车维护与保养、汽车美容、汽车保险理赔等经营业务，独立核算，企业化运营；组建了校企人员共同构成的双师结构教学团队，提升了学校办学与企业生产实践的对接度，专业教师主要负责理论教学，企业人员主要负责实践教学，提升学生的专业技能和动手能力；将企业员工入职培训和专项技能训练项目纳入学校专业教学体系并不断更新，以确保教学内容的先进性和实用性。按照企业准员工标准培养学生，职业素养与技能训练执行企业标准，提升校企合作的融合度和教学内容与生产实践的对接度。
二、教学模式改革与实践
重构人才培养方案，对培养环节进行科学的量化考核，实行“素质学分制”，推行“课程承包制”，实施“技能师徒制”。
2.1.4 混播禾草种类对混播植物Pro含量的影响 A3处理禾草Pro含量最高，分别比A1 ，A2和A4处理高79.59%，28.78%和95.56%，差异均达极显著水平(P<0.01)，其中A2处理禾草Pro含量比A1和A4处理高39.46%和51.85%(P<0.01)；A1和A4处理禾草Pro含量没有显著差异(表1)。苜蓿与不同禾草混播后，A1处理苜蓿叶中Pro含量最高，分别比A2 ，A3和A4处理高17.76%，8.16%和24.89%，与A4处理差异极显著(P<0.01)，与A2处理差异显著(P<0.05)，A1和A3处理之间差异不显著，A2，A3和A4处理之间差异不显著(表2)。
1.构建学分制素质课程体系。将素质教育纳入人才培养方案，实行学分制管理，构建课内、课外双通道素质教育课程体系，解决素质教育零散化、空洞化、无法落到实处的问题，提升学生的综合素质。
“素质学分制、课程承包制、技能师徒制”汽车营销与服务专业职教方式改革推行以来，对提高人才培养质量起到了良好的效果。
2.具有持续改进的教学过程质量和教师质量反馈监控机制。学校投资300多万元，对教学楼40间教室进行常态录播系统安装，对多媒体设备进行改造，扩展教学楼校园网络，建设常态录播、多媒体集控教室的管理中心，即可视化课堂教学管理中心。该平台可实现集中控制和管理，通过大屏轮巡和特写的方式，实现远程控制和实时查看、检查各教室设备的状况。并可以完成教学督导组日常督导查、听、评课工作，有利于各教学活动的组织、各级领导与教学单位的观摩学习等。
从表1中可以看出，精矿铁品位62.19%，产率39.37%；次精铁品位44.16%，产率18.63%；尾矿铁品位8.49%。次精矿产率高，接近精矿产率的一半，增加了进一步处理(反浮选或离心机重选提质降硅)的难度及强度。
3.具有完善的毕业生跟踪和社会需求反馈机制。为了全面、客观、公正地评价本校人才培养质量，完善质量评估体系，委托第三方教育数据咨询与教育质量评估机构麦可思公司实施毕业生社会需求与培养质量评估项目。同时又引入麦可思公司教学质量管理平台，对教师课堂教学效果进行诊断与评价，实现即评即改的过程性评价，教师可以在第一时间获得课堂的过程性评价结果，及时了解学生需求、调整教学方法，课堂教学质量和学生满意度显著提升。
根据《教育部办公厅关于建立职业院校教学工作诊断与改进制度的通知》精神，建立了校内自查和第三方评估相结合的内外教学诊断与评价机制，形成内外相结合的质量管理体制机制。
长江中下游、江淮等常年流行区，按照“宜麦则麦、宜油则油”原则，合理布局种植结构，或通过改种绿肥、轮作休耕等措施，尽可能压低非主产区小麦种植面积，减轻病害防控压力。黄淮常年发生区和华北、西北偶发区，结合玉米种植结构调整，大力推广小麦与大豆、花生、蔬菜等作物轮作。
三、教学诊断与评价
“师徒轮换式”双导师制度按照职业岗位划分导师组，有利于充分发挥导师的职业特长；学生在不同岗位所对应的导师组间进行轮岗学习，有利于培养和发现自己的兴趣爱好，为今后职业发展奠定基础。校内教师侧重专业理论知识讲解，企业教师侧重实践技能训练，双导师共同对学生进行“导学”、“导能”、“导业”，在全过程中贯穿职业素养和核心能力培养，全面提升学生的实践技能和岗位适应能力。
1.建立持续改进的管理机制和质量文化。教学质量是一所学校的立校根本。学校成立质量管理办公室，下设院系二级督导部门，形成部门自查和学校抽查相结合的质量管理机制。
2.推行专业课程承包制。以校企合作实训基地为平台，以汽车营销与服务岗位技能要求和工作规范为标准，以多维度教学考核与评价为保障，以高素质技能型人才培养为目标，按照课程性质划分课程模块，组建课程承包小组，将职业资格标准和企业典型案例融入课程包，以理论加实践综合考核通过率计算承包小组教学工作量，并与绩效考核挂钩。课程小组教师团队不仅承包对应课程模块全部课时教学任务，还需承担本模块课程资源建设。
具体而言，基于人的技术运用由以下方面构成。第一，个体的风险意识将形成职务犯罪调查中的决策技术。第二，个体的知识体系将形成传统的调查技术，如调查谋略技术的形成与运用。第三，个体的调查阅历将会作为经验而传承，如调查措施中的细节问题，调查讯问中的心理分析等等。第四，个体本身、交际范围与社会运行将会促进调查技术的社会化展开，如调查中的线人技术，就需要调查机关在布控线人时要兼顾线人的选建、线人的职业、性格、社会关系、背景，线人技术的前期社会效果以及线人制度的最终调查效果等因素。
3.实施技能师徒制。依托校企双主体，专业教师和企业技术能手根据课程模块配对组成不同领域导师组，专业教师深入企业积累经验，企业教师进入课堂了解学生想法和意愿，教学内容更加贴合实际。学生根据专业发展方向及兴趣可选择不同导师组，建立不同于传统模式的“师徒轮换式”新型师徒关系。
四、改革的成效
[13]Prithwis Dutta, Neutralism with Special Reference to India, Burma, Ceylon, Egypt & Ghana, Calcutta: The World Press Private Limited, 1978, p.125.
