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摘要：随着我国经济发展速度的加速，在社会主义现代化建设过程中，国家对于高速公路的投资日益增多。高速公路作为国家经济发展的重要基础，是连接区域间政治文化沟通的重要纽带，高速公路的施工建设为我国现代化建设奠定了重要的基础。然而，高速公路经常受制于客观环境因素的影响，其中就深受软土路基的限制。一旦对于软土路基处理不到位，直接影响到高速公路的整体建设质量。因此，在对高速公路施工建设过程中，必须对建设场地区域的地质环境做好勘察了解，对于软土路基的出现，要结合实际情况制定科学合理的施工技术方案。笔者结合了自身所从事高速公路路基施工经验，在众多学者文献的基础上，对高速公路软土路基处理施工技术进行简要研究分析，希望能够为同行业者在遇到高速公路软土路基施工过程中提供帮助。
关键词：高速公路；软土路基；施工技术；应用研究
1前言
虽然在改革开放这几十年来，我国在高速公路工程施工建设过程中取得了不错的成绩，对于各种客观存在的不良地质灾害也有着强有力的施工技术方案和技术条件作为支撑。高速公路工程的施工建设是一项涉及周期较长较为复杂多变的项目，往往施工难度大，技术复杂。这就要求我们在施工建设过程中，对各种可能存在的各种会产生影响的外部因素进行考虑。高速公路软土路基是一直以来困扰公路施工的因素，对高速公路的建设质量有着重要的影响。在对高速公路路基施工建设过程中，在保证路基质量的前提下，仔细考虑所涉及的各个环节因素，做好施工组织设计方案，并在实际的施工过程中，做好质量监督管理，认真落实对软土路基的施工措施方案。笔者在文中通过从对高速公路软土路基现状进行分析，接着进一步分析了高速公路软土路基的破坏性，最后提出了高速公路软土路基常用的施工技术处理措施。
2高速公路软土路基现状
通常情况下，高速公路的选线都是经过设计单位进行综合比较的基础上选择最优的线路，线路的选择一般不会轻易进行改变。由于高速公路线路较长，都在荒郊野外的地方，许多存在的问题在选线过程中能够不被发觉，却在施工单位施工过程中显现出来。这就需要施工企业联系设计单位，对存在的问题进行变更设计，并且采取相应的设计方案和施工技术方案来进行解决。
根据文献资料软土地基一般认定是因为第四纪后期地表水经过地质和环境条件的变化所形成的沉淀物质，并且分布于湖海、河流沿岸等地势低洼处，地表常年潮湿或者积水严重。软土地基是可压缩性比较强但是存在硬度较低的柔软土层，通常含水率比较高。当前许多高速公路路段由于路基遭遇软土地基，设计单位和施工单位不够重视，没有采取足够的措施进行处理，路基稳定性较差，由于不均匀沉降，造成了路基的变形，对高速公路的运营安全埋下了很大的质量隐患，时刻威胁着人民群众的生命财产安全。
软土路基受到外界车辆荷载等因素情况下，土体在发生变化过程中，会变得疲软状态，进而形成塌陷状况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另一方面由于软土路基土体本身空隙较大，需要对其进行透水性的评价，分析其耐受压力的大小，部分淤泥质粉质粘土的含水量高、天然空隙比较大，并且压缩性高，而土体的凝聚力却小，土质不均匀，承载能力不足，需要针对性的采取处理措施应对。
3高速公路软土路基破坏性分析
在分析高速公路软土路基的分布情况和特点的基础上，需要我们进一步结合高速公路软土路基的实际情况来分析其破坏性。软土通常会在剪切应力和剪应力的作用下，发生了剪切变形而引起抗剪强度不足，往往导致软土路基在发生固结的基础上又产生了次固结沉降。软土的结构层比较特别，在絮状的原状软土受到外力的挤压或冲击，会对土壤的结构产生破坏，土壤的强度会变低，甚至产生了流塑现象。并且软土的透气性差，软土压缩模量和渗透性都较小。为了确保高速公路路基的安全稳定性，对软土路基加强监测和沉降观测。 对软土土质结构进行深入的研究分析，采取科学有效合理的措施能够增强软土路基的稳定性并且对缩短高速公路建设工期，降低建设成本，提高施工质量具有重要的理论和应用价值。软土路基经过处理后，高速公路整体的施工质量得到提升，能够确保车辆的荷载承受力和安全稳定性，满足高速公路的安全运营。
4高速公路常用的软基处理施工技术措施
笔者结合实际参与过的高速公路软土路基施工，觉得面对高速公路软土路基这种情况，首先需要从设计上对软土路基进行分析。软土路基的承载力和稳定性都不足以满足高速公路路基的要求，在对高速公路软土路基设计时，设计工程师应当深入项目建设现场，尽可能的在高填方路基增加土工材料进行确保土体的均匀沉降和路基的稳定性。而施工单位除了按图施工外，还应当在施工过程中，严格安全规范和设计要求，做好软基的处理。所指定的施工技术方案应当具备一定的科学性和合理性，能够在满足现有机械人员配置的情况下进行科学的施工，降低生产作业的成本。施工过程中，必须先经过承载力试验，确定软土路基基地的承载力。在路基填筑过程中，要分层碾压密实，并经过检测合格后才能进行上一层的填筑。
现阶段，对于高速公路软基处理施工技术相对成熟，通常情况下会采用的施工工艺和方法有：换填处理、抛石挤於法、复合地基、粉喷桩处理法和排水法等。这些施工工艺和方法都得到了很广泛的应用，许多同行业学者进行介绍的也比较多，笔者在本文中就不对这些方法进行一一论述。笔者认为，高速公路软土路基的危害大家都有共识，处理不当的不良影响和损害是巨大的。需要我们设计单位和施工单位，进一步对软土路基的主要成分性质进行分析，加强研究适应解决软土路基的新材料、新工艺和新技术，才能够彻底的解决软土路基的维护，为高速公路工程项目的建设创造更好的价值。
5结语
综上所述，随着经济的发展和科技的进步，面对日新月异的时代，高速公路的发展建设在人民群众日常生活生产中占据着重要的地位。而做好高速公路路基软基处理是我们路桥人的职责所在，我们高速公路软土路基的施工工艺和处理方法也不再是使用传统的方式来解决。面对软土路基施工处理过程中存在的问题和缺陷，需要我们进一步分析查找出原因，笔者在文中简要的分析论述，能够在丰富软土路基施工处理的理论知识外，希望能够在与时俱进中完善今后高速公路现场对软土路基的施工技术处理。
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论文作者:蓝克戈
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第7期
论文发表时间:2017/8/11
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