1.学生综合素质明显提升。通过公益劳动和志愿活动培养了学生吃苦耐劳精神；通过学生社团和主题活动增强了学生的组织管理能力；通过走进社区和暑期下乡锻炼了学生社会活动能力；通过素质拓展和创业团队培育了学生团队合作意识。有28名学生获评省级三好学生、15名学生获评省级优秀学生干部、30多名学生获国家奖学金。
2.技能水平稳步提高。通过科技文化艺术节为学生搭建展现风采的舞台；通过职业技能竞赛为学生提供了超越自我的平台；通过现代学徒制为学生营造了企业工作氛围。共有180余名学生在各级各类技能竞赛中获奖。
3.创新创业意识增强。坚持立德树人，营造促进学生全面发展的育人环境，将专业教育与创新能力培养相融合。通过大学生创业园项目经营，为学生营造真实的创业环境；通过省级大学生实践创新项目和大学生科技创业大赛训练，培育学生创新创业能力；通过邀请创业成功校友开展专题讲座，开阔学生的视野，增强学生的自信心。获批江苏省高等学校大学生实践创新训练项目64项。
4.专业办学社会声誉提高。汽车营销与服务专业办学质量得到了用人单位、广大毕业生和校友的好评。试点专业毕业生专业对口率高，技能证书获取率100%，就业率多年来一直在96%以上。
5.毕业生对学校的认可度高。据麦可思数据公司评估报告显示，我校汽车营销与服务专业毕业生对母校满意度持续提高，核心课程重要度和满足度呈上升趋势，90%的毕业生对试点专业的教学工作表示满意。学生在各级各类竞赛和评比中取得了优异的成绩。
依托汽车营销与服务专业不断深化的校企双主体办学机制，全面推行“素质学分制、技能师徒制”职教方式改革，有效解决以往人才培养过程中存在的素质教育零散化、教学团队分工不明确、教学内容与生产实践脱节等问题，对提升汽车营销与服务专业学生综合素质、技术水平、创新创业能力和就业竞争力等方面成效显著。校内自查和第三方评估相结合的内外教学诊断与评价机制的建立，对保障课堂教学效果和专业人才培养质量具有重要的现实意义。
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Teaching Reform and Evaluation of Automotive Marketing and Service Major
HE Ying-qi,XU Jian-gao
(Jiangsu Vocational College of Finance&Economics,Huai'an,Jiangsu 223003,China)
Abstract: This paper addresses the problems in the training of automotive marketing and service major.Relying on the dual-subsidiary school-running mechanism,carries out the quality-credit system,the course-contracting system,the skill-apprenticeship system reform,and establishes a teaching diagnosis and evaluation mechanism to ensure the stable improvement of the quality of personnel training.
Key words: credit system;contract system;apprenticeship;diagnosis;evaluation
中图分类号： G712
文献标志码： A
文章编号： 1674-9324（2019）27-0135-02
收稿日期： 2018-09-14
基金项目： 江苏省教育科学“十二五”规划2015年度课题“基于AGIL分析模型的中国特色现代学徒制外源支持体系构建研究”（主持人：徐建高，项目编号：D/2015/03/106）
作者简介： 赫英歧（1974-），男（满族），辽宁凤城人，江苏财经职业技术学院汽车专业负责人，硕士研究生，副教授，技师，主要研究方向：汽车营销与服务、机电一体化技术；徐建高（1965-），男（汉族），江苏淮安人，江苏财经职业技术学院机械电子与信息工程学院副院长，高级工程师，主要研究方向：先进制造技术职业教育。